2021机器人精密减速器关键性能评测活动正式启动

【文/石头】根据国家统计局最新公布的全国工业机器人产量数据显示，2021年9月工业机器人产量为29006套，同比增长19.05%；1-9月工业机器人累计产量为268694套，同比增长57.8%。

后疫情时期，我国工业机器人应用市场实现了快速发展，作为工业机器人产业链上游的减速机市场需求规模也随之增长。

高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2020年中国工业机器人减速器增量需求为42.25万台，同比增长19.99%，存量替换量为10.04万台，同比增长12.18%，总需求量为52.29万台，同比增长18.41%，市场迎来拐点。

尽管近年来，已有不少有识之士纷纷投入巨资进入精密减速机市场，力图让精密减速机实现稳步国产化，但从目前来看，取得成效并不明显，相较于RV减速器攻克的高难度，国产谐波减速器目前无论是在技术还是应用方面，逐步实现了向头部玩家HD靠拢，在一定程度上打开了突破口，并培育了一批具有影响力的国产厂商，RV减速器则显得有些任重道远。

另一方面，从政策来看，《中国制造2025》是政府提出的制造业政策，也是政府实施“制造强国”战略的首个十年纲领。该计划于2015年5月8日由国务院公布，通过“三步走”实现制造强国的战略目标。纲领计划提升工业部门的战略性，并降低对国外技术依赖，为国产机器人制造商设定目标，到2020年供应国内市场的一半，到2025年供应70%，届时国产机器人可进一步参与全球竞争。

在2020年，中国未能实现既定目标，主要系因为国产品牌和国外品牌在核心技术上仍有很大差距。高工机器人产业研究所所长卢彰缘表示：“用户端尚未完全建立起对国产工业品牌的信心，尤其是在汽车和3C制造等高端行业，这些行业仍由外国品牌主导。”

GGII数据显示，2020年，中国机器人企业制造的机器人占国内市场的39%左右，与日本和德国等国际机器人巨头的技术差距依然存在。长期以来，我国机器人的核心零部件基本依赖进口，大大抬高了国内工业机器人的成本，严重制约整个产业的发展。

在此背景下，为促进我国具有自主知识产权的机器人精密减速器产品质量和技术水平提升，缩小我国机器人技术与国外先进技术差距，促进机器人精密减速器企业研发创新，中国机器人产业联盟和国家机器人检测与评定中心（简称“国评中心”）决定组织开展2021机器人精密减速器关键性能评测活动，充分发挥国家机器人检测与评定中心对机器人产业的服务和促进作用。

该精密减速器关键性能评测活动时间为2021年11月-2022年5月，收样截止日期为2021年12月15日，参评企业对象为国内机器人用精密减速器生产制造企业、国外机器人减速机产品代理销售机构、减速机研发机构、高校。（PS：被试减速器必须具有企业自主知识产权。）

以下是评测方法：

详情请联系：

单位：国家机器人检测与评定中心 （广州）

地址：广州市黄埔区科学城新瑞路 2 号

联系人：王佳艺

电话：18688899119

邮箱：wangjiayi@chinacrat.com