特斯拉上海超级工厂被曝裁员？马斯克：未来机器人数量将超人类

上海超级工厂被曝裁员？马斯克：未来数量将超人类

机器人肯定是能够帮助我们解放我们的双手，但是机器人理论上不应该成为裁员的理由和借口，而是帮助我们提高效率，提供更多的高价值岗位，但就在马斯克：未来机器人数量将超人类这一表态时，还爆出特斯拉上海超级工厂被曝裁员？

特斯拉上海超级工厂被曝裁员？

今日有媒体爆出特斯拉在中国的上海超级工厂在着手对电池组装岗位进行裁员；占比或者超过50%，约会影响数百人。

特斯拉裁员原因一是出于控制产能；还有一个原因是，美国禁止给进口自中国的电池补贴，导致上海工厂电池在美国订单遭砍。

目前还没有对整车制造相关岗位进行裁员。

而在6月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克已经确定暂停全球，并且裁员10%。特斯拉全球员工大概有10万人左右，若按照10%的比例来计算的话，裁员人数将接近1万。

未来的机器人可以执行更多的任务，也会更加灵活可靠，特别是在系统的加持下，潜力无限。说不定特斯拉以后会招更多机器人。

马斯克：未来机器人数量将超人类

今天正在举行的2023世界人工智能大会；在2023世界人工智能大会的开幕式上埃隆·马斯克在演讲中直言，他相信未来机器人的数量将超过人类。机器人会去完成重复、危险和人类不愿意从事的工作。

马斯克认为随着数字计算能力的爆炸式增长，机器计算能力和生物算力的比例正在不断扩大。人类则会进入到一个新的时代——“后稀缺”时代。现在可能是人类历史上最深刻的一个时期。

其实很多业界人士有担忧，越来越聪明的机器人可能给人类带来难以预见的危害，尤其是搭载了人工系统的机器人，能够自我学习，将来是否会在智能上超越人类？对就业造成影响就不谈了，是否会威胁人类的生命财产？

当然话说回来，其实很多企业都会根据产销情况、企业本身发展情况进行招聘或者裁员，也算是正常的。更何况在今年的这样一个大环境下。

附上特斯拉CEO埃隆·马斯克的致辞全文：

大家好，上海的各位朋友们，尤其是陈书记您好！我觉得，人工智能将会在未来人类的演进中，包括对文明，产生深刻的作用和影响，我们也看到了，数字计算能力爆炸式的增长。最关键要考虑的一个指标，就是数字计算、机器计算和生物算力的比率。

什么意思呢？就是人类能做多强的计算，计算机和机器能做多强的计算，计算机和人类算力的比率是多少？每年的这个比率都在越来越高，这就意味着机器和生物算力之间的差距在进一步地扩大，经过一段时间之后，相比于机器智能而言，人类的智能所占的比例会越来越低，这将是一个根本性的、深度的变化。而其所带来的影响，目前也很难预知。

但是可能这是人类历史上最深刻的一个时期。特斯拉的Opmus人形机器人还在比较早期的开发阶段，但是在未来，我们将会有非常多的机器人。那么，马上需要考虑的又是一个比率的问题，也就是机器人和人类的比例。

现在看来，下一阶段将会超过1 ： 1，也就是说，地球上机器人的数量将会超过人类的数量。它们的计算能力要强很多，这似乎是一个发展的趋势。这会有积极的影响，也会带来一些消极的影响。

积极的影响就是，我们将会进入到一个“后稀缺”时代，不会再有短缺了，那么这个时代将会是一个富足的时代，只要你想要的，立刻就能够获得。因为未来世界里面，在有非常多机器人的情况下，生产效率将会比人类为主导的生产效率高很多，所以这是非常大的变化。所以我们要很小心，以确保它最终的结果是有助于人类的。

但现有的发展趋势是，比如说在特斯拉的人形机器人领域里，我们也看到如今机器人越来越多。Optimus人形机器人就能够帮助人做一些工作，它也不是非常强的智能，但是有足够的能力来做一些无聊的、重复的而且危险的、人类不愿意做的工作，这是我们的目的。Optimus人形机器人的一个目标就是做这些人类不想做的事，这可能会是比较有用的。我也不想现在过度地自信或者乐观地认为特斯拉Optimus的角色一定会很重要。

在这块，特斯拉也非常有兴趣将自己自动驾驶的技术与其他的汽车制造商进行分享和技术许可。我们觉得这是一个非常有用的技术，让大家和无聊的驾驶过程就彻底再见了，这是超越时代的。

同时，汽车的使用率也会大大增加。一般情况下，一辆家用车一周大概是10-20小时的使用时间，多数的时间都是在停车场里停着的，但是对于全自动驾驶的汽车来说，它可使用时间可能会是一周50-60小时（一周总共就168个小时）。所以就使用率而言，全自动驾驶汽车将近是非全自动驾驶汽车的5倍。

在特斯拉，我们也想提供这样的技术，这也是为什么我们愿意把全自动驾驶技术许可给其他的汽车制造商来加以使用。那么当前我们自动驾驶的状态如何？特斯拉已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶状态了。我们已经在美国的道路上测试了，现在很少会需要人工干预。所以我在开一辆特斯拉，使用F完全自动驾驶Beta版的技术系统时，基本上不需要摸什么方向盘了。

所以我预测，要实现全自动驾驶，或者说L4-L5级的全自动驾驶，大概今年晚一点的时候就能实现了。

我以前也做过预测，虽然都错了，但是我觉得此刻做的这个预测，比以往任何时候都更接近于现实。

还有一个点是，对这种深度的、全面的人工智能要保持担心，尤其是全自动驾驶汽车。比如说在这个例子里，对我们来说，有局限的去做全自动驾驶汽车是有难度的，但是我们觉得很快能够加以解决。我已经预测了，大概今年晚一点的时候就能够实现全自动驾驶，虽然不能100%保证，但是趋势是这样的。

这种有局限的人工智能，和一个全面的人工智能的情况完全不一样。全面人工智能很难去定义，全面人工智能比人类在任何一个领域都要聪明得多。特斯拉没有做这方面的研究，其他公司在做全面人工智能的研究，但是我觉得这是我们需要去考虑的，现在需要对他们进行一些监管，从而确保这种非常深度的人工智能。

我说的这种人工智能接近于几万台、几十万台甚至几百万台的高性能计算机，在一个数据中心里面进行协作，产生一个组合的超级智能。它有强大的能力，比人类要强大。这是一种风险，一种担忧。它可能会有很积极的未来，但也有可能会出现一些负面的未来，我们要尽自己的可能确保这些负面的消极的未来不会发生。

中国有非常多智慧的人，我一直非常钦佩中国人民的智慧和干劲，中国一旦下定决心要做一件事的话，一定都能把这个产业做得很好，在各个经济领域、各个产业都是这样的，当然也包括人工智能产业。所以我相信中国会有很强的AI能力，这是我的预测。

非常感谢大家邀请我来出席今天的活动，在线上表达一些观点，希望大家觉得这些观点有意思。再次感谢上海的各位朋友，感谢陈书记，我期待下一届能够线下参加。