RFID开放式门禁识别解决方案

Trustzone可以追溯到十多年前，ARMv7公布的时候就有了，可惜一直没有什么实际应用。直到近几年开始，才真正的有厂商开始把这个方案大规模用于芯片里。目前看到的主要有四个应用领域： 第一是无人机芯片，大疆已经走在了最前面，第二名连影子都没看见。无人机上几大应用，图像传输，图像处理，识别，飞控，存储，每一块都有安全的诉求。利用Trustzone可以做到，在芯片里流动的数据，每一步都在安全系统的控制之下，哪怕飞机被人抢去，都需要极大的代价才能拿到闪存以及内存里面的数据。如果以后上安卓或者其他操作系统，哪怕软件系统被黑客攻破，数据和控制还是安全的。最后，如果国家或者行业出台政策，要求实施禁飞区，那么哪怕无人机的主人自己去修改闪存

5月16日，据国家市场监督管理总局网站发布公告显示，日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起，召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。 本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。上述故障发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位

随着科学技术的不断发展，人工智能方面取得了很大的进步，而作为清洁用具的 智能扫地机器人 的功能也越来越多元化、智能化。从单一的扫地功能到实现扫、拖、抹功能，现在又正进行从随机式无规划清扫到有规划式、导航式深度清扫的转变。 很多人都知道，保持室内的清洁卫生不仅对自己的身体有好处，而且还能使自己心情愉悦。但很多人不喜欢打扫卫生，这时有一个家用智能扫地 机器人 就可以轻松解决了。那么，家用智能扫地机器人如何使用呢？我们在使用过程中又需要注意一些什么事项？下面就随斐纳智能扫地机器人一起来了解一下吧。 1、用前检查：检查一下房间里有无烟头、火柴等易燃易爆物品，如果有的话就需要自己手动清理后再使用扫地机器人。易燃物品吸入扫地机，机身在使用过

据外媒报道，以色列网络安全公司Regulus Cyber最近的研究显示，特斯拉Model S和Model 3 电动汽车 的导航系统易受到网络攻击。Regulus Cyber公司最近在试驾启动特斯拉Navigate on Autopilot功能的汽车时，发现对该功能进行攻击会让汽车突然降速，并偏离主干道。Regulus Cyber公司是首家关注汽车、移动设备和关键基础设施智能传感器安全的公司，其在针对GNSS（全球定位卫星系统，也称为GPS）接收器易受到欺骗技术攻击的威胁研究中发现，特斯拉汽车就易受到该威胁。 Regulus Cyber研究人员发现，利用关键任务远程信息处理、传感器融合和导航功能中的漏洞，可轻易地通过无线和远程方

凭借IAR的全新安全解决方案，嵌入式开发人员即使是在软件开发过程的后期阶段，也能轻松地为现有应用植入可靠的安全性，并直接投入生产 瑞典乌普萨拉–2023年4月13日– 嵌入式开发软件和服务的全球领导者IAR宣布推出IAR Embedded Secure IP解决方案，以帮助开发者即使在产品项目周期的后期，也能够为其固件应用植入嵌入式安全方案。 通过 IAR Embedded Secure IP 解决方案，软件经理、工程师和项目经理可以在设计过程中的任何阶段，甚至是生产和制造阶段，以独特、灵活且安全的方式快速升级他们的现有产品。在确保软件安全后，用户可以使用IAR嵌入式安全解决方案的硬件安全组件（HSM），自主将软件安

随着车联网的蓬勃发展，网络安全已成为一个不可忽视的问题。9月5日，在2020泰达论坛期间，工业和信息化部网络安全管理局局长赵志国在发言时指出，与车联网蓬勃发展，网联化、智能化加速深化相比，车联网网络安全仍处于探索起步阶段，对相关安全本质特点和规律的认识还需进一步深化。 『工业和信息化部网络安全管理局局长赵志国』 他谈到，从车联网企业网络安全实际情况看，产业链相关企业网络安全意识不强，防护能力不足、投入不够等问题也比较突出。 在2019年的专项调研、检测中发现，85%关键部件存在着安全的漏洞，80%以上的车联网平台存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等隐患，近6成企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。 从车联网安全产业

强固型嵌入式电脑品牌 – Cincoze 德承，深刻认知在严苛的工业环境下，首要关键就是产品的安全性，因此全系列产品以提升安全性为目标，在产品设计阶段，即依据「防止潜在危险的安全工程 (Hazard-Based Safety Engineering, HBSE)」为原则进行设计及选材，致力通过「信息与通讯技术」和「音视频系统」产品的安全性标准，以符合国际电工委员会IEC（International Electrotechnical Commission）所制定的IEC 62368-1、美国与加拿大UL / cUL安全性认证以及欧盟CE标志的低电压指令EN62368-1等规范，近来更主动申请UL认证，为产品安全性做更严格的把关

1 引言 随着我国汽车保有量逐年增加，高速公路的发展使得汽车的行驶速度越来越快。车流量也越来越大，导致高速公路交通事故频频发生，其发生率甚至达到普通公路的4倍，且有上升趋势。在高速公路所发生的交通事故中尤以汽车追尾居多，约占30％～40％，而在这些事故中，80％以上的事故是由于司机反应不及时或者判断失误引起的。由于目前只有高档车型才配有防碰撞装置，而且以往设计中只单纯考虑在车前或车后安装防碰撞装置，不尽全面，所以设计一套低成本、通用性好的汽车防车前车后追尾的安全装置具有广阔的应用和市场前景。因此。这里提出一种基于AVR的新型防汽车追尾安全装置设计。 2 安全装置组成和硬件电路设计 安全装置硬件电路设计主要由单片机控制、加速度传