北斗车载导航终端潜在巨大商机

    国际民用终端开发商拿出真正的产品至少还要一年。而国内进行先期开发的厂商，将有条件提前推出自己的终端。近日，国务院新闻办公室组织召开北斗卫星导航系统首次新闻发布会。北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其宣布，北斗卫星导航系统从今日开始正式向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务。到明年底，北斗系统基本建成后将提供正式运行服务，届时覆盖区内定位精度达到10米。

    目前北斗卫星导航系统已经发射了10颗卫星，建成了基本系统。系统在保留北斗卫星导航试验系统有源定位和短报文通信服务的同时，可向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务。不过，目前市面上还没有民用的北斗导航终端，绝大多数的车载导航系统，仍然是使用美国的GPS信号进行导航。2005年，中国工程院院士戚发轫就曾经说，北斗系统本来拥有上百万用户的能力，却只有几千个用户。国家投入了几十亿元，每年还有很多折旧费，但利用不充分、造成了资源浪费。但是到了2010年，这种情况并没有太多改善，用户数量仍然只有几万个。

    要充分利用北斗，还是在于民用终端的开发。冉承其在新闻发布会上表示，北斗系统在提供试运行服务时，国内相关的企业已经开始着手从事北斗应用终端的研发以及北斗和GPS兼容终端的研发。财新记者了解到，位于成都的国腾电子技术股份有限公司，在去年年底就开发成功了北斗导航终端的射频芯片和基带芯片。射频芯片的用途，就是接受天卫星发射的模拟信号，将其放大，并变成数字信号。而基带芯片的作用，就是选择天上的卫星，并且选择一定的算法来解码卫星型号，从而读出位置以及时间信息。

    北斗星通副总裁段昭宇此前在接受财新采访时表示，现在一个终端的成本还是比较高，因为芯片还没有量产，要达到10万片就能做到300，400元左右的成本。在今天的发布会上，备受国内外卫星导航产业关注的北斗卫星导航系统空间信号接口控制文件(ICD)测试版也正式发布。该文件规范了北斗卫星导航系统和用户接收终端之间的信号接口关系，是开发制造接收终端及芯片所必备的技术文件。

    在此之前，只有国内少数几家公司在与中国卫星导航系统管理办公室签订协议后获得了这一文件，有条件进行先期开发。如今ICD文件公布后，全球的导航终端开发商都可以选择在自己的产品中加载北斗信号的接受功能。拓普康公司副总经理陈新告诉财新记者，有了这个文件，一般他们可以6个月拿出工程样机，要拿出真正的产品至少还要一年。而国内进行先期开发的厂商，将有条件提前推出自己的终端。

    陈新说，肯定会考虑首推兼容的美国GPS、俄罗斯格洛纳斯和中国北斗的三星系统，也会考虑推出单独的北斗终端，现在还不会考虑兼容欧洲的伽利略系统，因为伽利略还只有两颗星，对定位没有帮助。他说，兼容多个系统，实际上对成本也不会高很多，只是在软件中加一些东西。冉承其表示，该ICD文件测试版的中、英文两种版本文档将在北斗政府网站同步上线。

    2012年，按照北斗系统组网发射计划，还要发射6颗组网卫星，进一步扩大系统服务区域和提高服务性能，形成覆盖亚太大部分地区的服务能力。到那时，覆盖区内定位精度达到10米。按照北斗卫星导航系统“三步走”的战略。中国在2012年实现第二步，即形成覆盖亚太大部分地区的服务能力后，第三步将在2020年左右形成全球覆盖能力。