高通中阶QRD导入LTE 强调全频段整合优势

　　安全成自动驾驶设计首要基础。因应此一趋势，半导体业者纷纷推出各种感测元件，以确保行驶安全性。与此同时，半导体厂商及车厂也持续强化处理器及联网系统的安全防护性能，以便打造内外都安全可靠的自驾车。 　　自动驾驶安全性越来越受重视，为提升自驾车整体安全性，半导体厂商致力发展各式感测元件，车厂与系统厂则致力于感测器融合之技术发展，以确保行车安全。另一 方面，强化自驾车内元件效能，以打造更安全的自驾车，也是目前极力发展的方向之一。随着车上配备的感测器元件越来越多，如何使汽车处理器针对车用感测器传 来的资讯，即时做出正确的分析，并防止骇客入侵、窃取资料将是未来自动驾驶发展重点。 　　车联网时代到来　保密防骇少不了 　　 　

据路透社报道，凯基证券与券商野村极讯（Nomura Instinet）称，苹果公司可能放弃与高通的合作，改选英特尔作为其下一代iPhone调制解调器芯片供应商。周一早盘高通股价急跌2%，午盘后跌幅一度扩大至近4%。 此前，凯基证券表示，今年苹果打算把所有调制解调器芯片都交给英特尔，主要由于英特尔本身技术能够达到苹果的要求，而且其报价更加诱人，能够让苹果获得更多的利润。高通则会彻底被排在计划之外，苹果不会再使用高通的调制解调器芯片，但如果苹果与高通能够化解纠纷，也不排除苹果重新启用高通的可能。 券商野村极讯（Nomura Instinet）也预计苹果将放弃高通，转而选择其他一些供应商，因为苹果正试图降低iPhone的材料成本。野村极

　　目前，全球手机通信专利巨头 高通 ，在全球遭到了苹果、华为等公司的挑战，要求降低不公平的专利费。不过据外媒最新消息，欧盟将公布全新的专利授权费相关政策， 高通 、爱立信等专利持有人，将能够单方面取消对某家公司的专利授权，或是自由确定授权费价格。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　这是一个对 高通 十分有利的消息。同时也将对苹果、德国汽车厂商在内的专利授权客户带来挑战。 　　据路透社11月27日引述知情人士称，欧盟相关机构正准备推出针对诸多联网设备的监管制度，其中包括车联网、智能家居、能源设备，这一制度的监管对象将超出传统的个人电脑或是智能手机。专利授权也在这一制度的内容之中。 　　在科技专利授权方面，目前出现

CES 2023：高通联合生态系统展示下一代车内体验 骁龙数字底盘解决方案为软件定义汽车奠定基础 毫无疑问，科技已经推动了汽车行业的关键变革，但最重大的变革还尚未到来。当汽车具备连接和稳健的处理能力时，软件能够持续重新定义汽车——它支持汽车制造商打造更加个性化、更具沉浸感的消费者体验，并通过云端提供持续更新的体验。展望汽车发展的未来，由软件定义的汽车将支持在云端开发应用并在边缘侧部署，从而简化开发流程，并赋能生态系统将常用常新的智能网联体验引入座舱。 在2023年国际消费电子展（CES 2023）上，高通技术公司的展台展出了一辆全新的概念车，突出展现了骁龙数字底盘解决方案如何集成来自多样生态系统中不同公司的技术，提

 据台湾地区媒体称，高通将与大唐电信，以及半导体基金北京建广资产联手，在中国内地建立一家智能手机芯片合资工厂。下面就随半导体小编一起来了解一下相关内容吧。 传高通与大唐电信将在中国建智能手机芯片工厂  据台湾地区媒体称，高通将与大唐电信，以及半导体基金北京建广资产联手，在中国内地建立一家智能手机芯片合资工厂。 报道称，该合资工厂预计将于今年第三季度正式成立，大唐电信和北京建广资产所占股份将超过50%，而高通主要扮演技术供应商的角色。 该合资公司主要生产低于10美元的入门级智能手机芯片，因此不会与高通自家芯片业务产生竞争，因为高通的业务主要专注于高端智能手机芯片。 但毫无疑问，该合资工厂将对台湾地区的联发科和内地的展讯通信带来

高通技术公司在其以“重新定义汽车”为主题的线上活动中推出其下一代数字座舱解决方案——第4代高通骁龙™汽车数字座舱平台。在高复杂性、成本以及对中央计算整合性能的需求驱动下，汽车数字座舱正在向区域体系电子/电气（E/E）计算架构演进。第4代骁龙汽车数字座舱平台被打造为具备相同属性且多用途的解决方案，以支持向区域体系架构的转型，作为高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，通过灵活的软件配置，满足相应分区或域在计算、性能和功能性安全方面的需求。全面可扩展的全新数字座舱平台支持全部三个骁龙汽车层级，包括面向入门级平台的性能级（Performance）、面向中层级平台的旗舰级（Premiere）以及面向超级计算平台的至尊级（Para

据彭博社报道，高通认为，中国计划对汽车互联领域中5G技术的使用实行标准化设计，可能会使中国在自动驾驶汽车的商业化方面领先于美国。 高通高级副总裁帕特里克·利特尔（Patrick Little）表示，当我们还在摸索适合西方长期发展的最佳标准时，中国将比我们更快地挽救成百甚至上千人的生命。他补充说，“如果我们能够采用一个共同的标准，便可更快地部署这项技术、节省大量资金以及时间。” 尽管中国在道路测试机器人方面落后美国多年，但中国仍是世界上最大的汽车市场。去年10月，中国宣布计划使用C-V2X标准，同时也为联网汽车预留了专门的无线电波。 同时，高通和100多家公司都在努力推动全球监管机构采用C-V2X标准，该标准将能在5G网络下运行，并

根据近期的媒体报道，高通即将于5月份推出骁龙8的迭代产品，也就是下半年的旗舰处理器——骁龙8 Plus，这颗处理器将会有台积电代工。 从该媒体的爆料内容来看，高通的下一代骁龙8 Plus旗舰芯片将基于台积电4nm工艺打造，以此带来更高的良品率。媒体指出，竞争对手联发科芯片已经大量铺货，并且口碑颇丰，相比之下，高通骁龙8就显得黯淡，这次高通转战台积电也是为了扭转这一局面。 据了解，已经有许多知名品牌都拿到了高通骁龙8 Plus处理器的样品，并进行测试中。这些厂商包含了联想、摩托罗拉、一加、小米等等，预计会在今年的6月份就会有搭载骁龙8 Plus的机型亮相了，而首款骁龙8 Plus手机也会在以上品牌中诞生。 值得一提的是，国内