非洲移动装置渐普及 新创产业欣欣向荣

汽车消费体量远未得到充分开发，而消费升级趋势却在逐渐燃点，非洲俨然像是30年前的中国，20年前的印度，为汽车巨头们创造新的掘金传奇，提供了足够大的想象空间。 “告别寒冬，去非洲过年”。 这是最近几年来，一些旅行社为了吸引游客关注非洲旅游项目时，用到的一句广告语。有趣的是，当寒冬席卷整个全球车市，核心汽车市场普遍出现不景气时，许多车企渐渐从这句广告语里，寻找到新的机会。 就在最近，科特迪瓦总理办公室的一份声明中提到，科特迪瓦政府上周四与 丰田 汽车签署了一项协议，将在西非国家建立一家汽车装配厂。声明没有详细说明丰田将在科特迪瓦生产的汽车数量或类型，但表示，建立工厂的进程将在今年年底前启动。 面对成熟汽车市场销售

    Opera稍早时公布新一波全球手机浏览器用户使用报告，其中除了透露旗下手机浏览器用户数量突破2亿人之外，同时也针对现行非洲地区的行动近况发展。 由于非洲地区属于行动上网新兴开发市场，同时在此地区的人通常较少拥有可固定上网的计算机设备，大多是透过手持装置连通网络，而其中因为行动上网方案也并未像台湾十分便利，因此多半会透过诸如Opera具备网页资料压缩功能的浏览器进行上网 (或者是藉由文字简讯方式传递简单的网页信息)。 此次Opera官方主要针对非洲地区超过1000组数据搜集采样位置，配合地图点击互动方式进行资料搜集并统整成报告内容，其中提供非洲境内53个国家地区透过Opera Mini连接上网浏览的前10大网站、前10种手

腾讯科技讯 据外媒报道，中国电信设备制造商华为和数字转账服务提供商WorldRemit达成合作协议，准备向华为在非洲的手机用户推出国际转账服务。 华为南非地区副总裁大卫·陈（David Chen）在一项声明中说，在非洲，国际转账服务是一项非常重要的移动金融服务。通过与WorldRemit合作，华为将直接向其非洲的手机用户提供国际转账服务。 在非洲某些地区，当地居民更倾向于在手机上进行转账，尤其是在传统银行服务还没有得到普及的地方。 与此同时，与华为合作，WorldRemit将能够覆盖华为的逾1亿个手机用户，为他们提供基本的银行服务。 华为和WorldRemit称，通过合作，它们将能够减少整合移动运营商和移动金融服务提供商的技术

    Android操作系统已迅速席卷全球智能手机市场，仅两年时间，Android就已经成为智能手机领域主导的操作系统。在美国，因为无线运营商选择了Android操作系统，而不是iPhone的操作系统作为他们的智能电话首要解决方案，所以Android自然成为美国最大的智能手机操作系统。Android手机在美国和欧洲市场销售良好，而低成本Android手机则在其他地区拥有可观的市场。根据NPD In-Stat最新研究预测，到2015年低成本Android手机在中国、非洲和印度的总市占率将达80%。       低成本Android智能手机主要采用Android 2.2或2.3版本，这两个版本兼具有适度的存储和处理功能。低阶低成本智能

     腾讯科技讯 2月26日消息，据外电报道，联想公司认为，非洲将是下一个最大的智能手机市场，其规模将会超过印度和中国。 在西班牙巴塞罗那举行的全球移动展会（Mobile World Congress）上，联想欧洲、中东和非洲（EMEA）业务的总裁埃里克•卡多尔（Eric Cador）称，在非洲，人们普遍通过智能手机，而不是PC电脑，来访问互联网。这一点决定了非洲将是下一个智能手机大市场。 “中国、亚太、南美洲和美国是最复杂的地区。无论你从哪个方面来定义‘复杂’，都是如此：语言的数量、货币的数量、键盘的数量、距离、政治环境等等。”他说，“而在非洲，新的手机用户是先用手机来接触互联网的。这将会让非洲变成最大的智能手机市场，

中国储能网讯： 能源是非洲发展的基石。如何借鉴中国能源发展的经验与成果助力非洲可持续发展，成为9月4日非洲能源互联网发展论坛的核心议题。由全球能源互联网发展合作组织编制的《非洲能源互联网规划研究》报告，为非洲清洁能源基地开发、电网互联和跨国跨区跨洲重点互联互通工程建设提供了“一揽子”解决方案。 几内亚总统阿尔法·孔戴表示，构建全球能源互联网重大倡议与“一带一路”和人类命运共同体建设一脉相承，为促进世界可持续发展提供了解决方案，体现了中国的责任担当。构建非洲能源互联网，将有力推动非洲清洁能源大规模开发利用和电网互联互通，带动矿产资源开发和深加工产业发展，加快非洲清洁化、工业化、电气化和区域一体化发展，是造福非洲和全人类的伟大

　　向电动交通的过渡为非洲大陆跨入新时代提供了一个重要的机会。与世界其他地区相比，非洲的机动化率较低。在一些非洲国家，电动两轮车、三轮车、电动汽车和电动巴士领域已经有了一些令人兴奋的发展。经过几年的试点，许多在这一领域运营的公司现在都在努力扩大业务规模。其中大部分电池都是从海外进口的，而且大多来自中国。 　　一些当地利益相关者呼吁非洲国家利用全球向电动交通的过渡，最终从自然资源中获得更多资源。在多个论坛上，电池储能领域一直是许多讨论的中心。人们总是提到非洲大陆