剧透三星Galaxy M20规格：将搭载5000mAh超大电池

        三星(Samsung)渐露疲态，半导体和面板部门获利能力下滑，遭对手SK海力士(SK Hynix)和LG Display超车，不少专家认为三星需要改革、提升获利，让营运更加稳健。 韩国时报(Korea Times)20日报导，南韩证交所文件显示，今年第1季SK海力士营收达3.7兆韩圜，营益为1.05兆韩圜，获利率达28.2%。相较之下，三星晶片部门营收为9.39兆韩圜，营益为1.95兆韩圜，获利为20.7%。2013年SK海力士获利率为24%，三星则为18.4%。 尽管不少分析师认为，两家公司领域不同，SK海力士主攻记忆体晶片，三星则锁定逻辑晶片，不适合相互比较。即便如此，新韩金融(Shinhan Financia

在环保问题备受关注的当下，以再回收处理是对未使用产品的最佳解决方法。作为科技业巨头的三星当然也例外了。在去年发生爆炸事件，炒的沸沸扬扬的Note 7事件已经接近尾声，三星的回收工作基本上完成了 ，对于这些回收的手机如何处理将会是接下来一个比较麻烦的问题。该公司称将会以环保的方式回收已经退市的Note 7智能手机。最早的声明来自于去年 8 月份的三星管理层，他表示公司将以环保的方式处理Galaxy Note 7。考虑到对环境的影响，公司将对机子进行再回收处理而不是直接将其丢弃。 　　据统计，三星Galaxy Note 7总售出台数为430万台，到目前为止已经召回了约400万台。在韩国本土，售出了近95万台，目前仍有5万台还留在用户

三星的智能寻物标签设备Galaxy SmartTag的实机图片已经在网络浮出水面。台湾地区电信监管机构NCC已经出现了这款据称基于蓝牙的追踪器的登记信息，其内容证实这款追踪器确实会被称为三星Galaxy SmartTag，其外形设计会让人联想到Tile。 　　价格和颜色选择方面，三星Galaxy Smart Tag设备在欧洲的售价可能在15欧元左右，有燕麦色和黑色两种颜色。三星还没有公布Galaxy Smart Tag的上市日期，但有传言称这款追踪器可能会在1月14日与三星Galaxy S21系列一同亮相。 　　NCC登记信息显示，三星Galaxy SmartTag圆角方形造型，设备上打了一个孔，用于连接绳索或将其固定到

据英国《金融时报》消息，本周二韩国股市开盘后，三星电子公司（Samsung SDI）的股价大涨4．5％，且韩国股市普遍走高。据了解，这一结果符合此前业内相关分析师的预期，此前业内普遍认为在7月至9月的这个季度里，三星电子在 存储芯片 业务方面的利润将再创新高。据悉，这也是三星电子股价创下的自2016年10月以来的最大日内涨幅。 此外，仅次于三星的全球第二大存储芯片制造商SK海力士股价也大涨4．3％，创8月14日以来最大日内涨幅。而这些股票的上涨亦推动了韩国综合股价指数（Kospi）上涨1．7％。

　　挖矿一般是利用大型并行运算硬件进行一定的计算，现在火热的ETH虚拟币则是用显卡进行挖掘，而难度极高的比特币和莱特币则是使用算力更为强大的 ASIC 矿机。传闻世界最大的矿机制造商“比特大陆”每个月向 台积电 采购一万块晶圆，用作生产 ASIC 矿机芯片。近期韩国媒体报道三星电子已经开始代工 ASIC 矿机芯片，并开始为中国某个挖矿设备生产商代工这种挖矿芯片。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　其实像比特币、莱特币这种称之为第一代虚拟货币，由于处于区块链技术研究初期，其挖掘算法有些不合理。大多数情况下都是通过无脑地进行大规模整数运算进行挖矿，因此抗击ASIC矿机性能非常差。而针对算法特定研发出来的FPGA、AS

    在今年三月份三星Galaxy S7/S7 edge推出之后，可以说三星S7是广受媒体和普通用户们的好评，不过其中让人遗憾的就是Galaxy S7/S7 edge并没有采用Type-C接口，不过Note7弥补了这个遗憾，由于越南工厂的关系，当地媒体常能提前拿到一些三星电子新品的资料，这也让我们提早 的知道了一些三星新旗舰Galaxy Note 7的消息。 　　随着Note 7发布日期越来越近，近期tinhte给出了来自三星工厂的两款数据线（白色）。其中一款的外包上清晰标注着N930，这是Note7的型号，显然三星Note7将首次为旗下手机带来Type-C接口，标准也必然会是3.0。 　　另外一款Micro USB

汽车电子市场被视为是未来推动半导体产业发展的重点领域——根据《IDC全球半导体应用预测（2020–2024）》数据显示，2020年全球汽车领域的半导体市场收入约为319亿美元，2024年将达到约428亿美元，2020至2024年的年均复合增长率（CAGR）为7.7%。 （图片来源：IDC） 智能驾驶的到来为汽车芯片市场带来了动荡，尤其是在汽车 芯片产能短缺的情况下，使得汽车芯片市场的竞争变得更加激烈。在这种情况下，对于传统汽车芯片厂商，尤其是在细分领域表现突出的芯片厂商，市场在为他们提供机遇的同时，也为他们带来了更多的玩家。 安森美在汽车芯片市场中的地位 安森美是汽车行业的前十大半导体供应商之一，其汽车业务超其收

据BusinessKorea报道，三星电子正计划通过在未来三年内打造3纳米GAA（Gate-all-around）工艺来追赶世界第一大代工公司——台积电。 据悉，GAA是下一代工艺技术，改进了半导体晶体管的结构，使栅极可以接触到晶体管的所有四面，而不是目前FinFET工艺的三面，GAA结构可以比FinFET工艺更精确地控制电流。 　　 根据TrendForce的数据，在2021年第四季度，台积电占全球代工市场的52.1%，远远超过三星电子的18.3%。 　　 三星电子正押注于将GAA技术应用于3纳米工艺，以追赶台积电。据报道，这家韩国半导体巨头在6月初将3纳米GAA工艺的晶圆用于试生产，成为全球第一家使用GAA技术的公司。三星