华为发布笔记本电脑 余承东:PC市场也要做第一

据外媒报道，随着美国、欧洲和中国(全球最大的智能手机市场)等多个智能手机市场饱和，智能手机市场的发展在2017年就已正式达到顶峰。 根据市场研究公司IHS Markit的统计数据显示，2018年全球智能手机市场陷入低迷，出货量较上年下降2.4%，从2017年的14.4亿部降至2018年的14.1亿部。 然而，对于市场观察人士来说，这并不令人感到完全意外：2018年前三个季度，全球智能手机的出货量已比去年同期下降了1%。 去年11月，苹果决定停止披露iPhone的销售情况，这是另一个令人担忧的迹象，它表明市场正朝着错误的方向发展。 2018年，三星仍是全球智能手机市场的领头羊，尽管销量下降了8%，但是它的市场份额仍

前段时间，华为又给市场吃下一颗“五年内不造车”的定心丸。言辞凿凿，争议却颇多。 有人质疑，华为此举是为转移视线，想蛰伏静待时机；也有人认为，华为海外手机业务遭受重创，汽车业务要拿下更多订单，不得不这样做。 但或许，华为压根没想这么多。比起妥协式造车，华为不造车的答案呼之欲出。毕竟这早已不是要在制造功底上分出高低的时代。智能化水平才是未来汽车唯一的裁判。 ADS 2.0不再依赖高精地图 “和新势力、特斯拉相比，我们遥遥领先。” 4月16日，华为正式升级智能汽车解决方案，并首发HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System），大嘴余承东在发布会现场如是说。 华为 ADS 1.0最早

在信仰面前，有的企业步子迈的大了，它就死了。有的企业步子迈的小了，它就落后了…… 乔布斯在台上“挥舞着”手中那台被称为iPhone的手机，滔滔不绝的讲着，言语之中丝毫不吝赞美之词，极其精彩的演讲似乎早已让台下的观众听的如痴如醉，不时便会传来台下观众的附和声。 不过，这样一场改变手机历史的发布会在当时却并未获得一致的认可，发出异声的包括像Palm前CEO约恩·鲁宾斯坦这样的企业高管，也包括一众媒体和一众不懂乔布斯的“凡人们”。 这是2007年1月份iPhone第一次面向大众时的场景。 在诺基亚为王的功能机时代，突然有人要用一台可以打电话、拍照片，甚至可以浏览互联网的“iPod”来颠覆“移动电话”，无疑是一条另

6 月 5 日讯， 比亚迪 通过官网公众号对外公布，旗下全新车型「汉」将会成为全球首款搭载华为 5G 技术的量产车。 不出意外的话，「汉」这款车型将与华为 HiCar 深度整合，提供汽车与手机等智能设备的无缝连接体验。真正关键的是：按照华为 2019 年的鸿蒙发展规划，今年鸿蒙 OS 2.0 将会有车机的版本。不知道这次曝光的比亚迪「汉」是否就会搭载华为鸿蒙操作系统。 目前有些出色的车载系统便是基于微内核打造而来。之所以用微内核，因为微内核最主要的一个特性就是具备延迟低的特点，比宏内核操作系统更适用于车载系统的开发。 外观上，汉采用了全新 DragonFace（龙颜）设计语言打造，其中 EV 版车型前脸采用的纯

    8月31号晚，华为在IFA2018上正式发布新一代旗舰芯片——麒麟980。这颗拥有多项世界第一的处理器，被媒体冠以“地表最强芯”称号。作为华为消费者业务CEO的余承东，近几天也在趁热宣传麒麟980。昨天下午，余承东发表微博大方透露，华为Mate 20系列将搭载麒麟980，且还将有很多新的突破。 余承东爆料华为Mate 20系列 　　余承东微博原文如下：自己做核心芯片，是一条艰辛之路。一路走过来，很不容易！感谢芯片及产品团队持之以恒的努力！Mate 20系列不仅有麒麟980加持，还将有多项突破和提升！下个月16日伦敦见！”从“Mate 20系列”的字眼不难发现，将在10月16日伦敦发布会上登台的不止一款手机，除了Mate 2

经过2年的爆炸式增长，到2013年底，中国(特指大陆)已经成为全球智能手机产业最大的单一市场。根据IDC的统计，2013年中国市场智能手机出货量超过3亿台。庞大的内需推动了“中华酷联米”等中国手机厂商的崛起，据市场调查公司Canalys的报告，“中华酷联米”五家厂商均跻身智能手机全球出货量前十位。 但是，作为智能手机的核心——芯片，中国厂商表现不尽如人意。目前在这个领域，高通占据着绝对领先地位，联发科、Marvell等厂商各有千秋。中国手机芯片厂商能拿的出手的，似乎只有一个展讯。据IC Insights统计，2013年展讯业绩同比增长48%，规模位居全球无晶圆IC设计公司第14位。 事实上，海思的排名更高(第12位)，但作为华

据外媒Technave报道，日前华为向欧洲知识产权局提交了“HUAWEI ARK OS”商标申请，“ARK”在英文中是“方舟”的意思，结合此前华为推出的方舟编译器，华为全新的自研系统越来越明晰。 5月20日，针对谷歌暂停支持华为部分业务，华为方面发表声明称，安卓作为智能手机操作系统，一直是开源的，华为作为重要的参与者，为安卓的发展和壮大做出了非常重要的贡献。华为有能力继续发展和使用安卓生态。华为和荣耀品牌的产品，包括智能手机和平板电脑，产品和服务在中国市场不受影响，请广大消费者放心使用和购买。未来华为仍将持续打造安全、可持续发展的全场景智慧生态，为用户提供更好的服务。 随后，有网友曝出，华为目前正在研发“鸿蒙”操作系统

4月7日，据凤凰网报道，有汽车博主表示，华为智选车已经确认将与日系品牌日产、丰田、本田其中一个合作。也就是华为智能辅助驾驶功能将在日系合资车上应用。 日系三大妈通常指的是雷凌、轩逸和卡罗拉这三款车型，不过这里指的应该是丰田、本田和日产这三大日系品牌。一直以来，日系汽车品牌在中国市场上都深受消费者的喜爱，尤其是丰田、本田和日产。不过，随着比亚迪等国产新能源厂商的迅速崛起，这几大日系品牌的市场地位均受到了很大冲击。尤其智能化方面，几大日系汽车厂商更是无法和国产车企相比。 最新数据显示，市占比曾达 30% 的日系车，上个月市场份额已滑落至 14.4%，预计今年将创新低。其中，东风本田 3 月销量 2.8 万辆，同比下滑 51.5