无线充电的下一步

     星巴克，一家开遍全世界的连锁咖啡公司，在《财富》杂志的最受赞誉公司榜单上和苹果 Google 亚马逊一道，成为 Top 10 里面的常客。 　　一家卖咖啡的为何倍受赞誉？或许并不是因为它咖啡做得好，一个更大的原因可能是它与时俱进，浑身上下充满科技范儿。此前我们曾介绍过的关于星巴克的一系列服务，在美国星巴克，它已经为我们构建了一个这样的场景： 在家看完星巴克给你推送的新闻，叫一辆 Uber 专车去星巴克，车上先通过 Order Ahead 功能先给咖啡下单，到了星巴克的时候拿着你那杯刚刚做好的咖啡来到桌子上，听着他们和 Spotify 一起给你推送的音乐，然后用 Powermat 无线充电环给手机充电。 　　不过，

手机充电技术不断发展，不过现在仍有“在外手机没电”的焦虑，目前的首选方案是携带移动电源，不过近日公开的一项专利显示三星提供了更优的选择。 据techcodex报道，韩国专利产权局日前公布了三星的一项专利，涵盖一种带有充电功能的戒指。 三星在专利文件中指出，该戒指拥有发电和储电能力，用户只要戴着戒指，无论手部动作产生的动能或人体热能，都可转化成电力并储存在戒指中。当用户将手机靠近智能戒指时，戒指的无线充电功能就会为手机充电。 该报道指出，鉴于戒指的尺寸较小，该专利落地还存在许多需要克服的挑战。

随着iPhone 8的无线充电功能，让国内各家手机厂商的新机纷纷加入，无线充电又一次带到了手机中。   许多手机厂商都配套推出自家的 无线充电器 ， 魅族 也不例外，在魅族15发布会上，发布了魅族无线充电器。     魅族无线充电器使用了圆形外观设计，拥有黑白两种配色，最高支持10W输出，属于快速充电。   今天，魅族配件在微博宣布，魅族无线充电器将会在5月28日10点开售，也就是明天，价格为99元。   届时将会在魅族官方商城与各大电商平台，以及线下同步开售，有兴趣的童鞋可以关注一下。  

宝马悄然推出了电动车无线充电解决方案，尽管能享用到这项服务的首批用户并不多。去年伴随着全新的530e插电式混合动力汽车的发布，这家汽车制造商曾展示过宝马无线充电系统。该系统通过交流电为汽车高压电池充电，无需任何电缆，只要将汽车停放在充电底座正上方即可。 BMW无线充电套装包括可安装在车库或室外停车位的感应充电底座（充电基板），和固定在车辆底部的车辆部件（车载感应线圈）。充电基板和感应线圈之间的非接触式能量传输可在8cm左右的距离内进行。其原理是：充电基板生成磁场，车载感应线圈感应电流，从而为高压电池充电。该系统提供3．2千瓦的充电功率，宝马530e充满电只需要3.5个小时。 现在通过Qmerit的试点运行项目，首批

研调机构IHS Markit统计，2017年带有无线充电功能的消费电子装置出货近5亿套，年增40%，预期2019年有望达10亿套规模。 IHS Markit指出，智能手机是去年无线充电市场快速增长最主要的动力/继三星(Samsung)去年4月推出的旗舰机Galaxy S8后，苹果(Apple)去年的新机iPhone 8及iPhone 8 Plus也跟进导入无线充电技术。 在小家电应用方面，无线充电则以电动牙刷为主，IHSMarkit预期，至2026年有望成长至1亿套以上规模。 IHS Markit预期，智能手机厂商推出智能手表将不断成长，至2022年出货量将可超越9000万套。2019年带有无线充电功能的消费电子装置出

受惠于耶诞节需求，新唐（4919）四轴飞行器MCU出货正夯，其中ARM Cortex-M0的32位元MCU抢攻低阶玩具市场，累计出货量已突破1亿颗大关，位居台厂之冠。   新唐6年前便开始切入ARM Cortex-M0为核心的32位元微控制器（MCU）领域，主要抢攻低阶玩具市场、中低阶遥控模型机市场，在2011年第3季累计出货约1,000万颗，随着市场逐渐打开，至2013年第3季累计出货量已达5,000万颗。 由于产品应用面逐渐扩大至无线充电、多轴智慧机器人、打印机、工业控制、健康照护与金融读卡设备等，新唐M0 MCU出货量逐季增加，至今年第3季出货量更突破1亿颗。 另外，新唐推出ARM Cortex-M4则抢攻高阶市场

前面两节我们探讨了电磁感应式无线充电系统的 数据传输 、 谐振控制 。在本文中将探讨目前在电磁感应式无线充电系统中三大核心技术的高效能功率传输，以及它们面临的难题与现有的解决方法。 高效能功率传输 要提高电磁感应式无线电力系统的电力传送效率与功率，最简单的方式就是选用高性能的电子组件，参考图（十四）典型的电磁感应式无线电力系统架构。在系统中有四个主要传送功率的损耗点（从供电端直流电源输入开始看）：1.供电端的驱动组件，主要是电流通过MOSFET的损耗、 2.供电与受电线圈与谐振电容通过电流的损耗、3.受电端整流器交流到直流的转换损耗、4.受电端稳压器转换损耗。由这四个损耗点可以看出供电端占了两项、受电端占了三项，过去的实验中发现

　　1 引言 　　随着我国经济迅速发展， 国家相应的优惠政策、补贴政策、以旧换新政策等一系列政策的能源汽出台， 进一步促进了私家汽车增加。国际上，能源与环境已成为当前全球最为关注的问题，能源的紧缺与替代、环境的污染与保护共同促使了环保新车的大力发展。 　　电动汽车是首先发展起来的一种环保新能源汽车，包括蓄电池电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。其中，燃料电池电动汽车是作为未来主流发展的环保新能源汽车，但其技术尚处于研发阶段，成本过高；混合动力电动汽车的电力补给主要来自内燃机带动的发电机，在能源危机下只能是一个过渡产品。而本文主要研究的是纯蓄电池电动汽车。 　　蓄电池电动汽车技术已经基本成熟，很多厂商已经在