手机=手雷?手机锂电池的小身材里却有着大学问!

发布者:advancement3最新更新时间:2016-10-17 来源: 太平洋电脑网关键字:聚合物  液态  锂电池 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
    技术分析第60期,表妹和小花有个故事(二)

  冬天好像就要来了~而猫咪小花的肠胃也有点儿不舒服,

  简单来说,就是满地拉粑粑~

因此表妹也从一个低level的兼职铲屎官晋升为小花的顶级职业铲屎官
为了让小花舒服点度过这个冬天,表妹给它买了一个小暖炉,

  但是这破暖炉用了几天就坏掉了,而且换了好几个也坏。。。

在表妹再三威逼之下,商家答应了给表妹退钱。。。

  好了,机智的网友已经知道表妹想说啥了

  下面马上进入正题

  ‘手机锂电池大家听得多,但这玩意又是怎么分类的呢?’

  (下文锂离子电池简写成锂电)

  其实在电子产品领域,锂电池常见的有1。液体锂离子电池与2。聚合物锂离子两种

  *(18650指电池的直径为18mm,长度为65mm,圆柱体型的电池。虽然市面上的18650大多为液体锂电,但任何以“聚合物锂电比18650更安全XX”一类的说法都是错误的)

  ‘它们有什么不同?’

  首先需要说明的是,两者的工作原理是一样的,都是通过锂离子嵌入、脱嵌的过程实现充放电,其中锂离子嵌入负电极为充电,锂离子从负电极脱嵌为放电。

  从上图我们可以看到,锂电池包含正极、负极以及电解质(填充在两级之间的物质)三项最基本的要素,当然这中间还有防止正负极直接接触的隔膜(当然锂离子是可以顺利通过的,隔膜不好会短路导致爆炸哦~~)

  而液体锂离子电池与聚合物锂离子电池之间,最主要的区别是↓↓↓

  1。材料上的不同:聚合物锂电池中,上述的三项基本要素至少要有一项采用了高分子材料,例如电解质溶液换成了聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸等这些稀奇古怪的玩意。

  2。电解质形态上的不同:液态锂离子电池大多采用液态有机溶剂+导电盐,而聚合物锂电池则把这些电解质换成了胶体/固体(具体成分看电池型号)。

  ‘它们各自有啥牛逼的?’

聚合物锂电/液态锂电简单对比

  聚合物锂电 液态锂电
能量密度(Wh/L) >300 200~280
可定制程度(形状) 灵活 较难
重量 轻(无需金属保护壳) 较重(需要金属保护壳)
安全性 安全 较安全
成本 便宜

  1。能量密度:能量密度越大,单位体积能拥有的容量更多。聚合物锂电通过对负极(阳极)、隔膜等材料/厚度的改进,能量密度如今已达600Wh/L+。

  2。可定制程度:聚合物锂电在形状上更容易做到轻薄化,加上无需使用金属保护壳包裹,所以更容易定制成各种形状。

  3。重量:表格上已经注明了。

  4。安全性:锂电在极端情况下(例如过充/高温),内部会发生剧烈的化学反应,产生大量气体,此时液体锂电因为有金属壳的包裹,当内部压强相当大时外壳就会发生破裂爆炸,而聚合物锂电由于仅采用包装铝膜进行包裹(或塑料壳),只要内部压强稍高就会膨胀或者破裂,不会引起爆炸。但需要注意的是无论液体锂电还是聚合物锂电在极端情况下都能发生燃烧。

  5。成本:除了在材料成本上聚合物锂电比液体锂电更高之外,由于聚合物锂电可定制程度更高,所以在设计、制造的过程中会产生更多的费用,例如各种定制的工装夹具、测试设备等等,导致聚合物锂电的成本比形状标准/规则的液体锂电更高。

  ‘怎么分手机是液态锂电还是聚合物锂电呢?’

  为了轻薄、为了容量,现在的手机都使用了聚合物锂离子电池,无论是iPhone那种软包还是以前诺基亚那种带个塑料硬壳的,都属于聚合物锂离子电池。

‘哪儿能找到液态锂离子电池呢?’

  把你家里又重又厚的笔记本电池拆开,或者拆掉你爸爸的大号玩具车(Tesla

  ‘平时怎么用聚合物锂电(手机)才安全?’

  其实怎么个保护聚合物锂电还是比较简单的,我们只需要不把手机放在高温、高湿度,并且避免在阳光暴晒的环境下使用即可。

  此外,锂电切忌过充过放电,由于手机中聚合物锂电电芯均有保护板保护,充满后即自动断电,所以不存在过充的危险(保护板坏了的另说),而使用手机时最好不要把电池电量彻底用尽才充电,否则容易破坏到电池两极的活性物质,导致电池容量明显衰减。

‘新买的聚合物锂电(手机)怎么激活?’

  新的聚合物锂电(手机),只要正常充放电3~5次即可激活,无需充电12小时,因为聚合物锂电不存在记忆效应,“新手机买回来要充电12小时”的说法仅对以前镍镉和镍氢电池有效。况且有保护板的保护,充满后充电电路就断开了,你插着充电器也是白白插着,电能并不能到达电池。

  ‘聚合物锂电长期不用(手机长期闲置),怎么保护?’

  若锂电(手机)长期放在一边不用的话,最好让电池保留50%左右的容量,避免因锂电的自放电导致电压过低,破坏两极的活性物质,导致容量损失。此外还应该放在干燥、阴凉处,因为锂电在高温、高湿度的环境下自放电速度会更加快。

  再次取出使用时正常充放3~5次重新激活即可。

关键字:聚合物  液态  锂电池 引用地址:手机=手雷?手机锂电池的小身材里却有着大学问!

上一篇:苹果经典手机iPhone 4将在本月底正式淘汰
下一篇:小米Note 2曝光:采用三面无边框或为真黑科技!

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 15:54

研究人员找到恢复锂电池部分性能的方法 提高电动汽车续航里程
据外媒报道,美国能源部SLAC国家加速器实验室( SLAC National Accelerator Laboratory)和斯坦福大学(Stanford University )的研究人员,可能已找到部分恢复可充电锂电池性能的方法,有望提高 电动汽车 的续航里程。 (图片来源:AZOM) 在锂电池循环过程中,所积聚的小岛状非活性锂会与电极断开,从而降低电池的电荷存储的能力。然而,研究小组发现,可以让这些“死”锂,像蠕虫一样向其中一个电极蠕动,直到二者重新连接,从而部分逆转不需要的过程。 测试显示,额外增加这一步骤,能够减缓测试电池退化,使电池寿命增长近30%。研究人员正在探讨,如何通过超快放电步骤,恢复锂离子电池的
[汽车电子]
研究人员找到恢复<font color='red'>锂电池</font>部分性能的方法 提高电动汽车续航里程
钛酸锂电池特性分析及应用在电动车时的优缺点
  钛酸锂电池是什么   作为锂离子电池负极材料-钛酸锂,可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。此外,它还可以用作正极,与金属锂或锂合金负极组成1.5V的锂二次电池。由于钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿命和绿色环保的特点。可以预见:钛酸锂材料在2-3年后,一定会成为新一代锂离子电池的负极材料而被广泛应用在新能源汽车、电动摩托车和要求高安全性、高稳定性和长周期的应用领域。钛酸锂电池工作电压2.4V,最高电压3.0V,充电电流大于2C。   钛酸锂电池的特性   钛酸锂(LTO)材料在电池中作为负极材料使用,由于其自身特性的原因,材料与电解液之间容易发生相互作用并在充放循环反应
[汽车电子]
锂电池寿命变短的原因找到了 电池技术再获新进展
近日,美国科学家发表了关于锂电池寿命变短的论文,文中详细介绍了锂离子电池寿命变短的原因,此论文被认为是有望助开发续航更久电池有价值的参考。 美国科学家发表于最新一期《科学进展》杂志的论文说,锂离子电池中的锂离子浓度会发生涨落变化,这解释了锂离子电池寿命变短的原因,并有望帮助开发充电更快、待机时间更久的电池。 由美国能源部布鲁克黑文国家实验室领导的一个研究团队近日发现,当电池产生电流时,若电池的电极是由纳米粒子制成的,纳米粒子部分区域里的锂离子浓度会先上升,然后下降,而非此前一直认为的浓度会持续增加。 晶格是晶体内部的粒子按一定几何图形排列而成的结构。锂离子电池的工作原理是锂离子在正负极晶格间移动,充电时,锂离子从正极流
[电源管理]
磷酸铁锂电池和锰酸锂电池的比较
  随着世界各国对新能源电池产业的政策倾斜,锂离子动力电池作为21世纪发展的理想能源,越来越受到大家的关注。自锂电池在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用以后,最近两三年中,世界一流锂电企业对锂离子动力电池商业化生产的成功,不仅给UPS、移动激光电源、移动照明电源、移动通讯设备、军事领域、航空航天领域的应用带来了实质进展,更给汽车行业以动力电源取代传统能源的愿望带来了希望。   如此广阔的市场前景,使得锂离子动力电池商业化生产成为人们最为关注的焦点。中国锂电行业的相关企业自然不会放过这个机遇,纷纷开始试制或批量生产锂离子动力电池。   生产锂离子动力电池必然要对正极材料进行选择。虽然从理论上讲,可以提供选择
[电源管理]
磷酸铁<font color='red'>锂电池</font>和锰酸<font color='red'>锂电池</font>的比较
北理工在铝离子电池研究中取得新的突破
近日,北京理工大学吴锋院士团队在铝离子电池正极材料研究中取得突破性的进展。通过原位电化学转化反应首次合成了AlxMnO2·nH2O化合物作为铝离子电池正极材料,同时采用Al(OTF)3-H2O电解液成功构建了水系铝离子电池Al/Al(OTF)3-H2O/AlxMnO2·nH2O。该水系铝离子电池实现了超高的三电子反应放电容量467mAh g-1,基于材料的能量密度可高达481Wh kg-1。另外,这种水系铝离子电池还具有高安全性,易于组装和低成本的重要优势。该研究成果以“Electrochemically activated spinel manganese oxide for rechargeable aqueous alumi
[汽车电子]
北理工在铝离子电池研究中取得新的突破
讨论 | 锂电池终局,怎么看?
动力电池领域的争霸,一直为行业内瞩目,宁德时代目前一马当先,但如比亚迪、LG化学这样的竞争对手也是紧追不舍,而中航锂电、蜂巢能源等后起之秀也逐步发力。 但另一方面,动力电池庞大的资本化开支、复杂的工艺环节、上下游强烈的规模效应,也给领跑的强者带来了巨大的优势。 回顾历史,其实锂电池也有过类似的历程。强者独占市场和城头变换大王旗交替发生。1991-2000年,日本企业垄断全球锂离子电池市场,仅仅三洋、松下、索尼三家就占据全球60%以上的市场,韩国则不到3%。2000-2010 年期间,日本企业市场份额明显下滑,韩国的份额则直逼40%。从2010年开始的近10年,中国则开始强势崛起,开始主导锂电池市场。 对于本月,宁德时代
[汽车电子]
讨论 | <font color='red'>锂电池</font>终局,怎么看?
扼住新能源汽车的咽喉,锂电池如何跨越面前的三座大山
今年 新能源汽车 行业事情比较多,我们觉得意外是和掌握的信息有限非常有关系的。其实应对电池的尺寸、电池的产能要求、电池的能量密度要求,还有百公里耗能等要求,比较简单的做法是根据统计结果看行业整体分布,然后看先进的典型车企和电池企业的水平,然后再分析比较。   如果以工程开发的角度思考,比较僵硬难免会不适应,那就从管理的思路看问题。     从整体角度看,新能源车免购置税第八批、第九批目录比较有参考性。 1.对乘用车草拟的要求: 30分钟最高车速不低于100km/h:对车辆(A00和A0级别)高速功率段的持续输出; 电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg,高于120Wh/kg的按1.1倍给予补助; 按整车整备质量m,工况条件
[嵌入式]
科学家找到重新激活可充电锂电池 并将寿命提升30%的新方法
美国能源部旗下 SLAC 国家加速器实验室和斯坦福大学的研究人员们,刚刚介绍了一种能够极大地恢复可充电锂电池效能的方法。对于电动汽车和下一代电子设备来说,这意味着相关产品的电池寿命可进一步延长。据悉,在经历了多次充放电循环之后,锂电池会在电极间形成不那么活跃的锂孤岛,从而降低电池的储能效果。 (图自:Greg Stewart / SLAC National Accelerator Laboratory) 好消息是,研究人员们发现,他们能够让“濒死”的锂岛向蠕虫一样前往其中一个电极、直至实现重新连接,从而部分逆转了不良衰减的过程。 由 2021 年 12 月 22 日发表于《自然》杂志上的这项研究可知 —— 通过引入这个
[汽车电子]
科学家找到重新激活可充电<font color='red'>锂电池</font> 并将寿命提升30%的新方法
小广播
最新手机便携文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved