封“后门” 堵“漏洞” 网络安全“国家队”在行动

铵泰克经过一个月时间的严苛测试，铵泰克3A4000网络安全平台最终适配UOS统信服务器和UOS桌面操作系统。通过这两款测试的意义巨大，铵泰克可以为更多的信创客户提供更多选择，也表明铵泰克基于3A4000的网络安全平台，已经完美兼容适配所有国产化操作系统，也是硬件能力的一种完美呈现，可为更多的行业用户提供更完善的支持。 ANS-LS3A4000C6F4是铵泰克自主研发生产的一款多网口安全平台，采用龙芯最新的3A4000 CPU。龙芯3A4000处理器是第三代多核龙芯处理器的首款产品，其结构设计在龙芯3A3000/3B3000基础上进行了大幅升级，集成新一代的GS464v处理器核，支持256位向量指令。龙芯3A4000处理器相比同

      金融危机爆发后，白领犯罪成为网络安全领域的突出问题。 　 　一、恶意软件花招百出 　　2007年和2008年病毒泛滥，2009年情况也不会见好。针对Web 2.0应用的恶意软件多种多样，越来越难以识别。安全专家预计恶意软件会更复杂，为了获取密码、盗取身份的恶意程序变种会越来越多。攻击者现在可以写出成千上万条恶意程序——绝大多数没有显著的特征可以识别，这些恶意程序可以绕过传统的防护程序，躲过杀毒软件的检测。攻击者还会将木马病毒植入到正规网站中，总之病毒在2009年仍然会肆意泛滥。 　　“这对我们是个很大的挑战。”Symantec公司杀毒软件部首席技术总监Zulfikar Ramzan表示，“恶意软件数量远远

对于许多开发团队而言，将网络安全纳入其物联网设计的想法似乎很难。在没有系统解决方法的情况下，在添加功能和最小化实现成本之间取得平衡会很快导致混乱。为了支持开发人员，美国政府已经确定了开发团队可以进行的一些重要活动，以为其设备的安全功能提供合理的基础。 美国商务部国家标准与技术研究院（NIST）在其文件NISTIR 8259“针对物联网设备制造商的基础网络安全活动”中定义了六项基础活动，对于开发团队在考虑其物联网设备设计中的网络安全性时应遵循的基础活动。这些基础活动可以分为两个时间点：首先是售前活动，这些活动在详细开发甚至尚未开始之前就进行了。这些活动将帮助开发团队确定其设计应提供的安全功能，并且通常可以揭示有关如何实现该功能的

简介 工业部门转向数字化已成趋势，其他任何领域都没有如此明显。生产环境不断变化——已经连成网络，不同公司部门之间甚至跨越公司边界的通信日益增加。无论是人还是机器，公司所涉及的所有各方都在活跃地进行不计其数的多样化数据交换。以前只有个别机器互连，而未来网络将无处不在——从单个传感器和执行器到机器和完整系统。工业4.0或工业物联网(IIoT)推动的数字化转型，使所有生产参与者相互联系起来。以太网和工业以太网日益成为必不可少的通信标准，因为它们相比于以前的现场总线具有决定性的优势，例如更大的传输速率和更高的可靠性。此外，工业以太网提供了将网络中的全部通信技术（从传感器到云）纳入一个独特标准的可能性。它利用实时功能和确定性来增强经典以太网

2018中国网络安全智能制造大会近日在长沙国际会展中心落幕，猎豹移动旗下机器人——接待服务机器人豹小秘、无人咖啡亭豹咖啡，小豹翻译棒和小豹AI音箱成为大会亮点。 展会现场，豹小秘承担起接待迎宾的重任，为前来参观的观众进行智慧讲解；豹咖啡则孜孜不倦地为人们奉上一杯杯香浓可口、堪比精品咖啡大师的的咖啡。 猎豹机器人家族齐亮相 打造“真有用、真开放”服务机器人 在本次网络安全智能制造大会上，负责接待的豹小秘，正在现场，为观众领导提供包括智能引领、服务接待、讲解咨询、语音交互等多项功能和服务。 （图为五星级接待服务机器人豹小秘） 距离豹小秘不远处，则是猎豹移动旗下基于猎户机械臂平台的豹咖啡。由于在机械臂前端安装了摄像头，豹咖啡能够像

近日，工信部印发《关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知》。通知指出。在产业快速发展的同时，车联网安全风险日益凸显，车联网安全保障体系亟须健全完善，为此部署加强车联网网络安全和数据安全工作，在网络安全和数据安全基本要求、加强智能网联汽车安全防护、加强车联网网络安全防护、加强车联网服务平台安全防护、加强数据安全保护、健全安全标准体系等六方面提出17项具体要求。 政策原文如下： 关于加强车联网网络安全和数据安全工作的通知 工信部网安〔2021〕134号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区、直辖市通信管理局，中国电信集团有限公司、中国移动通信集团有限公司、中国联合网络通信集团有限

哈曼与PSA集团合作开展针对下一代车联网及自动驾驶汽车高级安全解决方案的全面分析 、 设计和可行性研究 致力于车联技术、消费者及企业市场的三星电子旗下全资子公司哈曼国际与欧洲第二大车企PSA 近日 在日内瓦车展上宣布：双方正为PSA下一代车联网及自动驾驶汽车平台开发综合网络策略。这项声明开启了两家公司为期两年的合作关系，涵盖多个项目——从通过安全设计分析潜在威胁 ， 到针对ADAS（高级驾驶员辅助系统） 、无人驾驶和 下一代车联网架构 开展 的高级入侵侦测系统可行性研究。 "汽车领域的智联和技术进展带来了安全性能的大幅提升，但同时也引发了潜在的网络安全风险。”PSA集团车联网EE架构及网络安全高级专家Eric Dequi表

向自动驾驶过渡的趋势，加上公众对无人驾驶汽车安全性的担忧，使网络安全成为汽车原始设备制造商(OEM)的首要关注点。 必须保障汽车系统的完整性和对车辆的控制，从而确保驾驶员、乘客和行人的安全。 网络安全对于通过网络连接的汽车子系统等必不可少，对用于先进驾驶辅助系统 (ADAS) 和驾驶员监控的图像传感器也同样至关重要。 图像传感器相当于汽车的眼睛，支持 ADAS 功能，例如车道偏离警告、行人检测和紧急制动。它们帮助汽车系统评估周围环境并监控驾驶员的行为。未来，它们还将协助识别和验证汽车用户的身份并监控他们的生命体征，以便在驾驶员丧失行为能力时通过车载计算机来控制汽车。因此，图像传感器必须保持正常使用，尤其是在汽车可能遇到的极端情