Dialog半导体公司日前推出最新电源转换器IC系列-- DA9318,完善其新近发布的高效充电产品家族。DA9318关键优势是高达98%的转换效率,将系统功率损耗和发热降到最低,使应用更加安全,满足目前最新智能手机对电池充电越来越高的要求。Dialog公司CEO Jalal Bagherli 博士介绍说,“Dialog在物联网、可穿戴设备、PC和智能手机等都有很丰富的应用场景。”
“快速充电技术”这个字眼迅速进入人们的眼中,并被认为是智能手机最实用的功能之一。最初能够让设备实现快速充电的最简单方法,同时也是最常见的方法就是:加大充电的电流,以实现最大化的充电效率。而最新的快速充电技术,现在还支持电池以更高的电压充电,电源线实现更高功率传输。目前,智能手机电池为了提供更长续航时间以支持更大的计算能力,其容量已接4,000 mAh,制造商都在不断寻找能提供高效、安全、发热少的先进充电解决方案。
DA9318:自适应快充解决方案
DA9318完善了Dialog的墙到电池(wall-to-battery)充电解决方案,并提供突破性的高电压直接充电效率。与现有的使用低电压并让充电电流直接通过电缆的拓扑不同,DA9318系列的设计允许采用标准3A USB线缆来实现6A充电电流,这不仅让功率加倍,还大幅降低快速充电应用的成本达35%。该系列有两款产品:DA9318L提供最高8A充电电流;DA9318M提供最高10A充电电流。它们分别支持35W和44W充电功率。“该项创新是业内首创,且非常适用于解决目前智能设备电池容量增加带来的设计挑战。“Dialog公司高级副总裁兼电源转换业务部总经理Davin Lee认为。
DA9318充电电源转换器系列与iW656 USB-PD电源适配器接口IC相结合,提供具有突破性效率和显著节省成本的完整方案。
IW656: 新型 USB PD 接口 IC
Dialog推出市场上首款基于状态机的USB电源传输(USB-PD)接口IC -- iW656。有助于设计工程师开发符合相关标准的高效率、快速充电、高功率密度的小型便携式电源适配器。iW656兼容最新的USB Type-C™标准,可支持智能手机、平板电脑和其他便携式计算设备的AC/DC电源适配器的快速充电应用。
iW656旨在支持更小、更紧凑的设计,大幅减少了所需元件的数量,并兼具基于状态机的IC成本更低和简单等固有特点。与先前的USB充电技术相比,USB-PD可支持更高功率要求,并实现对兼容设备的更快充电速度。另外,iW656还支持包括三星Adaptive Fast Charge(AFC)和高通Quick Charge™ 2.0等其他快速充电协议。
Dialog半导体公司高级副总裁兼电源转换业务部总经理Davin Lee表示:“这款产品是专为便携式电源适配器设计的首个USB-PD接口IC,提供简化的设计和更低的成本,持续满足未来设备不断增加的充电要求。”
快速充电产品作为增长最快的消费市场之一,自然也是兵家争夺的重地, IC供应商摩拳擦掌准备抢攻可观商机,在追求更高功率传输、更低损耗、更小尺寸的快充市场,让我们拭目以待。
附:Dialog展示的Demo及部分客户样机展示
Dialog DA9318 USB PD
Dialog RF 无线充电
Dialog SmartGaN 氮化镓解决方案
Dialog USB PD ACDC适配器解决方案
Dialog USB PD电源适配器Demo GUI
Dialog 移动计算设备端到端 RapidCharge 快速充电解决方案 DA9318+DA9155M
Dialog针对电源适配器的ACDC快速充电 Demo
Vivo V7 18W充电器
华为P9 Plus 18W充电器
乐视Max2 24W充电器
摩托罗拉Moto Z Droid-28.5W充电器
三星Galaxy S8+ 15W充电器
关键字:Dialog 快速充电
引用地址:
快速充电3.0时代:Dialog以98%的高转换效率芯领未来
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 16:48
快速充电路开发
摘要: 用PIC16C74单片机实现对电池组的快速充电,并对3个快速充电方案进行了比较。
关键词: 单片机 快速充电 电池组
随着对便携产品需求的增加,充电电池的应用也越来越广,有许多家公司生产了快速充电控制芯片,如Maxim的Max712、713、846、2003;AD公司的ADP3810、3811;Liner公司LT1505等,但因我们的产品已经定型,无法增加新的控制芯片。我们研制的便携仪器使用可充电电池组(8节NiMH电池串联),采用0.1C充电16小时,充电时间长,使用不便。为方便使用需要增加快速充电功能。在几乎不增加成本的情况下,我们利用原有PIC16C74芯片的AD功能,研制了快速
[应用]
基于ATmega16单片机的智能快速充电机设计与实现
蓄电池的使用已长达一百多年,电池性能的好坏直接影响到电子产品的使用寿命和安全,而充电机的性能好坏又直接影响到电池的性能。传统的充电机大多由于工频变压器及整流电路(可控硅调相)组成,虽然线路极为简单,但有许多不容忽视的缺点:笨重、可靠性差、充电效率低、充电期间必须人工值守、不断调整充电电流等。而本文设计的智能快速充电机,按照蓄电池充电特性曲线进行充电,具有充电快、还原效率高、无过充电危险、自动结束充电等功能,解决了上述问题,提高了充电的质量和效率。 1、充电方式及系统结构 国内外蓄电池的充电方法主要有恒流、恒压、恒压限流、脉冲充电、Relfex充电法。本系统以高频芯片SG3525AN为核心,产生9kHz左右的PWM脉冲,采用的是
[单片机]
Hosiden最新智能手机电源适配器采用Dialog公司芯片组
Dialog半导体公司日前宣布,公司已经向日本领先移动设备电源适配器制造商Hosiden公司批量提供Dialog的USB PD芯片组。该芯片组用在Hosiden为日本一家领先的移动通信供应商设计的兼容USB PD型号为CBC2153的电源适配器。 Dialog在智能手机电源适配器AC/DC快速充电IC市场拥有超过60%以上市场份额,此次合作再次证明了公司在电源转换市场的地位。 Hosiden公司第二工程业务部总经理Kenji Hirai表示:“我们选择Dialog的USB PD芯片组是因为它能帮助我们实现CBC2153适配器尺寸最小化,并降低BOM成本。它需要的外部元件数量,比起竞争对手或传统的基于微控制器的解决方案,要显
[手机便携]
实现快速充电?TI带你领略智能手机的黑科技
想了解当下快速充电技术面临哪些挑战? 想知道TI的快速充电产品技术有哪些优势? 想获得专业的讲解为你的作品提供设计思路? 在2018AETF亚太消费电子技术论坛峰会上,来自TI的BMS中国市场和应用经理——文司华(Simon Wen)进行了主题为“TI 新生代高效充电芯片”的演讲,为大家分析了快速充电为系统设计带来的挑战,并且讲解了TI电源管理解决方案和产品如何助力手机的设计与开发。 快速充电设计面临挑战 随着智能手机性能需求不断提高,TI也在推陈出“芯“和优化产品,以提供更小的方案尺寸和更优质的用户体验。在TI,你将了解到全新酷炫的消费电子技术,以及它们如何助力设计和产品开发。 文司华表示:“想要实现快速充电所要面临的挑战是很
[电源管理]
零下20度都能快速充电!宁德时代最新神行超充电池将量产
电动汽车在冬天续航力大减,主要原因是动力电池在低温下运作状况不佳,但宁德时却发布一款不怕冷的电池,测试在零下20度C的低温下在24分钟内可以将电量从20%充电到80%。 全球动力电池龙头宁德时代20日宣布,宁德时代神行超充电池将量产,日前在冬季电池性能测试中,即便在黑龙江黑河-20℃的寒冷环境中,该电池也能实现24分钟内将电量从20%充至80%。 宁德时代神行超充电池将首发装载在奇瑞汽车的新款中大型SUV车型星纪元ET,神行超充电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池,在常温条件下可以实现充电10分钟内,车辆续航400公里。 宁德时代工程师表示,北方的电动车用户,终于可以跟冬天充不进去电,冬天充电慢说再见了。 中国
[汽车电子]
大联大友尚集团推出基于Realtek的Type-C快速充电解决方案
2016年11月17日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下友尚推出Realtek(瑞昱半导体)的最新Type-C快速充电解决方案,其中包含了Realtek的USB 3.1 Type-C控制芯片---RTS5442。其内建了Type-C Power Delivery控制单元,支持PD2.0的规格并且减少了系统BOM cost,可轻易设计完成支持一个USB 3.1 Type-C电源控制及传输的USB 3.1 Type-C产品。 图示1-大联大友尚推出Realtek的最新USB 3.1 Type-C控制芯片RTS5442示意图 大联大友尚代理产线Realtek表示,RTS5442整合CC与
[电源管理]
NEC与PGE共同进行电动汽车用快速充电器的实证实验
近日,NEC与美国俄勒冈州电力公司波特兰通用电气公司(Portland General Electric Company (以下称PGE)共同进行电动汽车用快速充电器的实证实验。
在该实验中NEC提供的快速充电器被俄勒冈州波特兰市认定为在美国首次用于公共服务行业的快速充电器。
此次实证实验,除了PGE、NEC以外,俄勒冈州政府及汽车厂家也都将参与进来。NEC大容量(50kW)型号的电动汽车快速充电器将被设置在PGE总公司(波特兰)进行操控性等方面的验证。
该快速充电器是NEC的关联子公司——株式会社高砂制作所开发并制造的。车主自助充电20-30分钟即可使车载电池的电量达到80%。本产品也符合日本
[汽车电子]
电池快速充电控制集成电路设计
电路原理: 电路由变压器、二极管和稳压IC7805提供+5V电源电压,电池电压经电阻R5、R6分压后送入芯片的BAT端,为其提供取样电压。电阻分压网络输入到BAT端的电阻不应小于200kΩ。当TM端接地时,相应快充充电速率为1C,快充补足时间为80min。
[电源管理]