小米将于9月5日印度发布新机，外媒猜测或为Mi 5X

销量神话，已成往昔，此一时彼一时，现如今的夏普正在经历着价格战后的阵痛。 双十一大战落下帷幕，可谓是几家欢喜几家愁，这也算是经历了一番大考。考的好的呢，疯狂揽金之后，还不忘晒晒自个的成绩单，这到底有几分春风得意；反而那些考的不好的商家，那必须低调行事，打碎牙齿往肚子里吞，抱一抱就当什么也没有发生过。 值得注意的是，今年的双十一，夏普出人意料的没有发布业绩战报，而这也被外界普遍认为，是一个不祥的预兆。随后，人们也从小米战报中找到了答案。 11月12日，小米发布双十一战报，称在天猫、京东、苏宁三大电商平台，小米电视在电视品类中销量、销售额双双第一。与此同时，这也意味着夏普电视已无缘夺魁。 我们再将目光回归至2017年，此时的夏普真可

上周小米6正式发布，按照行业惯例以及今年元器件争夺惨烈的形势来看，小米6首发时的备货必定扛不住各个平台的预约量，甚至京东商城单一平台的预约量都遥不可及。目前有消息称，小米6的线上首批供货仅8万台，这个看似不小的数字对于庞大的消费者来说，估计又是“秒光”的节奏。 估计又得抢了 传小米6首批供货仅8万台 　　而根据网友@罗逸文V的消息，小米6的首批出货已经完成，从图片来看完成的时间为4月21号晚，算是提前完成任务。不过，这名网友同时透露，28号当天小米6的首卖只会有亮黑色64GB版，线上也只有八万台。实际上这个数字已经很不错了，但与惊人的预约量比起来还是有种“心有余而力不足”的感觉。 估计又得抢了 传小米6首批供货仅8万台（引自微

    根据研调机构Strategy Analytics(SA)最新发布的统计数据，2015年第2季全球手机出货量仅年增1.5%至4.346亿支、创两年来最低增幅，主要是受到中国、欧洲以及美国需求趋缓的影响；当季80%出货量为智慧型手机。SA统计显示，华为(Huawei)首度成为全球第三大品牌、超越微软( Microsoft )拿下创纪录的7%市占率。   三星电子( Samsung Electronics Co., Ltd. )手机出货量年减7%至8,900万支、市占率自一年前的22.3%降至20.5%。三星高阶机种出货量虽持稳、但较低阶产品持续面临华为等亚洲竞争对手的强力挑战。   苹果 ( Apple Inc.

在有媒体爆料小米即将推出低配版小米一代机型后，经过多方核实查证，一位非常可靠的业内知情人士向DoNews记者透露了这一机型的详细信息。 　　据透露，小米一代手机的低配机型配置了主频1.4GHz的单核处理器、4英寸屏、 500万像素摄像头、768M的RAM+4G ROM，以及1930毫安时的超大容量电池。和现在的一代标准版小米手机(微博)比较起来，CPU、内存和摄像头有一定程度的缩水。在目前的市场上，同等配置的产品，如华为(微博)荣耀U8860，售价在1800元以上。而以小米一贯的性价比打法以及学生市场的平均消费能力来看，其定价很可能在1499元 。 　　有分析人士认为此举或者表明小米公司已经开始担忧产能爬坡之后的销量问题

据集微网了解，11月12日，深圳市利和兴股份有限公司（简称“利和兴”）创业板IPO成功过会。 据悉，利和兴自设立以来专注于自动化、智能化设备的研发、生产和销售，致力于成为新一代信息和通信技术领域（5G）领先的智能制造解决方案提供商。目前，公司作为设备供应商，主要服务于信息和通信技术等领域客户，实现高端装备制造与新一代信息技术等新产业的深度融合。公司的产品主要应用于移动智能终端和网络基础设施器件的检测和制造领域，公司客户包括华为、富士康、维谛技术、TCL、富士施乐、佳能等知名企业。 业绩方面，报告期内（2017-2020年Q1），公司主营业务收入分别为22,991.02万元、40,818.21万元、57,872.84万元和8,3

广告摘要声明广告 撰文 | 石头 8月的机器人行业，好生热闹。小米、百度、特斯拉等企业相继跨界机器人领域，竞相推出四足机器狗、人形机器人、百度汽车机器人等新产品&新概念，一时间掀起热潮。 据高工机器人不完全统计，2021年8月，机器人领域共有 13家企业 推出新品，涵盖叉车AGV、四足机器人、仿生机器人、焊接机器人、SCARA、视觉检测、康复机器人等领域，其中移动机器人领域的新品占62%。那么在8月发布的新品有何看点？且看下文。 2021年8月机器人行业新品一览 宇锋智能推出激光SLAM轻载型侧叉AGV（ECA03J-40） 宇锋智能推出适用于窄巷道作业的全新产品激光SLAM轻载型侧叉AGV（ECA03J-40）。该款产

新能源汽车无疑是近几年来全球最大、最确定性的风口，在这风口下，催生了许多造车新势力，传统车企加速转型，同时国内知名的科技巨头也开始纷纷进军汽车行业，最出名的莫过于华为、小米、百度三家。 而华为、小米、百度三家科技企业在进军汽车行业后又踏上了三条不同的发展道路，三者进入汽车行业的时间已经不短了，现在三者在汽车领域的现状如何呢？我们一起来看看。 华为 华为并没有亲身入局进行造车，而是做起了像高通、博世那样的供应商。 据了解，目前华为给车企们提供了三种合作模式，分别是传统的供应商模式、HI模式、华为智选模式。 供应商模式即向车企提供单个或多个软件、硬件产品，如华为Hicar系统、辅助驾驶硬件平台、电机等。这种模式下，

近日，国外数据分析机构发布了中国大陆2022年第一季度可穿戴腕带设备市场份额占比排名前五的企业。 据该排行榜显示，中国大陆2022年第一季度可穿戴腕带设备市场份额占比第一的企业是华为，华为占据了33%的市场份额，据前段时间媒体报道称，华为去年可穿戴设备全球累计发货量已经超过了1亿，全球累计用户已达3.5亿，而这3.5亿用户大部分都在中国大陆，因此登上本次市场份额占比第一的位置也就不足为奇了。 排名第二的是小米，占据了17%的市场份额，第三名则是推出了我们耳熟能详的“小天才电话手表”的厂商小天才，占据了8%的市场份额，接着便是苹果，同样占据8%的市场份额，但是苹果在全球市场份额中的占比最高，可能是中国大陆华为小米等厂商太强势