日本大型电子零部件企业的订单增长已经被踩下煞车。京瓷和TDK等6家公司2015年10~12月合计订单额仅保持与上年同期基本持平的水平,相比此前持续约3年的2位数增长出现急剧下滑。在作为最大供货目的地的中国,电子产品的生产势头出现放缓,这产生了负面影响。电子零部件是日本的主要出口产品,订单增长放缓将成为拉低日本经济的不利因素。
日本经济新闻(中文版:日经中文网)对村田制作所、日本电产、日东电工和阿尔卑斯电气等日本相关行业的6家主要企业的订单额(一部分企业为销售额)进行了自主统计。结果发现,2015年10~12月订单总额仅比上年同期增长1%左右,不到1.4万亿日元。虽然总额仍处于历史最高水平,但创出自3.11大地震和泰国洪水的影响导致负增长的2012年1~3月以来、时隔约4年的最低增速。
在中国经济减速日趋鲜明的背景下,电子零部件订单以面向智慧手机和汽车为中心仍持续增长。但由于同时面临世界经济增长放缓,中国企业的生产失去了此前的强劲势头。在这一背景下,电子零部件也难免受到影响。
由于用于通信基地台的半导体保护零部件等对中国供货下滑,京瓷的订单额比上年同期下降6%以上。用于高速移动通信、此前出现增长的基地台建设速度出现了下滑。此外,日东电工由于智慧手机市场减速等影响,以液晶相关零部件为中心出现下滑。
村田制作所的订单增长率为7~9%,与此前的20~30%相比出现放缓。借助智慧手机高功能化带来的零部件个数的增加、以及面向电子零部件需求增加的汽车的供货增加确保了增长。
由于车载零部件等表现强劲,日本电产有望保持10%左右增长,但似乎在中国空调用马达等市场陷入了苦战。高级住宅和楼房建设因供应过剩而陷入停滞,这产生了负面影响。据日本大型空调企业表示,在中国的空调产品库存已达到数千万台,且仍在继续增加,“销售复甦或需要较长时间”。
美国苹果2016年1~3月减产新款产品也构成了打击。苹果借助加大荧幕尺寸的“iPhone 6”跃居中国智慧手机市场首位,但新款“iPhone6s”被认为没有明显改进,“销售下降了20%左右”(相关人士)。
有观点认为,相关日企的电子零部件订单额2016年1~3月将与上年同期持平或出现下滑。IHS GLobal 的首席分析师南川明表示,“对智慧手机供货夏季以后有望借助对苹果新机型供货而迎来好转,但对其他设备供货等2016年全年都将面临严峻局面”。
日本的出口以汽车和电子零部件作为两大支柱。2014年包括半导体在内的电子零部件出口额达到3.6908万亿日元,占出口整体的5%,是仅次于汽车的14.9%的出口大户。汽车出口借助对表现强劲的北美市场出口和新车销售的效果,出现了复甦的迹象,但如果电子零部件出口持续减速,将对持续停滞不前的日本经济构成巨大影响。
关键字:电子零部件
引用地址:日本电子零部件出口增长被踩煞车
日本经济新闻(中文版:日经中文网)对村田制作所、日本电产、日东电工和阿尔卑斯电气等日本相关行业的6家主要企业的订单额(一部分企业为销售额)进行了自主统计。结果发现,2015年10~12月订单总额仅比上年同期增长1%左右,不到1.4万亿日元。虽然总额仍处于历史最高水平,但创出自3.11大地震和泰国洪水的影响导致负增长的2012年1~3月以来、时隔约4年的最低增速。
在中国经济减速日趋鲜明的背景下,电子零部件订单以面向智慧手机和汽车为中心仍持续增长。但由于同时面临世界经济增长放缓,中国企业的生产失去了此前的强劲势头。在这一背景下,电子零部件也难免受到影响。
由于用于通信基地台的半导体保护零部件等对中国供货下滑,京瓷的订单额比上年同期下降6%以上。用于高速移动通信、此前出现增长的基地台建设速度出现了下滑。此外,日东电工由于智慧手机市场减速等影响,以液晶相关零部件为中心出现下滑。
村田制作所的订单增长率为7~9%,与此前的20~30%相比出现放缓。借助智慧手机高功能化带来的零部件个数的增加、以及面向电子零部件需求增加的汽车的供货增加确保了增长。
由于车载零部件等表现强劲,日本电产有望保持10%左右增长,但似乎在中国空调用马达等市场陷入了苦战。高级住宅和楼房建设因供应过剩而陷入停滞,这产生了负面影响。据日本大型空调企业表示,在中国的空调产品库存已达到数千万台,且仍在继续增加,“销售复甦或需要较长时间”。
美国苹果2016年1~3月减产新款产品也构成了打击。苹果借助加大荧幕尺寸的“iPhone 6”跃居中国智慧手机市场首位,但新款“iPhone6s”被认为没有明显改进,“销售下降了20%左右”(相关人士)。
有观点认为,相关日企的电子零部件订单额2016年1~3月将与上年同期持平或出现下滑。IHS GLobal 的首席分析师南川明表示,“对智慧手机供货夏季以后有望借助对苹果新机型供货而迎来好转,但对其他设备供货等2016年全年都将面临严峻局面”。
日本的出口以汽车和电子零部件作为两大支柱。2014年包括半导体在内的电子零部件出口额达到3.6908万亿日元,占出口整体的5%,是仅次于汽车的14.9%的出口大户。汽车出口借助对表现强劲的北美市场出口和新车销售的效果,出现了复甦的迹象,但如果电子零部件出口持续减速,将对持续停滞不前的日本经济构成巨大影响。
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