华为汪严旻：华为手机在尚无GMS服务情况下已基本可用

天眼查App显示，8月2日，华为技术有限公司与国家知识产权局其他一审行政判决书公开，案号（2021）京73行初3810号，审理法院为北京知识产权法院。 判决书显示，原告华为技术有限公司，因不服国家知识产权局做出的商评字 第333763号《关于第38684797号“鸿蒙HongMeng”商标驳回复审决定书》，向法院提起诉讼。 而法院认为，诉争商标“鸿蒙HongMeng”，其与引证商标一均包含显著识别文字“鸿蒙”，两商标在文字构成、呼叫、含义等方面相近，若共同使用在同一种或类似服务上，易造成相关公众混淆，从而对服务来源产生误认，已构成使用在同一种或类似服务上的近似商标。 最终裁判结果为，驳回原告华为技术有限公司的诉讼请求，案件受理

放眼当前全球汽车行业，新能源和智能驾驶两大领域几乎是所有厂家的主要发力点。而对于仍处在追赶阶段的中国传统汽车工业来说，却在这两个方向中看到了反超传统车企的希望。 在华为全联接大会上，华为向外界展示了一系列与汽车相关的技术解决方案。内容主要涉及智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云和智能电动等众多领域。其中，最为惹人关注的当属L4级全栈智能驾驶解决方案（ADS）。 据华为介绍，华为ADS全面整合了芯片、算法、数据等多层面的能力。而且主要的芯片、算法等核心技术均为华为自主研发，并且针对中国复杂路况场景进行了优化设置，能够处理并完成复杂的路径路况。 华为ADS能满足L2+级ADAS高级辅助驾驶系统到L4级自动

2月9日，由山西省人民政府、华为技术有限公司、晋能控股集团有限公司、山西云时代技术有限公司等单位联合成立的“智能矿山创新实验室”在山西太原揭牌。华为公司CEO任正非出席揭牌仪式。 据法新社报道，在揭牌仪式上，任正非表示，该公司2020年的收入和净利润均实现了正增长，并且继续获得客户的极大信任。同时，他呼吁美国新任总统拜登采取开放态度，而在此前华为受到特朗普政府实施的制裁打击。 任正非表示，尽管华为在整个西方世界苦苦挣扎，并被视为潜在的安全威胁，但他“对华为生存能力的信心增强了”。 他提到，“如果能够扩大华为的生产能力，那也将意味着美国公司也有更多的供应机会。我相信这将是互惠互利的。我认为，新政府将在制定新政策时牢记商业利益。”

    　9月2日华为就将发布全新的旗舰手机，该机或称为Mate 7S。此前该机的谍照已经被曝光，现在大家不妨再来感受下它的证件照。 华为新旗舰证件照 　　刚才我们在工信部发现有华为新机入网，据了解其可能是华为新旗舰Mate 7S。该旗舰共分为三个型号，其中CRR-UL00是联通版本、CRR-CL00是电信版本、CRR-TL00则为移动版本。同时，该机还提供、金、黑两种配色可选。 华为新旗舰证件照 　　另外，根据工信部的证件照小编发现该机的外观与Mate 7有些许不同，比如该机前置摄像头的位置从左移到了右边；屏幕下方比Mate 7多出了一块下巴。尤其是屏幕下方的设计，让该机成了长脸族，不如Mate 7那么简单大方。

　　年后全球科技圈的首次盛宴MWC2018，终于在巴塞罗那拉开了帷幕，对于中国消费者来说，最值得骄傲和激动的还是看到 华为 消费者业务CEO余承东激情地发布了全球首款全面屏超轻薄笔记本，HUAWEI Mate Book X Pro。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。   HUAWEI Mate Book X Pro 　　据了解，此款笔记本搭载第八代英特尔酷睿 i7或i5处理器，杜比全景声音响系统、高低音分频四喇叭震撼音效，售价为1499欧元(约合人民币11669.7元)起步。其还有以下特点： 　　机身厚度14.6mm，轻至1.33kg，搭载3000 x 2000分辨率的13.9英寸触控屏，屏占比高达91%;采用57

佐思汽研发布《2023-2024华为汽车新四化布局分析报告 暨 汽车新四化每周观察3月第1期》。 2023年6月发布的《2023年 华为 智能驾驶 业务分析报告》中提到，2023年5月华为系 智能车 型销量达到10000台，到2024年1月上升到40032台，可谓增长迅猛。最受瞩目的华为城市领航辅助驾驶系统（City NCA），2023年底开城45座，实际上在不依赖高精度地图的智驾技术支持下，2024年2月华为城市NCA开始覆盖全国绝大部分城市。 华为在 智能汽车 领域的布局包括CCA架构、智能驾驶、智能车控、智能座舱、智能电动、智能车载光、智能网联、智能车云等一共八大领域。 这些技术方案通过三种模式与车企开展合作：零部件

Ericsson守住全球网络基础建设市场的冠军宝座，尽管第二名的华为在2010年有30%的收入成长，令人留下深刻的印象。阿尔卡特朗讯、思科 (Cisco) 和诺基亚西门子 (NSN) 分别占据前五名，都有超过10%的市场占有率。 Ovum欧文首席分析师 Matt Walker 对华为据报在 2010年有273亿美金的收入一事做出评论分析，他表示华为多年来在事业版图扩张、海外销售业务和研发方面所作的投资，开始陆续出现正面回报了。剖析华为的成长，Walker 估计2010年增加的55亿美金收入大致上来自以下几个部分： ·大约有10亿美金的收入来自固网宽频，包括DSL和FTTx。FTTx的成长收入有一大部分是来自中国，但

在10月17日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%，汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展，建议加快5G上车，其具有重大战略价值。 余承东同时表示，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，建议加快相关标准的立法。据其透露，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。智选车合作方面，华为与江淮合作智选车品牌——尊界首款车型将于今年广州车展发布，并计划于2025年春天正式上市。该车是一款售价超过100万元的高性能车。 据了解，2024世界智能网联汽车大会由工业和信