推荐阅读最新更新时间:2024-10-22 07:56
瑞识二维可寻址激光雷达VCSEL芯片 | 瑞识科技确认申报2024金辑奖
申请技术丨车瑞识二维可寻址激光雷达VCSEL芯片 申报领域丨车规级芯片 独特优势: 瑞识二维可寻址VCSEL芯片可实现分区独立点亮。 国内首家100%国产供应链 作为全球屈指可数能提供二维可寻址VCSEL厂商之一,瑞识二维可寻址VCSEL不仅具备高精度和高可靠性的感知能力,而且在业内首次实现了全国产供应链。这不仅意味着瑞识科技在芯片研发、生产等各个环节都实现了自主可控,提高了芯片的供应稳定性,也大大降低了芯片的生产和封装成本。 全套纳秒级可靠性测试系统护航 VCSEL芯片测试是确保芯片良率和量产稳定性的重要环节。瑞识科技拥有全自主研发的纳秒级可靠性测试系统,更是保证了其芯片的高质量和稳定性。这
[汽车电子]
华为加持,激光雷达爆发式增长带旺VCSEL市场!两大厂商揭秘新品方案
激光雷达是一种综合的光探测与测量系统,可以创建出目标清晰的 3D 图像。随着汽车向自动驾驶过渡,激光雷达受到产业界越来越多的关注,有望弥补摄像头在精度、稳定性、抗环境干扰和视野上的局限性,是 L3、L4 和 L5 级标准的自动驾驶不可或缺的元件。 今年,中国智能驾驶市场高速增长,根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据分析,2024年上半年,激光雷达市场呈现出爆发式增长态势,搭载量已达到惊人的58.4万颗,超过了去年全年的搭载量,2024全年预计会突破130万颗。VCSEL作为激光雷达的核心部件之一,市场规模将随着激光雷达市场空间的扩大而增长。 近期,在VCSEL领域发生了两起融资事件。3月10日,行业领先的VCSEL光学解决方案商瑞识
[嵌入式]
超小型VCSEL*反射式光电传感器的应用潜力
~以“点”的形式使用VCSEL发光器件,实现超小型、高指向性的检测方案~ 反射式光电传感器是一种利用光的反射来检测物体有无的传感器,其应用非常广泛。在可穿戴设备等与我们日常生活密切相关的产品中,反射式光电传感器的应用不断增加。但是,如果要更方便地将其应用于工业设备等领域,则需要精度更高、响应速度更快的反射式光电传感器产品。一般来说,反射式光电传感器多被用于开关用途,但如果能够将其特性更有效地利用起来,那么这类器件还有很大的应用潜力。本文将会介绍这种光学器件的最新信息,并探讨其未来的发展前景。 *Vertical Cavity Surface Emitting Laser(垂直腔面发射激光器)的缩写。 以往多用于通信领域,近
[传感器]
睿驰车规级高功率VCSEL激光芯片丨睿熙科技确认申报2024金辑奖
申请技术丨睿驰车规级高功率VCSEL激光芯片 申报领域丨智能驾驶 独特优势: 由于重构多结设计能更好控制发热,睿熙高功率VCSEL芯片大大提高了VCSEL芯片的极限功率密度与高重频特性, 从而提高Lidar 探测距离,以及为高分辨率提供足够光功率预算。 同时,因为重构多结设计减少了氧化层(异质材料)引入,不仅提高了良率降低成本,而且在激光雷达严苛的车规级使用条件下极大降低了失效概率,使得VCSEL产品在保持高功率密度输出同时也能拥有高可靠性与稳定性。 应用场景: 睿驰车规级高功率VCSEL激光芯片可在车规级主类达、补盲雷达上使用,不仅适用于国内主流高端车企,且与海外SPAD厂商、海外激光雷
[汽车电子]
VCSEL+SPAD方案,万集超薄车载激光雷达WLR-760发布
近日,万集新一代车载激光雷达WLR-760正式发布! 在全新收发技术的加持下,万集760实现超薄机身、超清视野、超低功耗、超低成本的全方面更强。 760产品的发布,是万集车载激光雷达产品的一次大升级,亦将加速车载激光雷达行业的技术普惠进程! 极致轻薄 高度仅24mm 在高阶智驾现有方案中,受限于激光雷达体积较大,雷达安置位置往往局限于车顶。通过精巧的结构化设计,万集760的机身高度降低至24mm,比目前已发布的车载激光雷达都更薄,为雷达集成提供了空间选择。 此外,收发集成技术的创新性研究,使得760雷达光源功耗整体降低至12W,耗电更少,发热更低。在北京车展现场,760雷达在太阳暴晒下将近30
[汽车电子]
ROHM开发出集VCSEL和LED特点于一体的红外光源VCSELED™
~作为温度依赖性低、广角发射且光线均匀的光源,有助于汽车驾驶辅助技术提升~ 全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)确立了一项通过激光用树脂光扩散材料将垂直腔面发射激光器VCSEL*1元件密封的新型红外光源技术“VCSELED™”。 该技术有望成为有助于提高汽车驾驶员监控系统(DMS*2)和座舱监控系统(IMS*3)性能的光源,因此ROHM目前正在推进利用该技术的产品开发。 作为进一步提高车辆安全性的功能,配备高级驾驶辅助系统(ADAS)的车辆通常会配备驾驶员监控系统,以检测驾驶员疲劳驾驶、困驾、分心驾驶等情况。在日本,国土交通省已经制定了系统设计和功能相关的指南。而在欧盟,计划从2024年7月起要求在欧洲
[电源管理]
四川大学实现VCSEL激光器转换效率突破 促进自动驾驶激光雷达发展
自问世以来,边缘发射激光器(EEL)技术的功率转换效率(PCE)就在不断打破记录,在2006年时,其在-50°C的工作温度下达到了历史最高效率——85%。随后,2007年,在室温下,EEL技术达到了76%的高转换效率。然而,这之后的15年间,还没有创造出新的效率记录,上述效率就是半导体激光器所能达到的最高效率。 相比之下,垂直腔面发射激光器(VCSEL)的效率提升速度就较慢。自2009年其PCE最大效率达到了62%后,就没有取得任何较大的突破,因此VCSEL和EEL技术之间具有明显的性能差距。作为一种微型腔面激光器,在光子领域实现高效率转换一直是VCSEL面临的一项挑战。 由于功率和效率都低,VCSEL早期的应用主要集中于
[汽车电子]
两大车企入股,VCSEL厂商「瑞识科技」获近亿元B+轮融资
近日,行业领先的VCSEL光学解决方案提供商瑞识科技获得近亿元B+轮融资。本轮投资方为广汽资本、江淮汽车旗下产业资本和合肥产投,融资将继续用于加速技术产品研发及量产落地。 2023年4月,瑞识科技曾获得近亿元B轮融资,短短一年,又获新一轮融资。据悉,瑞识科技自成立以来持续获得领先投资机构的投资,其产品已进入国外消费电子大厂和国内汽车头部客户量产供应链,公司营收近3年持续每年2倍增长,在VCSEL赛道处于国内领先地位。 瑞识科技是一家半导体光学领域的高科技公司,提供行业领先的VCSEL光学解决方案。公司致力于开发突破性的创新技术,提供稳定、可靠、可持续的差异化产品,助力智能汽车、消费电子、医疗美容和工业制造等领域的客户实现创
[汽车电子]