去年1月,集微网在《5G iPhone将带动由Sensor Shift引发的产业链“风潮”》一文中曾提到,苹果正计划用Sensor Shift(传感器位移)技术取代OIS马达的防抖功能,而这项技术的出现或许会在产业链中掀起一股新的技术趋势。
在同年10月举行的iPhone12系列新品发布会上,我们看到该系列最高端的iPhone12 Pro Max主摄像头中搭载了Sensor Shift技术。而集微网近期走访企业得到的信息也印证了此前的猜想,供应链中有不少厂商都已经陆续在跟进该项技术。
国内品牌已进入预研阶段
2021年到来,也意味着产业链将迎来新一轮的变化。对于智能手机产业来说,唯一不变的就是品牌厂商对产品差异化的追求。值得注意的是,与以往直接叠加硬件参数的方式不同,对于零部件环节,终端品牌在今年将更侧重于用户体验感的改善。
上述提到的Sensor Shift技术,就是对于手机拍摄照片、视频时防抖动功能的进一步优化。
由于近两年手机摄像头像素不断提升,从而导致镜头重量也不断增加,因此,寻常的悬丝式马达已经无法推动镜头来实现防抖功能。随后衍生出的记忆金属和滚珠马达又存在良率、造价以及性能方面的诸多短板,反观Sensor Shift技术,由于是通过推动图像传感器来实现功能,直接避开了镜头重量的问题。
集微网从业内了解到,目前常规的OIS马达能补正的防抖角度基本都在1°-1.5°左右,而Sensor Shift方案最大则可以达到3°。另外在iPhone 12 pro max中,这项技术对防抖的调节速度可达到每秒5000次,与iPhone 12 pro传统OIS防抖相比,是其5倍。
行业人士指出:“普通的OIS马达在终端产品上最终呈现出的防抖效果如何,用户的体验感其实并不强。因为补正的角度太小,拍照过程中肉眼很难辨别出来。随着Sensor Shift的补正角度加大,用户在拍摄过程中更容易感受到,尤其是动态拍摄视频的过程中,体验感有很大改善。”
上述行业人士对集微网透露:“继苹果在iPhone上使用了这项技术后,vivo现在也协同其供应商一起进行这项技术的预研,其他品牌也都有进行相关技术的开发,国内一线的模组厂几乎都参与其中。”
即便如此,这项初兴的技术目前在制程、良率方面还有待升级,而在这个过程中,或许会给产业链带来更深一层的影响。
加速推动产业垂直整合
在iPhone 12 pro max问世前,Sensor Shift技术仅用于单反相机中,基于上述所提手机拍照碰到的问题,才得以引进。因单反相机体积较大,留给零部件发挥的空间也更多,同样的技术要缩小到可以在追求轻薄的智能手机上使用,难度大大增加。
集微网得知,苹果将iPhone 12 pro max中搭载这项技术的模组交给LG负责开发和量产,在今年以前,业界能够量产这类模组的厂商也仅一此家。即便如此,当时LG的量产良率也并不理想。
业界一家马达厂商对集微网表示:“苹果在iPhone12系列产品中用到Sensor Shift是这项技术第一次用于手机中,制程方面其实还存在很大的改善空间,但是问题并不仅仅是模组厂,这项技术的实现需要模组和马达合作完成,单方面的实现是十分困难的。”
这一前提下,模组厂在布局Sensor Shift的过程中,大概率是需要通过自建、投资或战略合作等方式,来完善自身在马达相关技术上的储备。而笔者也了解到,目前国内不止一家模组厂已经完成了这项布局。
“近几年大家都在往光学这个领域走,国内的这个产业发展也很快。就现阶段来看,不管是图像传感器还是光学镜头产品都相对的趋于标准化,反倒是马达行业,在很长一段时间里都是被日韩系的厂商垄断,在产品和技术发展上留给我们的进步空间还比较多,所以这个领域,接下来会是我们的重点方向。”国内一家一线模组厂商对笔者谈到。
不久前,集微网还在文章中提到,国内多家大厂为了进一步稳定业绩发展,纷纷对模组和光学镜头业务整合。继这些厂商对光学领域的规划日渐完善之后,马达行业似乎成了它们的下一步棋。亦如拓展光学镜头业务一样,虽然需要面临专业马达厂带来的竞争压力,但对一线大厂来说,自身在客户和产品整合的优势也十分突出。
事实上,随着智能手机拍照技术越来越成熟,留给相关零部件环节的进步空间也越来越少,尤其是组件环节。加之这类产品长期以来都处于竞争激烈的大环境中,厂商的利润普遍都偏低。因此对于模组厂而言,找到新业绩增长点迫在眉睫。
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