2016年9月苹果第一代Airpods的面世推动了耳机行业的变革,并开启了耳机无线化时代。从最初的蓝牙4.0、4.2到如今的蓝牙5.0,蓝牙版本在不断的进行迭代更新,蓝牙耳机也在随之变化着。TWS耳机是将TWS技术应用于蓝牙耳机领域所产生的一种新的智能穿戴产品,主要由充电盒部分与无线耳机部分组成,具有真正无线、智能化、主动降噪及交互方式多样化等特点。
然而由于TWS耳机体积小,电池容量小等特点,且需满足用户对耳机的连接稳定性,续航,音质等方面的追求,因此蓝牙耳机设计阶段,在确保更快传输速度,更稳定连接能力的前提下,需要不断地优化降低功耗以延长续航时间。并且,为了界定耳机的性能与品质,TWS耳机在研发阶段和生产阶段都需要进行大量的测试。蓝牙耳机RF性能验证正是其中很重要的一项内容。
蓝牙耳机RF测试包括输出功率,功率控制,初始载波容限,载波频率漂移,最大输入电平,单时隙/多时隙灵敏度等。由于蓝牙耳机的功耗非常低,耳机喇叭单元的功率一般在3mW或5mW,这也为测试带来了新的挑战,用户需要选择高精度的电源给蓝牙耳机供电,以提升测试结果的精准度,避免造成误判。然而工程师面临的挑战远不止如此,由于蓝牙耳机是通过电池供电,使用中电池的电压并非保持恒定输出,而是随着SOC的降低,输出电压逐渐减小,直至电量放空。因此使用普通的直流电源,无法验证电池特性曲线对耳机性能的影响。制造商以及蓝牙耳机RF系统配套商需要一台能够仿真电池特性且具备mA甚至uA级量测精度的电池模拟器,来完成RF性能验证。ITECH的IT6402双极性双通道高精度电池模拟器正是这样一款满足用户多重需求的产品。
IT6402是一款nA级的电池模拟器,量测精度高达0.05%+2uA,纹波小,内置USB和LAN接口。通过USB集线器或交换机,可轻松扩展蓝牙耳机RF测试系统的通道数。IT6402内置电池测试和电池模拟功能,可以仿真不同容量电池的特性曲线,运行中,实时显示电池的容量,SOC,电压和电流参数,为验证蓝牙耳机的性能提供专业的解决方案。
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关键字:电池 蓝牙耳机 RF
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IT6400--利用nA级电池模拟器轻松实现蓝牙耳机RF性能测试
推荐阅读最新更新时间:2024-11-13 11:10
多路CAN卡在动力电池测试中的应用
图1 动力电池看似没有复杂的组成部件,但它的研发到应用过程中同样需要经过大量复杂且重复的测试工作,测试过程、方法又呈现多样性。 目前主要有三方(如图2)需要对动力电池进行测试:电池企业、整车厂、认证机构。首先电池企业作为动力电池的OEM,必须从源头上通过测试保障电池安全,电池企业要充分掌握电池特性从而制定合适的应用策略。第二个是整车企业,整车的安全性及新能必然要涵盖动力电池,入厂及出厂前的测试还是十分必要的。第三是认证机构,认证机构的角色类似于市场监管、标准制定,它需要充分了解动力电池性能极限、安全规范等才能制定合理的标准才能规范和引导市场。以上三方都是动力电池质量保障的直接参与者。 图2 从电池研发生产的角
[测试测量]
松下4年内将为特斯拉提供20亿颗汽车电池
电动车特斯拉今天宣布与日本松下电器合作,松下将会扩大锂离子汽车电池的供应。
两大公司其实在2011年就已经宣布合作,今天的消息除了续约之外,更扩展了两方的合作范围与力度。
松下将在四年内提供特斯拉20亿颗的汽车电池。这批锂离子汽车电池将会用在已经量产的Model S以及预计在2014年底开始生产的SUV多功能运动汽车Model X上。
松下与特斯拉自从开始合作以来,共同开发了新一代的汽车等电池,也加速拓展电动汽车市场。
松下的汽车电池目前已经安装在特斯拉的跑车Roadster和Model S上,用户的驾驶里程数已达一亿三千万英哩。
特斯拉共同创办人兼CEO艾隆·马斯克(Elon Musk)表示,与松下延续合作对
[汽车电子]
四川广元市委书记何树平江苏考察,广元市政府、美淼储能、大唐集团三方探讨钒电池储能合作
9月4日,广元市委书记何树平与大唐桂冠电力川汇公司党委委员、总经理张县铭一行莅临江苏美淼储能科技有限公司参观考察,就钒资源综合开发、全钒液流电池储能电站建设及全钒液流电池全产业链合作等相关事宜与美淼储能董事长沈敏进行座谈交流。
何树平书记一行参观了美淼储能展厅、第二代电堆中试生产线等,重点了解了美淼储能自主开发的全一体化焊接封装工艺,以及在钒电池电堆、钒电解液、关键材料等上游供应链侧的研发生产布局。
何树平书记介绍了广元市的历史文化、区位优势、矿产资源布局以及发展规划。他表示,广元市钒产业资源丰富,居四川省第二位,围绕钒资源的应用,省委省政府已批复建设钒产业化工园区。
张县铭总
[新能源]
457亿!全球电池巨头海外项目有新进展!
据外媒报道,现代汽车集团、LG新能源和佐治亚州政府在8月31日表示,两家公司将对位于佐治亚州的合资 电池 工厂的联合投资额提高20亿美元,并增加400个额外的就业岗位。 此前5月26日,现代汽车和LG新能源宣布,双方将以50:50的比例投资约43亿美元,在佐治亚州布莱恩县建设一座 电动汽车 电池工厂,年产能为30GWh,足以为30万辆电动汽车提供电池。 该工厂预计将于2023年下半年开始建设,最早将于2025年底投产。 由此来看,现代与LG新能源的合资电池厂总投资将高达63亿美元(当前约合人民币457.42亿元)。 此外,有消息称,现代与LG新能源计划在未来8年内,在佐治亚州布莱恩县投资共计75.9亿美元。这一投资
[汽车电子]
电动汽车普及需十年 最大阻力是电池
汽车制造商一直梦想生产既实用又实惠的电动汽车,不过往往愿望美好而现实残酷。汽车制造商的电动汽车普及梦估计再过十年才有希望。 问题的症结在于缺乏强劲便宜的电池。 美国权威汽车价值评估网凯利蓝皮书(KelleyBlueBook)分析师杰克?尼拉德(JackNerad)将出众的电池比作“圣杯”。尼拉德表示,虽然很多公司都在研究这项技术,但目前还没有人取得突破。 除非有人可以做到这一点,否则美国的电动汽车只能是被寄予厚望的衰仔。 从美国能源部获得近2亿美元资金的混合动力汽车制造商Fisker刚刚解雇了近150名员工,占比高达75%。该公司针对电池方面的探索没有取得进展,尚未能生产出一辆Atlanti
[汽车电子]
电池技术哪家强?铠甲VS刀片VS弹匣谁才是王者
说起新能源汽车,你们最关心哪个点?有的人可能在意产品的续航里程,有的人可能会更关注车辆的智能辅助驾驶技术。在我看来,电池安全无疑是重中之重。毕竟所有舒适愉快的新能源汽车驾乘体验,均建立在电池技术之上。因此,如今主流车企的新品发布,总会将自家的电池技术作为重要内容进行讲解。今天本文将以近期热度极高的风行雷霆、元PLUS以及 AION Y ( 参数 | 询价 ) 三款紧凑型纯电SUV为例,让大家一同看看国内新能源汽车品牌都在电池安全方面做出了哪些努力。 风行雷霆:铠甲电池 风行雷霆是东风风行在今年第一季度推出的全新纯电紧凑型SUV,官方起售价12.99万元。凭借极具年轻化的车身设计、高效三合一电机以及铠甲电池等主流的特性
[汽车电子]
为特斯拉供应电池,松下计划在美国新建大型工厂
据日本NHK报道,松下正寻求在美国购买土地,建设一座大型工厂,为特斯拉生产新型电动汽车的电池。 NHK报道称,松下目前考虑斥资数十亿美元,在俄克拉荷马州或堪萨斯州建造这座工厂。这两个州靠近德克萨斯州,而特斯拉正在德克萨斯州筹备一家新的电动汽车工厂。目前尚不清楚松下美国项目的时间表。 NHK没有披露其信息来源。对此,松下表示,NHK报道的计划并不是该公司宣布的。 作为特斯拉的长期供应商,松下此前已宣布,计划在日本和歌山工厂新建两条生产线,在2024年3月底之前开始为特斯拉批量生产新型的锂电池。 新的4680电池比目前松下供应给特斯拉的电池大5倍。这可以帮助特斯拉降低电动汽车的成本,并提升车辆的一次充电续航里程
[汽车电子]
用于车库机械的稳压汽车电池充电器电路
如果您是汽车技术员、车辆技术员或汽车修理工,您可能会发现这种便宜但功能强大的汽车电池充电器电路非常方便,因为它可用于在一夜之间为所有类型的汽车和摩托车电池充电。 该充电器特别适用于车库,因为它具有坚固且免维护的设计,使机械师无需太多预防措施即可使用它。唯一需要采取的预防措施是6 V和12V之间的电压选择,具体取决于电池。 这种固态汽车电池充电器的另一个优点是,汽车修理工可以在将电池与充电器连接后无人看管电池,因为充电器本身会处理一切,从自动完全充电切断到电流受控充电。 主要特点 廉价设计,使用离散的普通零件构建。 充电电压可调 充电电流可调。 全晶体管固态设计。 适用于所有汽车和摩托车电池。 自动切断 充电水平和状态指示灯
[嵌入式]