大联大物联网专区推出TI带Wi-Fi功能的电动车充电站参考设计

发布者:cwk2003最新更新时间:2016-12-21 关键字:电动车  汽车驾驶  智能充电 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

2016年12月20日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,将在其物联网专区推出基于TI技术的业界首款Wi-Fi®电动车充电装置参考设计,为家用和公共充电站提供独特的远程监控和充电控制功能。


该方案为业内首款将Wi-Fi功能加入电动车充电站中的参考设计,只要透过Wi-Fi连接,电动车车主就可以随时随地远程监控其车辆的充电情况,打造从家庭自动化到搜寻附近公共充电点等多项潜在应用。


电池技术的进步以及相关法规的制定,推动全球新型电动车的数量不断成长。然而,电动车制造商仍然需要建立更多的充电站,为汽车驾驶提供更方便的充电服务。此新参考设计采用了TI的SimpleLink™ Wi-Fi无线微控制器(MCU)技术,让工程师能够设计出在非高峰时段的智能充电机制,或搜寻回报可用充电站的解决方案。


 1.jpg

图示1-大联大物联网专区推出TI带Wi-Fi功能的电动车充电站参考设计应用示意图


更快,更智能的充电设计

推动电动车充电站普及的一大障碍是汽车的充电时间。此参考设计支持与家用插座兼容的1级充电,同时也支持车主连接更高电流(15A-30A或更高)的2级电动车充电(一般商业大楼皆可提供)。2级充电装置将电量充满一般需要8小时的时间,车主可利用办公期间为车辆充电。


 2.jpg

图示2-大联大物联网专区推出TI带Wi-Fi功能的电动车充电站参考设计方案架构图


未来,TI计划推出一个600V与400A的3级电动车直流充电装置参考设计,可将充电时间缩短至20-30分钟。只要在Wi-Fi覆盖范围且设有充电站的餐厅,车主即可利用短短的午餐时间为爱车充电。

 3.jpg

图示3-大联大物联网专区推出TI带Wi-Fi功能的电动车充电站参考设计开发板照片


Wi-Fi EV充电站参考设计的主要优势

可同时支持1级和2级充电。

透过TI的SimpleLink Wi-Fi技术,Wi-Fi连接得以支持所有智能型手机、平板、计算机或智能电视。

电力输送达30 A,且随着使用更大的继电器而扩展增加。

可外延支持其他应用,例如:付款、验证和家庭自动化等设计创新。


关键字:电动车  汽车驾驶  智能充电 引用地址:大联大物联网专区推出TI带Wi-Fi功能的电动车充电站参考设计

上一篇:手机终于可以预定车位了
下一篇:丁丁停车管理平台采用Nordic低功耗蓝牙技术

推荐阅读最新更新时间:2024-03-30 23:49

广汽集团与上汽集团合作,共探车电分离等技术
广汽集团和上汽集团签署战略合作框架协议,开创国内汽车行业合作发展新局面。在广汽集团董事长曾庆洪、上汽集团董事长陈虹的共同见证下,广汽集团总经理冯兴亚、上汽集团总裁王晓秋代表双方签署协议。 根据协议,双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。此次是粤港澳大湾区和长江三角洲经济圈两大高端制造业企业首度携手合作,双方将顺应经济全球化和市场一体化的大趋势,着眼未来可持续发展,实现强强联合、资源共享,共创规模经济和协同效益,从而提升效率,为顾客提供更好的产品和服务,切实推动中国汽车产业高质量发展。 (图片源自新华网) 在新一轮科技革命和产业变革的推动下,汽车产业呈现出电动化、智
[嵌入式]
广汽集团与上汽集团合作,共探车电分离等技术
广达电脑投资日本创企 合作为自动驾驶汽车研发ECU参考模型
据外媒报道,Tier IV公司在A轮扩展融资中获得广达电脑(Quanta Computer)公司约900万美元的投资,此前该公司已在A轮融资中筹集了1亿美元。此次投资将让广达电脑与Tier IV公司一同为自动驾驶电控单元(ECU)研发参考模型。Tier IV是一家总部位于日本的初创公司,研发了首个用于自动驾驶(Autoware)的开源软件,而且该软件已经用于最后一公里无人驾驶交通和物流汽车进行概念验证。 (图片来源:Tier IV) 目前的自动驾驶技术要求ECU具备低功耗和高性能的特征,而且还具有功能安全特性。广达电脑与Tier IV进行战略合作将可以为此类ECU设计一个理想规范,并成为集成了Autoware的最佳示
[汽车电子]
广达电脑投资日本创企 合作为自动<font color='red'>驾驶</font><font color='red'>汽车</font>研发ECU参考模型
乐视要造电动车,吹牛还是真干?
周二上午10点贾跃亭发的微博,充斥着一股low的气息。请宽恕我直白的表达,但我觉得那说辞跟阿里巴巴联合上汽做互联网汽车一样浮夸。老板刚回国、公司刚复牌、毫无征兆,就这么宣布了SEE计划,让我想起了一句话:步子大了,容易扯着蛋。 话说,今年受Tesla之风影响,很多互联网公司都故意或有意地要跟电动汽车沾沾边。小米被谣传要做电动车,当然这点人家自己没承认;乐视也被谣传过,说实话我当时根本不信;汽车之家的李想宣布也要造电动车。此外,还有很多意图造电动车的创业团队,这里面有的拿到了天使投资、已经开始拆解Tesla;有的开了个牛逼的发布会就没下文了;有的只是拉了个微信群,然后就没有然后了。 请再次宽恕我直截了当的性格。对于乐视造电动
[嵌入式]
全球自动驾驶汽车硬件和软件最新技术总结(2020)
进入到2020年,自动驾驶技术走到了需要规模商业化证明技术价值的时候。 不管是封闭或半封闭场景的矿区、港口和园区,还是公开道路的RoboTaxi、RoboTruck等,技术都是自动驾驶在不同场景商业化的基础。 本报告覆盖了自动驾驶汽车所需要的感知、定图与定位、传感器融合、机器学习方法、数据收集与处理、路径规划、自动驾驶架构、乘客体验、自动驾驶车辆与外界交互、自动驾驶对汽车部件的挑战(如功耗、尺寸、重量等)、通讯与连接(车路协同、云端管理平台)等技术领域的讨论,并且提供相应的各自动驾驶公司的实施案例。 本报告是由美国、中国、以色列、加拿大、英国等全球不同国家和地区的自动驾驶专家,针对自动驾驶技术的硬件和软件技术,进行的全
[汽车电子]
全球自动<font color='red'>驾驶</font><font color='red'>汽车</font>硬件和软件最新技术总结(2020)
丰田展示下一代无人驾驶汽车 两个方向盘是亮点
新浪科技讯 北京时间9月28日上午消息,多年来,有一家创业公司秘密运营,今年4月才揭开神秘面纱,为了快速研发自动驾驶汽车的速度,丰田向这家创业公司求助。 本周三,丰田研发分支机构展示下一代自动驾驶测试汽车,按照丰田的说法,新车侦测目标物和道路时更加精准,寻找安全驾驶路线时预测能力更强。 接下来,丰田准备在硅谷、密歇根安阿伯(Ann Arbor)、马萨诸塞剑桥的公路上测试Platform 2.1汽车,最开始会在封闭公路上测试,以后会在公共道路上测试。2017年3月,丰田研究院曾展示第一代无人驾驶汽车。现在丰田突然转向,由此可以证明汽车制造商、科技公司都在加快研发速度,它们希望能早一点推出无人驾驶汽车。 一直以来,汽车制造
[手机便携]
自动驾驶汽车的处理能力
在未来20 - 30年中, 自动驾驶汽车 (AV)将改变我们的驾驶习惯、 运输 行业并更广泛地影响社会。 我们不仅能够将汽车召唤到我们的家门口并在使用后将其送走,自动驾驶汽车还将挑战个人拥有汽车的想法,并对环境和拥堵产生积极影响。市场调研公司ABI Research预测:到2030年,道路上四分之一的汽车将会是自动驾驶汽车。   行业专家已经为自动驾驶的发展定义了五个级别。 每个级别分别描述了汽车从驾驶员那里接管各项任务和责任的程度,以及汽车和驾驶员之间如何互动。 诸如自适应巡航控制这类功能是先进驾驶员辅助系统(ADAS)的示例,并且可以被认为是第1级的能力。 目前,市场上出现的一些新车正在实现第2级功能;但作为一个行业,我们仅仅
[嵌入式]
汽车电动化遇上自动驾驶为核心的智能化,造车难度加大
目前国内这一波车新势力,大多以电动化、智能化作为核心卖点,并且认为电动化之后,造车的难度下降了,这是造车新势力的逻辑之一。在车智君看来,当汽车电动化遇上自动驾驶为核心的智能化,造车的难度是加大。 最近,造车新势力的全球标杆,或者说是中国造车新势力的老师,特斯拉将其Autopilot的描述进行了修改,从原来是“全自动驾驶”到现在的“驾驶的未来”。背后的原因,特斯拉并没有进行官方的解释。 无独有偶,在这一周,国内造车新势力的蔚来汽车和小鹏汽车,都先后更新了旗下的自动驾驶情况,当然了,并不是L4级别的全自动驾驶,而是L2、L3级别的自动驾驶,实际上就是辅助驾驶。 回到最先的观点,为什么说当电动化遇到以自动驾驶为核心的智
[嵌入式]
<font color='red'>汽车</font>电动化遇上自动<font color='red'>驾驶</font>为核心的<font color='red'>智能</font>化,造车难度加大
电动车充电桩保护断电什么意思?
电动车充电桩保护断电什么意思? 电动车充电桩是一种为电动汽车提供充电服务的装置。由于电动汽车的普及,充电设施的建设也逐渐完善了。然而,充电桩在使用过程中也会遇到一些问题,其中保挡断电就是使用中最常见的问题之一。本文将详尽解释保挡断电的含义、原因,以及如何避免出现保挡断电问题。 保挡断电的含义 保挡断电简单来说就是在电动车充电时出现的一种电气保护机制,当电动车正在进行快充时,充电桩会实时检测电动车的电池容量和充电电流,一旦充电电流或者电池的容量达到了一定的限制时,充电桩就会自动切断电源,避免充电桩在过载状态下工作而引发事故。这种机制能够有效保护电动车充电过程中的安全,防止充电桩由于负载过大而过热起火,同时也能够保护电动车的电池,延长
[嵌入式]
小广播
添点儿料...
无论热点新闻、行业分析、技术干货……
最新物联网文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved