全球车市衰退,车用微机电(MEMS)制造商的营收表现也每况愈下。市场研究公司iSuppli预测,该产业的价值链将出现颠覆性的变化。
iSuppli的数据显示,10家最大车用MEMS厂商的营收紧随全球汽车生产下滑;2008年全球汽车产量比2007年减少6.6%,MEMS市场衰退8.5%来到16亿美元。有意思的是,10大MEMS供货商的销售额只减少5.89%,总计为153.3万美元,彰显该市场的集中程度。
该市场的龙头厂商是德国博世(Bosch),该公司已连续三年蝉联霸主地位,将竞争对手远远抛在后头;但该公司过去一年的车用MEMS销售额也下滑了6.13%,从4.57亿美元降至4.29亿美元。不过该数字是第二名厂商Denso的两倍多。
iSuppli公司的首席MEMS分析师Jeremie Bouchaud指出,博世的MEMS产量有80%都是供应该集团自己生产的汽车子系统产品使用。
需求较大的应用领域是电子稳定控制(ESC)系统与胎压监测系统(TPMS)。其中TPMS应用领域过去受益于美国政府的有关安全指令,未来也将受益于欧盟的类似指令;但欧洲采取的不同技术方式,将减少所需的传感器数量,因此欧盟指令对于该市场的激励作用较小。而iSuppli资深分析师Richard Dixon也认为,政府指令可能导致价格受损。
iSuppli预测,全球汽车生产方面的变化,将导致价值链出现重大改变。中国2009年已经成为全球最大的汽车制造地,将导致产品和价格结构发生变化。但该产业也存在机会。
「与印度不同,中国对于汽车来说并不是低成本市场,它生产的汽车具有较高的传感器含量,将为MEMS厂商创造诱人的机会。」Bouchaud认为,需求最大的领域将是传动系统(powertrain)传感器。与在其它地区不同,安全性将不是最大的驱动因素。
Bouchaud还指出,对于MEMS制造商来说,品牌仿冒在中国是一个严重问题。在中国市场上已经发现了假冒的Bosch传感器。
关键字:Bosch MEMS 汽车电子
编辑:冀凯 引用地址:iSuppli:Bosch稳坐车用MEMS龙头
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