半导体国际会议“ISSCC 2010”从2010年2月8日开始举行。在Session 17的“Sensors&MEMS”上,关于温度传感器的发布占了大多数,在该场会议的8项发布中,有5项是关于温度传感器的内容。
作为此次发布的各种温度传感器的应用领域,被划分为面向传感器网络和无线标签追求低功耗的“17.1, 17.2”,追求微细工艺精度的“17.3”以及无需补偿也可追求高精度的“17.4”等,在某种意义上来说,会议内容让人觉得“温度传感器”的研究已经达到了极限。可能因为本次会议的会场在比较狭窄的房间,因此非常拥挤。
作为利用双极晶体管带隙的温度传感器,有“17.1, 17.2, 17.3”3项发布。尤其是通过进行双级A-D转换的名为“Zoom ADC”的技术,在确保精度的同时降低了功耗的17.2(荷兰代尔夫特工业大学,Delft University of Technology),以及驱使电流源的更换和斩波(Chopper,与更换同意),通过采用DNW的NPN型晶体管,在65nm级CMOS工艺中实现了高精度的17.3(荷兰恩智浦半导体, 代尔夫特工业大学,荷兰特文特大学),两者在精度方面进行了比拼。
另一方面,在利用了热扩散温度依赖性的温度传感器中(17.4),通过0.18μm的CMOS技术表明有望利用微细化同时提高精度和采样速率两方面,还表明今后有望进一步实现微细化。
佐治亚理工学院(Georgia Institute of Technology)的“17.6”演讲发布了在MEMS接口中,通过利用TIA(Transimpedance Amplifiers)以高带宽读取1GHz左右的MEMS振荡器信号,以便替换晶体振荡器的振荡器,这些内容让人们对今后的系统实现充满期望。
在17.8中,英国爱丁堡大学(University of Edinburgh)和斯杰克莱大学(University of Strathclyde)发布了针对生物医疗用荧光寿命图像显微镜的LED短脉冲发光驱动器相关报告。这表明,无需高价位雷达的短脉冲发光已近在眼前。(特约撰稿人:池田 城,东京大学)
关键字:ISSCC 传感器
编辑:冀凯 引用地址:传感器分会举行,今年温度传感器实现大丰收
推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 23:05
纳芯微推出采用MEMS工艺的汽车级压差传感器NSPGM2系列
纳芯微推出一款基于硅的压阻效应并采用先进的MEMS微加工工艺设计而成的汽车级压差传感器模组NSPGM2系列。该产品采用汽车级信号调理芯片对贵金属MEMS芯体输出进行校准和补偿,能将0~±5kPa/±35kPa/±100kPa的压力信号转换为可自定义输出范围(0~5V)的模拟输出信号。MEMS差压压力芯体(NSP1832)主要采用贵金属双焊盘结构设计以及稳定性增强的屏蔽层技术设计而成,能够兼容油气环境,符合汽车级AEC-Q103 Grade 0标准。其特有的陶瓷基板封装工艺使得该模组能够耐油汽等介质腐蚀,且MEMS独立封装,设计灵活。 NSPGM2系列模组除了应用于低压/高压燃油蒸汽压力传感器(FTPS),曲轴箱通风压力传
[汽车电子]
气敏传感器的应用电路
气敏传感器应用电路
分为检测、报警、监控等几种类型。 1、电源电路 一般气敏元件的工作电压不高(3V~10V),其工作电压,特别是供给加热的电压,必须稳定。否则,将导致加热器的温度变化幅度过大,使气敏元件的工作点漂移,影响检测准确性。 2、辅助电路 由于气敏传感器元件自身的特性(温度系数、湿度系数、初期稳定性等),在设计、制作应用电路时,应予以考虑。如采用温度补偿电路,减少气敏元件的温度系数引起的误差;设置延时电路,防止通电初期,因气敏元件阻值大幅度变化造成误报;使用加热器失效通知电路,防止加热器失效导致漏报现象。下图是一温度补偿电路:
3、检测工作电路 这是气敏元件应用电路的主体部分。 下
[模拟电子]
车用磁阻传感器式电子罗盘系统的开发
中心论题:
HMC1055系列各向异性磁阻传感器。
三维电子罗盘的总体设计。
三维电子罗盘系统的硬件设计的介绍。
车载罗盘系统的干扰校正。
解决方案:
对传感器敏感元件施加一个瞬态的强恢复磁场恢复或保持传感器特性。
采用标定的方法消除硬铁影响干扰。
三轴设计和姿态补偿使罗盘处于任何姿态时均能正常使用。
罗盘是一种重要的导航工具,已广泛应用于飞机和航海导航等领域。一般在飞机和航海导航系统中使用的惯性导航系统由于价格昂贵、结构复杂、导航误差随时间累计等原因而不适合车载使用;传统的罗盘虽然价格便宜,但不能工作于像行驶的汽车这种不稳定的环境中。另外,传统罗盘不能够电子输出,其信号不能集成到汽车的控制系统
[嵌入式]
在消费设备中采用电容式传感器用户接口
随着移动设备、便携式数字娱乐设备(PDE)、遥控器和数码相机等小型系统的复杂性和功能性的日益增加,这些设备及类似产品的设计人员不断面临重大挑战。例如,最新潮的手机就面临着用户接口(UI)的挑战,以及拥挤的键区和触摸屏组合带来的人机工程学问题。 几年前,这些系统都还很简单,定义明确,只需要简单的输入装置用于书写和功能选择,比如键区、按钮或触摸屏即可。但现在,手机里充满了复杂的通信子系统,PDA已几乎发展成为可连接互联网的完整的计算机系统。此外,画板方面更先进的移动和便携式产品因其具高度先进性的多功能设计而存在着UI的挑战。因此,设计人员正在向具有更大UI空间的电阻式触摸屏(RTS)转向。这种特殊的传感器技术被广泛应用于日用品中。不过
[嵌入式]
一场高端级传感器盛会向上海袭来
目前,全球物联网市场处于高速发展阶段,规模不断扩大,联网设备高速增长,预计到2018年,全球物联网市场规模超过千亿美元,年均复合增长率保持在31%以上。根据统计及预测,预计到2020年全球联网设备数量将达到208亿。而我国物联网应用一直呈现高速发展态势,年复合增长率超过25%,2017年产业规模预计将达万亿级别。伴随着物联网技术应用逐渐成熟、市场迅猛成长,传感器作为物联网的硬件基础,广泛应用于各新兴领域。当前,中国已成为全球最大的传感器消费市场,在传感器的技术创新、全球市场占有率方面有着举足轻重的地位。 在如此重要的时刻,更需要做些“仪式感max”的事情,2018全球传感器与物联网产业峰会暨SENSOR CHINA开幕式正
[传感器]
四线传感器的误差补偿
采用双阻性元件与四导线的电阻压力传感器广泛用于各种压力监控应用。当压力升高时,一只电阻的阻值增加,另一只电阻则下降。用电阻传感器做精确的测量需要补偿线路电阻产生的损耗,尤其是当线路长度达到数十米时。本例中补偿方式的基础是导线有相等的电阻:RL1=RL2=RL3=RL4=RL (图1)。 图1,测量电路测三个点的值,微控制器就可以计算出传感器值。 微控制器或计算机可以通过传感器元件RS1和RS2上的差分电压,计算出传感器的电阻。电阻RA、RREF和RB以及传感器电阻限制通过RS1和RS2的电流。电路采用了Analog Devices公司的AD7705 ADC测量传感器值,它有三个伪差分输入端,提供16位分辨率
[电源管理]
TDK收购超声波传感器厂商Chirp,可望在3D传感器市场分一杯羹
去年苹果 iPhone X 首次导入人脸识别,引领 3D 传感风潮,今年随着各大智能手机品牌的跟进,将带动 3D 传感应用相关产业市场商机扩大。根据 IEK 最新预估,2016 年 3D 传感全球产值约 11.16 亿美元,2020 年产值有望倍增至 26.62 亿美元,年复合成长率超过 20%。 正是因为看到 3D 传感市场的巨大商机,各大传感器厂商都在绞尽脑汁抢占该市场。近日,日商 TDK 宣布与高性能超声波传感器企业 Chirp Microsystems (以下简称“ Chirp ”)达成收购协议,Chirp 将成为 TDK 的全资子公司。据悉,交易预计将于数日内完成,TDK 可望借此跨入深具潜力的 3D 传感器市场。
[半导体设计/制造]
基于PIC16F877A的CAN智能传感器设计
随着科学技术的进步和发展,对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高,使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加,但是,车辆上的电控单元(如,各种开关、执行器、传感器等)的连接仍然以传统的配线束来实现,使得车内线束过多且布线复杂,从而造成了严重的电磁干扰,导致系统的可靠性下降。在高级轿车上,电子元件及其系统占据了整车超过20%的价格,而且,有日渐增加的趋势。在这种情况下,车内电控线路就会更加复杂,如何使车内的装置网络化,并降低配线束数量等成为改善车内系统的一个重点研究方向。
随着科学技术的进步和发展,对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高,使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加,但是,车辆上的电控单元(如,各种开关
[传感器]