传感器让未来智慧城市拥有更多的可能

最新更新时间:2015-01-07来源: c114中国通信网关键字:传感器 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

也许在未来的某天,我们将这样度过……

智能闹钟:叫醒,将时间投射于天花板,遥控打开窗帘以及电视

智能电视:触屏电视,可自由联网查看天气情况以及实时交通状况

智能冰箱:通过手机或电脑,随时随地了解冰箱里食物的数量、保鲜保质信息,可为用户提供健康食谱和营养禁忌,可提醒用户定时补充食品等。

智能汽车:汽车自动驾驶。有一套导航信息资料库,GPS定位系统,道路状况信息系统,车辆防碰系统,紧急报警系统和自动驾驶系统。

智能电脑:智能多任务处理、智能加速,以及智能节能。

智能手机:是指“像个人电脑一样,具有独立的操作系统,并可以通过移动通讯网络来实现无线网络接入的这样一类手机的总称。

这就是智慧城市呈现给我们的生活景象那么什么是智慧城市?

所谓智慧城市,是以物联网、云计算等新一代信息技术以及各种社交网络、购物网络、互联网金融等综合集成工具和方法的应用,包括智能电网、智能建筑、智能安全系统、智能水处理系统、智能交通等。

智慧城市可以更有效地实现城市网格化管理和服务。例如,武汉市有200多万个部件设施、800多万人,每年超过60万事件,我们可以通过智能采集数据、智能分析,将这些部件设施、人口、事件进行有效的管理和服务。

智能交通系统通过对传统交通系统的变革,提升交通系统的信息化、智能化、集成化和网络化,智能采集交通信息、流量、噪音、路面、交通事故、天气、温度等,从而保障人、车、路与环境之间的相互交流,进而提高交通系统的效率、机动性、安全性、可达性、经济性,达到保护环境、降低能耗的作用。

目前,人们普遍认为传感器是智能城市建设的关键。

韩国松岛

韩国一直走在应用新技术国家的前列,该国拥有号称全球最快的消费互联网,其文化也非常认可新技术的应用。因此,韩国成为首批尝试通过挖掘互联网潜力打造智能城市的国家之一也就不足为奇了。2001年,韩国率先通过围海造田建立起了可供人们未来居住的高科技城市:松岛(Songdo)。在松岛,完全接入网络的电力设施不仅能够为城市管理者提供有关当前电量的使用信息,而且还能够帮助当地居民控制各自的电量使用情况。松岛的公共道路上也预先铺设了交通信息传感器,以便为城市交通部门提供交通状况的具体信息,并让交通管理者可以智能地对交通信号灯进行重新设置以便降低交通拥堵和交通事故的发生率,同时又能使车流和人流实现最优化配置。这些“智能道路”通过网络与中央控制室相连,并能够在地震发生前发挥早期预警的作用。

西班牙桑坦德

西班牙桑坦德是一个中型城镇。为了减少空气和噪音污染,桑坦德市已经开始寻求科技的帮助,并成为大规模传感器配置的试验城市之一。通过发起“智能桑坦德”(SmartSantander)项目的建设,该市已经配置了约1万台电子监控设备。每台设备都包括两个无线电收发设备,用以与其他设备、GPS和传感器进行通讯,并借此对城市二氧化碳排放、噪音、温度、环境光线甚至某个特殊区域的停车位进行监控。每台监控设备都会通过互联网进行实时信息交流,这样司机就可以通过移动应用程序或智能信号找到下一个适合的停车场。

美国城市群

在美国,几家市政当局已经开始在城市下水管道和水道系统内安装新型传感器,这让他们节省了大量的财力。比如,印第安纳州的南本德(SouthBend)市就安装了由IBM提供的监控传感器设备,该设备能够聚合从不同政府部门收集来的数据,然后将这些数据转换成有用的信息。这让南本德市下水道泛滥事件的发生率降低了23%,并彻底杜绝了下水道堵塞事件。南本德市预计,将在不到两年内就能够收回安装新技术设备的成本。在佛罗里达州的迈阿密-戴德郡,市政部门表示,使用智能传感器能够帮助他们更快地修复自来水泄漏事故。他们预计,这将会每年节省100万美元资金并减少20%的用水消耗。

在当下全球智能城市建设浪潮下,似乎只有在城市当中布置足够多的数据采集设备,即更多的传感器,才能满足智能城市建设的需求。然而在中国城市科学研究会数字城市工程研究中心主办的“2014全球智慧城市高峰论坛”上,与会专家表达了如此观点,“建设智能城市,并非放更多的传感器,收集更多数据,而是打破信息孤岛,对信息资源进行重新整合。”在物联网出现之前,城市各个组成部分,如医疗信息、交通信息、环保信息、住房信息等各个部门的信息是彼此孤立的,呈烟囱状,没有形成共享。“物联网时代的到来,使得建设智能城市成为可能。”甲骨文公司有关专家表示,要建设智能城市,必须对城市各个组成部分信息进行重新整合,相关信息实现共享。

从这个角度来看,建设智能城市首先要打破“信息孤岛”,实现信息数据共享,统一管理,让数据真正服务于管理者。特别要强调打破行业分割、封闭的信息化架构,着重突出信息化的整体效能。“不打破部门利益,即使放更多的传感器,仍然解决不了信息共享问题。”有专家提出。以美国旧金山智能停车系统为例,政府通过共享城市所有的停车位信息,重新对停车位进行定价,实施弹性收费,并将全市停车位做成APP软件,让市民手机下载。对司机来说,下载了这个软件,就可查找到附近各个位置停车位并了解收费信息。同时,建设智能城市还应从顶层设计开始。智慧城市顶层设计是针对智慧城市建设,从全局的视角出发,进行总体架构的设计,对整个架构的各个方面、各个层次、各种参与力量、各种正面的促进因素和负面的限制因素进行统筹考虑和设计。智慧城市顶层设计包括体制机制架构、业务架构、绩效架构、信息架构和技术架构。

物联网相关技术已经广泛应用于交通、物流、工业、农业、医疗、卫生、安防、家居、旅游、军事等二十多个领域,在未来3年内中国物联网产业将在智能电网、智能家居、数字城市、智能医疗、车用传感器等领域率先普及,预计将实现约三万亿的总产值。

关键字:传感器 编辑:刘燚 引用地址:传感器让未来智慧城市拥有更多的可能

上一篇:整合度跃进 Sensor Hub迈向微型智能系统
下一篇:贸泽开始供应Maxim Integrated最新推出的MAX14836

推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 23:09

哪些传感器嵌入式功能适用于我的应用?
哪些传感器嵌入式功能适用于我的应用? 摘要: 本文介绍部分意法半导体MEMS传感器所具备的嵌入式可编程功能,特别介绍了有限状态机 (FSM)、机器学习内核 (MLC) 和智能传感器处理单元 (ISPU) 简介 意法半导体的数据处理方法不断变化,从传感器连续将数据流式传输到MCU进行处理和分析的标准解决方案,演变为在传感器中本地处理数据的边缘方法。 最近,意法半导体推出了独具匠心的MEMS传感器,它具有可编程逻辑和完全可编程DSP架构,能够降低功耗,减少I²C/SPI总线流量,减轻MCU负荷。 • 这种可编程逻辑架构旨在最大限度降低特定处理模型的功耗,同时可以运行FSM和MLC算法。触发中断时,MC
[传感器]
哪些<font color='red'>传感器</font>嵌入式功能适用于我的应用?
苹果LG黑莓等被告侵犯5项图像传感器专利
  据国外媒体报道,一家叫Imperium(IP)Holdings的公司将苹果告上法庭,声称苹果侵犯了他们了5项专利。一起被拉上被告席的还有其他几家科技巨头:京瓷、LG电子、RIM、Sony Ericsson、诺基亚和摩托罗拉。这次被称侵权的专利与上述公司在智能手机采用的图像传感器有关。      在提交给法院的诉讼中,Imperium(IP)Holdings公司直截了当地指出上述公司侵犯了哪几项专利,并未详细讲述该公司如何申请并被授予这些专利。      这五项专利技术分别是:      1. 用荧光灯减少图像闪烁的技术。   2. 高灵敏快照CMOS图像传感器。   3. 减少像素光影的CMOS图像感应装置。   4.
[手机便携]
电源电压传感器的使用注意事项
  1 传感器模块在使用时,应先接通副边 电源 ,再接通原边电流或电压。   2 在选用传感器模块时,要根据测量范围、精度、反应时间及接线方式等参数,选用不同型号的传感器。   3 测量电流时,最好使用单根导线充满传感器模块孔径,以便得到最佳的动态性能和灵敏度。   4 传感器模块的最佳测量精度是额定值下测得的,当测量值低于额定值时,原边用多匝绕线,使总的安匝数接近额定值,从而获得最佳测量精度。   5 电流母线温度不得超过100度。
[电源管理]
安森美半导体推出符合AEC-Q100认证的图像传感器
2018 年 3月 13 日 — 安森美半导体 (ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON )是领先的汽车图像传感器供应商,针对其受欢迎的的 210 万像素(MP) CMOS图像传感器AR0237 推出完全符合AEC-Q100认证的版本,用于新兴的OEM配备的行车记录仪或车前市场车载DVR。 随着越来越多的保险公司推出财务激励计划,消费者对安全摄像机的需求也在不断增加。汽车制造商认识到这一点,开始将行车记录仪作为出厂标配。首款配备OEM行车记录仪的车型已经上市。 许多制造商在生产零件市场用行车记录仪时所选的传感器,AR0237AT是同款图像传感器的成本优化车用认证版本,它提供1080p / 60fp
[传感器]
安森美半导体推出符合AEC-Q100认证的图像<font color='red'>传感器</font>
测量距离达500米 先锋开发下一代3D激光雷达传感器
据外媒报道,先锋公司子公司先锋智能传感创新公司(Pioneer Smart Sensing Innovations Corporation,以下简称PSSI)正在开发下一代3D激光雷达传感器,测量距离达500米。 (图片来源:先锋公司官网) 3D激光雷达传感器被认为是实现L3及以上自动驾驶不可或缺的关键设备,PSSI正与佳能合作,共同开发此类产品。此前,PSSI还展出了一款波长为905nm的3D激光雷达传感器量产模型,采用了微电存储器系统(MEMS)镜像扫描方法与佳能的光学技术。而新开发的新一代3D激光雷达传感器模型波长为1550nm,尽管与之前的传感器一样,均采用来自PSSI和佳能的核心技术,但由于其还采用了SK电讯的
[汽车电子]
测量距离达500米 先锋开发下一代3D激光雷达<font color='red'>传感器</font>
用红外传感器制作的人体感应多功能控制器
  该装置通过开关SA1的转换后。可对公共场所的楼道、公厕等处照明灯进行自动控制,使之白天熄灭,夜间人来灯亮,人走灯灭,达到节能目的;可用于电扇、排风扇等的自动控制。   一、工作原理   本装置电路如图1所示。它主要 由红外传感器BH、放大器 、比较器、光敏元件及转换开关与控制电路等组成。红外传感器BH能在较远的距离探测到人体移动所发出的微弱红外线。当BH检测的人体移动所发出的红外线信号后。经转换成为低频电信号,由BH的②脚输出到IC2A进行放大,然后由IC2A的①脚输出经C1O耦合至IC2B对信号作进一步放大。          IC2C、IC2D构成电压比较器。当IC2B的⑦脚输出信号电压幅度在UA和
[嵌入式]
智能汽车传感器的如何降噪
导读 近年来,随着电动汽车的智能化和ADAS(高级驾驶员辅助系统)的普及,传感器的应用越来越广,噪声环境也变得越来越严峻。传感器的微弱环境信号需要通过运算放大器和比较器转换为电气信号,才能送到微控制器(MCU)进行计算,所以运算放大器和比较器的作用越来越重要。 问题在于,通常在汽车开发中,很难对电路板和系统单体做噪声评估,一般需要在系统组装后再评估,一旦评估结果NG(不通过),就需要大规模修改,因此降噪设计一直是一个棘手的课题。 1、运算放大器和比较器与传感器 运算放大器简称“运放”,是具有很高放大倍数的电路单元。在实际电路中,通常结合反馈网络共同组成某种功能模块。它是一种带有特殊耦合电路及反馈的放大器。其输
[汽车电子]
智能汽车<font color='red'>传感器</font>的如何降噪
高分辨率颜色传感器TCS230的原理和应用
摘要:TCS230是美国TAOS公司生产的一种可编程彩色光到频率的转换器。论文主要介绍它的原理和应用。该传感器具有分辨率高、可编程的颜色选择与输出定标、单电源供电等特点;输出为数字量,可直接与微处理器连接。文中还介绍色光和白平衡的知识,并用一个实例来介绍TCS230识别颜色的过程。 关键词:TCS230 颜色传感器 颜色识别 白平衡调整 引 言   随着现代工业生产向高速化、自动化方向的发展,生产过程中长期以来由人眼起主导作用的颜色识别工作将越来越多地被相应的颜色传感器所替代。例如:图书馆使用颜色区分对文献进行分类,能够极大地提高排架管理和统计等工作;在包装行业,产品包装利用不同的颜色或装磺来表示其不同的性质或用途。目前的颜
[应用]
小广播
最新传感器文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved