使用 ENA 网络分析仪进行 USB C 型连接器-电缆组件一致性测试

是德科技、新思科技和Ansys携手为台积电的先进4nm射频FinFET制程打造全新参考流程，助力RFIC半导体设计加速发展 • 新参考流程采用台积电 N4PRF 制程，提供了开放、高效的射频设计解决方案 • 强大的电磁仿真工具可提升 WiFi-7 系统的性能和功率效率 • 综合流程可提高设计效率，实现更准确的仿真，从而更快将产品推向市场 是德科技、新思科技公司和 Ansys 公司宣布携手推出面向台积电 N4PRF 制程的新参考流程。N4PRF 制程是半导体代工企业台积电所拥有的先进 4 纳米（nm）射频（RF）FinFET 制程技术。这个参考流程是以新思科技的定制设计产品系列为基础而构建，提供了完整的射频设计解决方案，以满

    射频和微波系统中元件和子系统的小型化显著减少了同轴连接器的数量，而用直接印制电路板（PCB）安装来代替同轴连接器。因此，在确定器件的特性时，应与矢量网络分析仪的常用接口相连。测试夹具代替了这类接口并提供了优良的解决方案，但测试夹具结构必须精确设计，且特性为已知。此外，夹具对电路的影响必须从测量结果中除去。夹具还须加以校标准，通常是借助短路-开路-负载-直通（SOLT）校准技术进行校准。为了获得精确、重复的测量结果，全面了解具内测量的过程是重要的。对用来评估移动电话的带通滤波器的夹具进行校准，可以为必须考虑的细节和处理过程提供一个范例。 用来测试带通滤波器的典型夹具。该夹具的SMA连接器是与网络分析仪的接口，而

是德科技公司（NYSE：KEYS）与为新的计算时代提供动力的 NVIDIA 公司强强联合，加速开发灵活的虚拟化网络和高价值移动业务。是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。 移动运营商都在使用动态虚拟无线接入网（vRAN）架构和开放式 RAN（O-RAN）标准接口进行网络改造，以便灵活、高效地交付大量依赖于低延迟和高吞吐量特性的服务。软件定义的弹性网络架构可让移动运营商更好地满足新数字时代的要求；在这样一个时代中，增强现实/虚拟现实（AR/VR）、自动驾驶、智能工厂和游戏都将为消费者和行业用户带来全新体验。 是德科技的解决方案可以帮助移动运营商和网络设备制造商（N

网络分析仪是三大仪器之一，如何使用好网络分析仪是电子工程师都应该掌握的。今天安泰测试为大家介绍网络分析仪的4大技能，助你更便捷、更准确地完成测量与分析。 技能1：时域反射计 在数字系统比特率快速提高的当下，能够同时在时域和频域中对互连性能进行快速精确的分析，成为确保系统性能可靠的关键。网络分析仪的时域反射(TDR)功能，可以让你无需花费时间和精力切换到使用示波器进行时域表征，直接借助傅里叶逆变换将频域测量结果转换为时域结果。此外，TDR还支持多种分析方法，帮助您深入了解器件特性： -故障定位：在频域响应中，你可以看到失配引起的纹波而看不到电缆或器件中反射的位置。切换到时域之后，你可以看到前者无法显示的电缆弯折点及其他物理缺陷的

是德科技宣布，中国一汽集团选择了该公司的车联网测试解决方案，以确保以太网、eCall、蜂窝式V2X（C-V2X）、4G和5G进行车内和车车（V2V）通信的可靠性和高性能。 一汽集团选择Keysight车联网测试解决方案包括：验证其设计是否符合最新的4G、C-V2X和eCall标准，并验证从物理层到应用层的整个协议栈性能，以及射频（RF）参数的验证。 “我们很高兴一汽认可了Keysight在测试、优化和安全方面的整体方案，这是通过Scienlab、Ixia和Anite等关键收购建立起来的。”是德科技CTO Jay Alexander说：“我们致力于为充满活力的汽车行业提供创新技术，先进的通信、传感器和能源解决方案，为车辆和行

是德科技任意波形发生器和光波元器件分析仪双双荣获2020年度Lightwave创新奖项 2021 年 4 月30日，北京——是德科技（NYSE：KEYS）日前宣布，在 2020 年度 Lightwave 创新奖评选中，两款是德科技产品获得实验室/生产测试设备类别的最高分。是德科技提供先进的设计和验证解决方案，旨在加速创新，创造一个安全互联的世界。该公司的M8199A 128/256 GSa/s 任意波形发生器（AWG）摘得该类别桂冠，另一款N4372E 110 GHz 光波元器件分析仪紧随其后，荣获第二名。 《Lightwave》杂志的 Lightwave 创新奖每年评选一次，旨在表彰光网络行业内的优秀产品和解决方案。评审

通过主动防范网络攻击，帮助汽车行业确保车辆安全 是德科技日前宣布一项新的汽车网络安全计划，该计划旨在帮助汽车制造商（OEM）和一级供应商确保车辆的安全性，在整个研发和生产过程以及售后服务中都可以主动防范网络攻击。 如今互联网汽车一年的出货量可能超过以往总和，这些都为黑客利用车辆内部或外部的潜在漏洞提供了肥沃的土壤。许多车载系统，包括：信息娱乐系统，远程信息处理系统，发动机控制单元（ECU）都是恶意攻击的潜在入口点。联网车辆还使用越来越复杂的软件来提供高级功能，为恶意软件接管创造机会，例如连接车辆的制动或转向系统，这可能导致交通事故甚至生命安全。 是德科技的汽车网络安全计划包括汽车OEM和Tier1所需的集成硬件，软件和服务，以确保

网络分析仪组成框图 图1所示为网络分析仪内部组成框图。 为完成被测件传输/反射特性测试，网络分析仪包含； 1．激励信号源； 提供被测件激励输入信号 2．信号分离装置， 含功分器和定向耦合器件，分别提取被测试件输入和反射信号。 3．接收机； 对被测件的反射，传输，输入信号进行测试。 4．处理显示单元; 对测试结果进行处理和显示。 图1 网络分析仪组成框图 传输特性是被测件输出与输入激励的相对比值， 网络分析仪要完成该项测试，需分别得到被测件输入激励信号和输出信号信息。 网络分析仪内部信号源负责产生满足测试频率和功率要求的激励信号，信号源输出通过功分器均分为两路信号，一路直接进入R接收机，另一路通过开关输入到被测件相应测试口