电源端口传导电磁骚扰（CE）可分为连续骚扰和断续骚扰。
连续骚扰是指电子设备运行状态不变时，内部电子器件产生的电磁干扰，可在EMI接收机上直接读出连续干扰的数值，并和相应的EMC标准限值进行比较，来判定产品是否合格。
断续骚扰是指家用电器、电动工具、医疗器械、通信产品等类似产品，在设备启动或停止的瞬间所产生的电磁干扰，其值明显大于连续骚扰。
断续骚扰又分非喀呖声和喀呖声（click）。
喀呖声一种电压骚扰，幅度超过连续骚扰准峰值限值，持续时间不大于200ms，而且后一个骚扰离前一个骚扰至少200ms，持续时间由超过测量接收机中频参考电平的信号确定(百度百科)。喀呖声的特点是干扰幅度大（相对连续骚扰而言）、短暂、稀疏。
喀呖声电磁干扰
喀呖声测试系统包含：
1、 喀呖声分析仪
2、 人工电源网络（LISN）
3、 测试软件
呖声分析仪是喀呖声测试的主要设备，集成四通道（150kHz、500kHz、1.4MHz、30MHz）分析功能，可实现四通道同时测量、自动判断脉冲情况（喀呖声、非喀呖声、连续骚扰）、计算喀呖声率、自动加权、自动判断测量结果合格与否。
人工电源网络可以在给定的频率范围内，为骚扰电压的测量提供标准规定的50Ω阻抗，并使被测产品（EUT）与电源相互隔离。为了防止外部的电磁干扰对测试产生影响，该测试需要在电磁屏蔽室中进行。
喀呖声测试系统
采用电磁辐射分析仪方法测试喀呖声
喀呖声测试一般需要在电磁屏蔽室内进行，且喀呖声分析仪价格贵，一次性投入资金较大，
电磁辐射分析仪NF-5035利用喀呖声的特点（电磁干扰幅度大，短暂），通过内置高精度高灵敏度三维磁场探头(分辨率达1pT)感应来大幅度干扰强度完成测试；配合免费的EMI分析软件，可单点或多点同时测量；采用电磁辐射分析仪NF-5035方式测量，仅需要在低频电磁环境中相对“干净”即可进行测量，使喀呖声测试变的非常便捷方便，同时成本投入最小；
引用地址：
喀呖声测试系统|喀呖声分析仪
推荐阅读最新更新时间：2024-03-30 23:25
漏电保护测试系统电路原理分析
据不完全统计，我国每年因漏电而引起的触电事故、火灾造成数千人死亡和数十亿的经济损失，因此对可以防止漏电火灾及人身触电保护的漏电保护器的性能提出了更高的要求。本文介绍的漏电保护器动作特性自动测试系统，可测量漏电保护器的漏电动作电流值、分断时间和漏电不动作电流值，对提高漏电保护器工作的可靠性提供了主要技术参数，检测过程具有较高的自动化水平，可对在线运行与非在线运行的漏电保护器进行检测。 系统以LPC2132为核心，具有扩展测试电流的产生和调节模块、动作执行单元、电流检测电路以及键盘等外围设备。LPC2132是一个支持实时仿真和跟踪32位ARM7TDMI-S核的微控制器，1个10位8路A/D转换器，2个32位定时器/计数器，6路PWM
[电源管理]
基本 BMS 测试系统
"NI PXI 平台搭配 LabVIEW 开发环境，可迅速设计并建立 BMS 测试平台，其弹性足以测试多组消费性产品，其精确度更可符合 BMS 测试需求。" - Grant Gothing, Bloomy Controls 挑战： 设计并开发弹性、高成本效益的生产测试系统，用于电池平衡 (Battery balancing) 与管理电路板的多项设计，包含模拟锂电池的封装 (最多 12 组电池)、执行高精确度的电压与电流量测，并透过序列/Controller Area Network (CAN) 以沟通受测单位。 解决方案： 以 NI PXI 平台与 NI LabVIEW 开发环境为架构，建立模块化仪控
[测试测量]
基于单片机的车载超级电容测试系统设计与实现
伴随着科技的进步，电动汽车技术得到迅速的发展。相比内燃机汽车，电动汽车具有零排放、高能量效率、低噪声、低热辐射、易操纵和易维护等优点，将是未来汽车发展的方向，也是现行研究的热点。 电动汽车的动力电池有如下三类：燃料电池、蓄电池和超级电容。燃料电池、蓄电池和超级电容在能量密度和功率密度上有互补性 。单一使用蓄电池、燃料电池或者超级电容，难以用作电动汽车的动力源。混合电池是一比较理想的解决办法。采用混合电池驱动系统，特别利用超级电容快速充放电能实现汽车制动能量回收，以及燃料电池超大能量密度支持汽车持久行驶，使得燃料电池/超级电容组成的混合驱动系统成为电动车驱动的最佳方案 。 对于车载用电源，为达到较高功率和能量，超级电容往往采
[单片机]
基于MSP430的石油井下压力测试系统的设计
1引言 压力数据在油田开采过程中是一项极重要的资料。而这其中的射孔工艺是关键环节，其对高质量打开油气层，提高油气井产能都有重要影响。射孔是打开油气层让地层流体流入井内的主要完井工序。测取射孔瞬间动态压力参数具有重要意义；确定每次射孔的施工效果；结合其他测试参数评价地质效果：研究射孔工艺机理，为我国射孔理论水平的发展创造有利条件。该参数的测取也是研究油气层特征，掌握油气层动态。检查地面采油工艺流程的重要手段。为此，必须借助于各种精密的压力测量仪表。以获得精确的压力数据。 2测试系统设计 2．1存储测试原理简介 存储测试系统是用以完成存储测试的物理系统，可工作在高温、高压、强冲击振动、高过载等恶劣环境下
[测试测量]
电动汽车分布式电机驱动测试系统研究与应用
1 引言 随着能源和环境问题日益受到重视，电动汽车以其清洁无污染、能量效率高、低噪声、能源多样化等优点研究发展迅速。电动汽车作为一种交通工具，工作环境复杂多变，其电机驱动系统需要满足可靠性高、效率高、调速性能好、造价低等性能要求。因此电动汽车的电机驱动系统测试是一项重要研究内容。 电机驱动系统包括电机及其控制器，系统测试中需较长时间采集驱动系统内部和外部的信号，用到多个测量仪器，输出大量数据。电动汽车电机驱动系统研究的深入对其测试的效率和精度有了更高的要求，传统的手工测试方法已无法满足试验需求。随着计算机技术、通信技术和自动控制技术的发展，以PC机和工作站为基础的虚拟仪器和分布式网络化测试技术为主的现代化开放式测试系
[测试测量]
多功能存储器芯片的测试系统设计方案
随着电子技术的飞速发展， 存储器的种类日益繁多，每一种存储器都有其独有的操作时序，为了提高存储器芯片的测试效率，一种多功能存储器芯片的测试系统应运而生。本文提出了一种多功能存储器芯片的测试系统硬件设计与实现，对各种数据位宽的多种存储器芯片（SRAM、MRAM、NOR FALSH、NAND FLASH、EEPROM等）进行了详细的结口电路设计（如何挂载到NIOSII的总线上），最终解决了不同数据位宽的多种存储器的同平台测试解决方案，并详细地设计了各结口的硬件实现方法。 引言 随着电子技术的飞速发展，存储器类芯片的品种越来越多，其操作方式完全不一样，因此要测试其中一类存储器类芯片就会有一种专用的存储器芯片测试仪。本文设计的多种存储器芯
[测试测量]
基于CAN总线的嵌入式汽车电子测试系统
汽车产业是国家的支柱产业，电子产业也是国家的支柱产业，作为汽车产业和电子产业的交集，汽车电子零部件产业的兴衰与国民经济息息相关。目前，我国汽车的产量逐年攀高，民族汽车品牌在自身不断成长的同时，也迫使国际汽车公司或合资公司不得不降低生产成本，实施汽车电子零部件国产化战略，这就为我国汽车电子产业化的发展提供了良好的机遇。 前装汽车电子产品除了其复杂的功能要求外，对于实时性、安全性、可靠性和环保性等的要求都非常严格，并且汽车厂商都具有自己相关的执行检测标准和生产流程规范，因此为前装汽车电子产品配套研发相应的故障检测系统是非常必要的。 1 系统设计方案 1．1 设计依据 CAN总线作为一种串行汽车总线，具有结构简单、可靠性高、技术成熟等
[测试测量]
高速误码测试系统中的C8051F005运用
随着通信技术的不断发展，通信系统信号处理越来越快。在这种情况下，对于高速通信系统性能的检验，就需要高速误码测试仪。目前市而上已有多种误码测试仪。国内产品的信号处理速度较低，而国外产品的功能虽然比较完善，处理速度很高，但其价格也相对较高。本文根据Vitesse公司的VSC8228芯片特点，利用C8051F005单片机设计出一种价廉的高速误码测试仪。下面将对其软硬件设计，特别是C8051F005与上位机的串口通信以及与VSC8228的SPI通信进行详细探讨。 1误码测试系统概述 Cygnal公司的单片机C8051F005具有高速8051微控制器内核，速度可达25MIPS，指令为流水线指令结构，70％的指令的执行时间为1个或2
[单片机]
汽车电子控制技术（杨国栋等编_2015年版）
电流电压综合测试系统
嵌入式网络那些事：LwIP协议深度剖析与实战演练
京公网安备 11010802033920号