据国外媒体报道,人们对繁杂的充电线往往会感到烦恼。幸运的是,这个问题有望从源头上解决。日前,在大阪府立大学电子、信息和通信工程师学会召开的一次会议中,日本某研究机构宣布无线充电技术取得了重大进展,该技术可以同时给多种便携式设备充电。
研究人员一直试图解决无线充电技术,并已提出了不同的解决方案。不过大部分方案只是处于试验阶段,还有很多无法解决的技术难题。最流行的两个解决方案是电磁感应和磁共振。电磁感应依赖于功率传输端和接收线圈之间所产生的磁通量。虽然这是一种将来能用于电动车充电的前沿技术,但是由于它的作用范围小,而且供能端和接收端必须处于同一直线位置,所以大大减少了这项技术应用的灵活性。相比之下,磁共振方法似乎更加灵活,因为它可以从单一的电力供应端给多种接收装置提供能量,而且不用考虑双方的相对位置。
磁共振方法在理论上虽然不错,不过在实际设计中还是遇到了很多麻烦。不仅寄生电容和外部磁场,甚至连接受设备都能干扰到充能电磁场,从而影响充电效率。此外,越小的设备越会受到外部因素的影响,使得这项技术很难应用到移动电话中。
虽然一个优秀的充电系统能减少这些因素的影响,但是阻碍无线充电技术发展的正是系统设计和分析的相关问题。从本质上来说,研究机构的研究人员开发的是一个考虑到了线圈模型和磁共振条件的复杂模拟器。这个模拟器能帮助制造商设置充电系统的各项参数,从而提高充电效率。
使用这一技术,无线充电手机可以在发射机覆盖范围内的任意地方充电,充电效率高达85%。
该研究机构表示,将利用这一技术来开发无线充电的移动电话和其它便携式设备,并在2012年投入实用。该公司还计划发展计算机芯片和电动车的无线充电技术。
关键字:无线充电技术 磁共振 电磁感应
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无线充电技术突破干扰瓶颈 效率高达85%
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详解快速无线充电技术
想象一下如果你可以坐在车里不动,在不到一小时内就能完成以前插入式充电4-7个小时的工作,那会是多美好。很遥远么?其实不是。Momentum Dynamics公司(以下简称MD公司)正在悄然把这种感应式的充电技术带到乘用车和商用车上。
Momentum Dynamics无线充电原型车
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而MD
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无线充电汽车有望引入昆明,电磁感应分分钟完成充电
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无线充电技术,只需在纯电动汽车车身下加装一块车载电磁感应接收件即可。
无线充电技术是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输。当充电车辆在充电停车位停泊后,就能自动通过无线接入充电场的通信网络,建立起地面系统和车载系统的通路连接,并完成车辆相关信息交换。充电位也可以通过有线或者无线的方式和云服务中心进行互联,一旦出现充电和受电的任何隐患,地面充电模块将立
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磁共振深度报告出炉:医疗设备的创新超乎你想象!
7月21日有报道称,由美国华盛顿大学和英国牛津大学组成的科学小组通过“功能性磁共振成像(MRI)”装置完成了人脑功能分布图。
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MRI的技术创新层出不穷,如果你对MRI的理解还停留在医院十年前的设备上,那也不要紧。HSMAP的MRI深度报告已出炉,带你了解其全球最新进展!
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斯坦福大学研发无线充电技术 或可让电动汽车边行驶边充电
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