推行城市公交优先发展 安防行业将受益

     公交系统作为城市公共交通的重要组成部分，其安防系统建设是城市安防建设的重中之重。国家大力支持公共交通发展，既是为民生谋发展，同时公共交通的建设也有利于公交客车生产商，配套厂商、基础设施乃至未来智能交通等一系列企业的发展。安防作为公共交通必不可少的一部分，也必将随着国家大力支持公共交通的发展，而迎来新的发展机遇。公交发展纳入公共财政体系

    2012年10月10日，国务院常务会议确定城市优先发展公共交通方针，明确提出强化规划调控、加快基础设施建设等8项重点任务。

    会议确定了优先发展公共交通的8项重点任务，包括加大政府在公共交通发展的投入，对城市公共交通企业实行税收优惠政策，落实对城市公共交通行业的成品油价格补贴政策，对城市轨道交通运营企业实行电价优惠。通过特许经营、战略投资、信托投资、股权融资等多种形式，吸引和鼓励社会资金参与公共交通基础设施建设和运营。

    公共交通安全问题突出

    近年来，随着国内城市化进程的不断加快，城市人口数量逐年增长，为缓解城市人口众多带来的出行问题，各地区都在大规模实施“公交优先”政策。随着2005年“公交优先”政策的出台，各地的公交车数量呈直线上升趋势，发展至今，每个城市的公交车数量也非常惊人。截止到2011年底，北京市公共交通总公司拥有各类运营车28343辆。公交系统具有人口集中且流动性大的特征，造成不安全隐患的因素众多，盗窃、抢劫、公交爆炸、性骚扰等违法案件时有发生，取证极其困难，下面是两个实例，也许就发生在你我身边：

    家住广州市荔湾区的蔡先生在去芳村区坑口客运站送走朋友后，反映在汽车站外的一个公交车战场候车时，所遭遇到的“贼多”的问题。据蔡先生介绍，由于毗邻客运站，那里的公交车站旁总能看见一大群“游手好闲”的年轻人，在车站一边晃荡一边盯着候车乘客的口袋，只要口袋鼓鼓囊囊的乘客准备上车，其中一个年轻人就会立即冲在前面，挡住其登车的去路，位于其身后的另一名年轻人就会对其实施偷窃。

    昆明和上海发生的公交车爆炸、燃烧案件。一件致2名乘客死亡，14名乘客不同程度受伤，系一起蓄谋已久的人为爆炸案件；另一件是因乘客私自违规携带易燃物品乘坐公交车，造成3死12伤的恶劣事件。但不论蓄谋爆炸，还是意外燃烧，都造成了人员伤亡的严重后果，给社会带来不安定因素。

    公共交通安全问题日益突出，如何做到有力监管、保证市民出行的安全自此成为各级政府部门积极思考的问题。而安防作为维护安全的技术手段已经在众多领域得到了应用。安全防范产品在公共交通领域都有哪些应用。

    安防在公交系统的应用

    目前，在公交车中普遍出现的是车载监控系统，整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等通讯线路包含前端移动传输（EDGE/CDMA1X）和后台指挥中心以太网网络监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在公交分局、市公安局、派出所等单位建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。
      另外，公交停车场站车辆、人员出入复杂，对场站的安全防范管理成为困扰公交监管人员的一大难题。公交车载出入口管理系统也在各地得到应用。公交车辆出入口管理系统由多个子系统组成，各子系统通过约定的协议进行数据通信，收集到的各种信息汇总到公交停车场站监管平台进行统一管理。其中还包含RFID出入口系统、高清卡口系统、RFID考勤系统等。

    公交系统中得到最普遍应用的是公交一卡通系统，即我们通常所用的IC卡，它分接触式和非接触式的，非接触式的是当今及以后的主流。非接触式IC卡就是射频（RFID）卡，通过电磁场耦合或微波传输来完成数据存贮的载体与读卡装置间的数据交换。公交一卡通已经成为我们生活必不可少的一部分。资料显示，截至2011年5月，北京市已发放约4000万张公交一卡通。

    除此以外还有许多安防产品在公交系统中广泛应用，保障着人们日常平安出行。

    公交系统作为城市公共交通的重要组成部分，其安防系统建设是城市安防建设的重中之重。国家大力支持公共交通发展，既是为民生谋发展，同时公共交通的建设也有利于公交客车生产商，配套厂商、基础设施乃至未来智能交通等一系列企业的发展。安防作为公共交通必不可少的一部分，也必将随着国家大力支持公共交通的发展，而迎来新的发展机遇。