新型传感器让电子设备永不需要充电

TI的LM57是一款高精度、双路输出、集成的、模拟温度传感器温度开关。通过使用两个外部1%电阻，其跳闸温度(TTRIP)是可编程的。 LM57采用极小封装的电阻(0.5mm×1mm)，可以编程为任意的256跳闸温度，并占用很小的电路板空间。VTEMP输出可以提供一个模拟输出电压，该输出电压具有负温度系数(NTC)，与测量的温度成正比。 器件内置温度迟滞(THYST)可以保持输出稳定(在热振荡的环境中)。当裸片温度超过TTRIP时，数字温度开关输出将被激活，当温度低于TTRIP minus THYST时，将释放数字温度开关输出。其中一个数字输出，TOVER，是高活跃推挽结构。其他数字输出，TOVER是低活跃漏极开路结构。

苹果公司正在研究新的指纹传感技术，可以通过iPhone显示屏利用离轴角光工作。该公司一直在研究各种类型的显示屏嵌入式指纹技术，包括电容系统和超声传感器。目前的报道显示，苹果正计划在未来的iPhone上重新引入Touch ID。 　　在一项新的专利申请中，苹果着重介绍了光学指纹传感技术，该技术使用光，而不是超声波振动，来读取和分析指纹。新的专利申请中详细介绍了一种专门使用反射光的新方法。正如专利所指出的那样，该技术处理了基于光指纹传感器的一些问题。也就是说，它缓解了光线到达指纹足够清晰读取的问题，以及光线衍射的问题。 　　苹果解释说，通过捕捉离轴角光，该方法可以提高指纹印象的对比度，并保持整个传感系统的紧凑性。苹果表示，对于某

一、概述 从称重原理可知，电子皮带秤所测量物料的瞬时流量的大小取决于两个参数，即瞬时流量等于称重传感器测量的承载器上物料负荷值q(kg/m)和测速传感器测量的皮带速度值v(m/s)两个参数相乘所得，即：w(t)=qv 由此可见，测速传感器的测量精确度和稳定性与称重传感器的测量精确度和稳定性是同等重要的。目前称重传感器的精确度普遍提高到万分之几，而测速传感器的精确度大多在千分之几，所以提高测速传感器精确度是提高电子皮带秤系统精确度有效的途径之一。 测速传感器的脉冲信号进入显示仪表后，通常以3种方式完成与称重传感器信号的相乘运算。第一种方式是测速脉冲信号经整形、放大后转换成0～10V DC模拟信号，并作为称重传感器的供桥电压，在称

中国，2016年12月8 日 ——横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）推出的13.5mm x 13.5mm SensorTile是当前同类产品最小的功能完整的传感器模块，内置MEMS加速度计、陀螺仪、压力传感器和 MEMS麦克风，以及STM32L4低功耗微控制器，可为穿戴设备、游戏附件、智能家居设备或物联网硬件提供感知和互联控制功能。 SensorTile模块内置功能完整的Bluetooth® 低能耗蓝牙收发器，单片平衡不平衡转换器以及各种系统接口，可用作传感器数据整合控制器或固件的开发平台。用户将SensorTile插接到主

目前被广泛地应用到各个行业中，机器人能够生产，可是发挥了很大的作用，常用的几种机器人传感器大家知道吗?在领域，机器需要传感器提供必要的信息，以正确执行相关的操作。

有人将2018年称为自动驾驶商业化元年，我国在此领域的进展更是令人关注。4月12日，工信部、公安部、交通运输部三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。就在这项路测规范发布一个月前，上海发布《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，并向两家企业发放了路测号牌。这是中国第一批智能网联汽车开放道路测试号牌。截至目前，国内已有5个城市公布了自动驾驶道路测试的相关政策。路测政策上的“破冰”必将大大激发行业信心，加快商业化步伐。 要想自动驾驶车辆实现理想中的自动、安全驾驶，拥有一套灵敏、精确的感知系统是前提。记者采访了解到，作为自动驾驶必不可少的感知系统，激光雷达的研发、测试正在成为热点，而代表激光雷达未来发展方向的全固态激

一、引言 微球谐振腔是半径从几微米到几百微米的球形光学谐振腔。通过在微球表面不断的发生全反射，微球腔将光约束在赤道平面附近并沿大圆绕行 ，激发出特有的回音壁模式(whispering gallery mode，简称WGM或WG)。由于全反射的作用，球外光场为倏逝场，这种光波是非传播波，因此渗出微球以外的光是及其微弱的，所以它能够将光约束在很小的体积内很长时间而几乎没有任何损失，故微球谐振腔以其拥有能够将能量长时间储存在很小的体积内的能力而备受关注 。正因为微球谐振腔具有极高的品质因子(达到1010)和极小的模式体积 ，使它在非线性光学、腔体量子电动力学、低阈值激光器及量子光学等研究领域独具优势。 近年来，对于激光微球谐振腔

0 引言 近年来，在空调压缩机系统中开始逐步使用控制性能更加优越的永磁同步电机，以取代无刷直流电机进行驱动。这种永磁同步电机处于高温密封的压缩机中，且充满强腐蚀性的高压制冷剂，无法安装转子位置传感器，因此，必须采用无传感器控制方法。另一方面，空调大多运行在中高速区。在压缩机调速系统中，由于电机的运行范围和带负载能力直接取决于逆变器输出电压的范围和品质。因此为了提高电机的性能，获得最大的输出电磁转矩，必须尽可能地提高逆变器的电压利用率。为了充分利用直流母线电压实现最大的输出电压，必须在逆变器控制中采用过调制技术，其上限情况即是六阶梯波工况(电压利用率0．78)。 本文根据永磁同步电机一压缩机系统在高速区运行时的要求和特点，介绍