智慧停车：获取互联网入口下一个主战场

2015年，“停车秩序治理”首次被写入了“十三五规划”和政府工作报告中，由此拉开了停车产业化的大幕。随后，国家发改委发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，首次将吸引社会资本、推进停车产业化纳入顶层设计，要求推动停车智能化、信息化，加快智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等高新技术在停车领域的应用。近两年，国家与全国各大省市又密集颁布了相关配套政策，截至目前，中国智慧停车领域政策体系已经基本完善。

　　所谓智慧停车，是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。目前，智慧停车主要包括车位引导、停车场管理、反向寻车等主要功能，一些智慧停车场还新增了特殊车辆管理功能，利用车位感知、视频识别、智能读卡等技术手段，为特殊车辆提供专属权限，自动引导进入专属车位。

　　据公安部交管局统计，截至今年上半年，中国机动车保有量达3.04亿辆，汽车保有量达2.05亿辆，全国共有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆，全国停车位缺口高达5000万个，2016年，中国在停车费上花掉了4000亿元……一连串数字背后，不仅折射出中国停车难、停车贵、交通拥堵等矛盾持续恶化，还说明了中国发展智慧停车的必要性和紧迫性。

　　据《智慧停车行业调研和投资报告(2017)》显示，互联网停车服务、停车数据运营等新产业，带来了数个千亿级别的新增市场，未来，中国智慧停车产业潜在市场规模将达到上万亿，发展前景广阔。深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽认为，智慧停车是城市治堵的最佳解决方案，停车服务、停车数据是智慧交通的重头戏，蕴藏着巨大的市场潜在价值，是获取互联网入口的下一个主战场。

　　目前，中国智慧停车市场格局相对分散，主要以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商、互联网停车运营企业为主。其中，智慧停车解决方案提供商主要向停车场提供智慧停车系统以及面向C端用户的智慧停车APP产品，路侧停车、智慧停车场、共享停车和立体停车库则是社会资本主要流入领域，产业深化步伐加速。“智慧停车是一个特殊行业，政府、交管部门、停车经营者和停车消费者，既是智慧停车建设的参与者，也是智慧成果的获利者，因此，智慧停车大工程需要多位一体，协同推进。”向隽说。