2018年1月,阿里云ET城市大脑打入马来西亚吉隆坡,阿里的智慧城市正式走上国际化路线。而阿里云这一精彩亮相,也再次将其创始人、颇具争议的阿里云首席技术官王坚及其安防野心带入公众视野。
阿里云之父王坚
对于公众而言,王坚这个名字并不陌生。早在“云计算”这个概念在中国还很模糊的2010年,他力排众议主导开发阿里云计算平台起,他就一直以一个“疯子”的形象活跃在公司内部和公众的视野里。
在最初几年里,阿里云在集团内部成了一个笑话,技术上艰难,商业上也看不到可能性。而笑话中的笑话就是王坚博士,他太超前了,超前到需要周围的人在认知上做一个选择。
幸运的是,后者虽多,但还有一大批追随者相信他是前者。经过7年的时间,工程师更新到了第5代,原来的核心团队只剩下20%,工程师们终于搞明白了“云计算”是什么。最终,他们在2013年完成了云计算平台的开发。
而谈起如今已走入国际视野的“城市大脑”,王坚也颇感有当年开创阿里云的艰辛,“有人说城市大脑跟当时做阿里云很像,其实也谈不上艰难,就是99%的人都不相信这个事情,但只要有一个人相信,你就去做好了,不用在乎还有99个人是不是相信。”
ET城市大脑:打破摄像头与红绿灯的距离
怀着这种“坚定”,王坚几乎跑遍了中国所有的城市,去了解它们的信息化建设。
了解过后,王坚不由感叹到,“世界上最遥远的距离是摄像头与红绿灯,它们在同一根杆上,但从来没有通过数据被连接过,摄像头看到的东西没有变成红绿灯的行动。”他敏感地发现,城市的信息化建设并非传统的打通数据孤岛,相反的,“手指”与“脚趾”不可能相连,而让他们协调工作的只能是“大脑”。
而这,也就是王坚“ET城市大脑”的灵感来源。
灵感来了,但实践依旧很难。王坚将其比作“阿波罗登月计划”,因为相对于人们已经理解的场景,“ET城市大脑”刚好提出了很多“大家坐在地上提不出来的问题”。
而要建立城市大脑的关键还是“数据计算”和“智能技术”——数据计算消灭摄像头到红绿灯之间的距离,智能技术则既是all in AI,也是AI in all。
在“计算”与“智能技术”的方向下,王坚选择了杭州萧山作为试点,而后又与杭州政府合作,在杭州进行了城市大脑项目。
在萧山地区,王坚与城市大脑团队实现了使城市每15分钟根据摄像头看到的交通情况更新红绿灯的策略,从而改变了对道路资源的再次分配——高峰期间平均行车速度提升了15%,120救护车到达现场时间缩短了一半。
而在市区汽车保有量达到120万辆的杭州,王坚与团队在高架桥上使用机器智能代替交警进行管理,使平均行使时间缩短了10%,缩短到5-8分钟。在苏州的两个公交试点,他们通过城市大脑的管理,也使客流量分别增加了近17%和10%。
这一系列的成功实验,给了王坚信心。最终在今年,ET城市大脑正式打入马来西亚吉隆坡。
在吉隆坡,城市大脑将应用到马来西亚首都吉隆坡281个道路路口,通过云计算、大数据和AI技术,对红绿灯进行动态调节、交通事故检测、应急车辆预先规划等,来缓解吉隆坡拥堵的交通状况。
阿里的ET城市大脑正式走向国际,这也成为阿里云国际化的一个里程碑。
而对于王坚来说,他对于技术和技术所能塑造的未来的敏感,又一次得到了验证。
阿里云的安防野心:联手海康威视、大华
而从ET城市大脑的这一国际亮相、对于智慧城市的打造,也不难看出阿里云在安防界的野心。事实上,阿里云ET城市大脑关键的视频部分,也动用了老牌安防企业大华、海康威视等的力量。
而其实,阿里云与两位安防巨头的跨界合作早在2014年就开始了。
2014年9月,即阿里云计算平台完成开发一年多后,阿里云与国内最大的安防企业海康威视达成战略合作协议,双方在云计算和大数据技术在家庭监控、个人安全生活以及平安城市建设等领域的应用展开合作。
据报道“(双方)根据设想,摄像头、传感器等监控设备未来有望像人脑一样,既能看得见、记得住,还能思考和说话。”而这一设想,也正逐渐在王坚的城市大脑中得到实现。
同年10月,阿里云又与全球三大视频监控服务商之一的大华,推出了基于阿里云平台的智能家居产品“乐橙”,并表示接下来将围绕云计算、大数据在视频监控行业的应用展开更多合作探索。
海康威视和大华股份是国内安防领域两家最大的技术公司,均立足浙江,在全国市场上呈现“双寡头”局面。而阿里云接连与该行业内的前两名牵手合作、将对方纳入阿里云生态圈,不难看出王坚在合作的同时,也在为阿里云在智能家居、智慧城市、物联网等方面的发展铺路。
如此看来,ET城市大脑或许只是其未来安防版图中的冰山一角。
而在安防领域跨界合作已经如火如荼,腾讯、小米、360等互联网企业,华为、中兴等ICT企业都在不断渗透到安防产业的态势下,阿里云和王坚或将有更多的安防企图。
非常之人为非常之事。从打造“不可为”的阿里云,到建立“不可为”的ET城市大脑、在安防领域抢占下智慧城市的高地,王坚在阿里云、在安防的布局令人期待,故事也还将继续讲下去。
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