美TSA将可以强制乘客通过机场人体扫描仪

在浏览了网约车巨头Uber提交的上市申请文件后，很容易发现，该公司的目标是成为“交通运输领域的亚马逊”，“平台”这个词在文件中出现了738次。Uber野心的另一个迹象可以在他们相对较新的服务中找到，比如JUMP共享单车、外卖服务Uber Eats以及货运服务Uber Freight。 说到征服世界，Uber似乎做得相当不错，地图显示其在全球网约车市场上取得了相当令人印象深刻的成功。在相当多的国家，Uber占据超过65%的网约车市场份额。但在少数几个重要的市场中，该公司并不是占主导地位的公司，但它已出售了业务，以换取持有在当地领先公司的少数股份，包括俄罗斯的Yandex Taxi、中国的滴滴出行以及东南亚的Grab等。 Uber

晨报记者毛懿 实习生陆文 报道 根据公安部门相关规定，日前，浦东、虹桥机场无线网实名认证系统正式上线。旅客及工作人员使用虹桥机场、浦东机场无线网络，必须经过实名认证。目前，浦东、虹桥机场无线上网覆盖T1、T2航站楼过安检后的候机区域，用户可以通过手机免费短信或是证件扫描取号机两种方式获取上网密码。 浦东机场网络名称：SPIA-guest(AirportFreeWifi) 虹桥机场网络名称：SHA-Airport-FreeWifi 免费服务区域：T1、T2航站楼过安检后的候机长廊、VIP候机厅和延误候机厅。

    未来机场安检会是什么样呢？国际航协主席比西尼亚尼(Giovanni Bisignani)在6月6日第67届国际航协全体大会上说，旅客们将不再需要打开旅行箱或脱掉衣物，接受有时让人难堪的各种检查。“我们要让旅客有尊严的到达登机口。” 　　正在新加坡举行的国际航协全体大会展示了一个概念性的未来机场安检站的模型。这个安检站有三个通道，分别为已知旅客通道、正常旅客通道和特殊安检通道。这三个通道设置了三种不同程度的安检流程。在安检级别最高的特殊安检通道，行走着的旅客将不知不觉完成瞳孔扫描、加强x光透视、金属探测、液体探测、对鞋子的扫描、爆炸物探测和全身扫描。在其余两个通道则不设有全身扫描这一项检查。在安检级别最低的已知旅客通道，旅客只

科技日新月异，机场唯有勇于采用新技术，才得以走在业界尖端，各国机场正逐渐借助科技来提升消费体验。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。   机场运输物联网2017年新趋势 科技日新月异，机场唯有勇于采用新技术，才得以走在业界尖端，各国机场正逐渐借助科技来提升消费体验。 根据Aviation Pros报导，IBM执行官Ginni Rometty表示，数字化并非目的而是手段。科技大爆发例如物联网(IoT)、虚拟现实(VR)、共乘服务，促使数字化策略成为主流，国际机场不得不跟上时代潮流。 目前电子票券和Wi-Fi在全球各大机场已经很普遍，不久甚至会借重机器人来服务乘客，协助寻找餐厅或自拍。机场拥抱新科技是双赢局面，一来提

英国航空（Brish rways）宣布计划从2020年开始，在其位于伦敦希斯洛机场5号航站楼的本部，以尖端的全自主机器人执行简单的旅客询答与引导工作，让英国航空的机场服务人员腾出时间专注于处理更复杂或急迫的旅客问题。 英国航空的创新主管认为未来的机场必须提供结合自动化与个人化的客户服务，因此英国航空持续发掘运用自动化的创新方式，协助旅客在机场与飞行旅程中，减少排队、享受更快速与舒适的服务。2019年陆续尝试运用（3D prinTIng）、人工智能（AI）、行李车等创新技术，以进一步强化客户服务自动化。 Bots And Us结合社会科学、人本设计、先进工程学，开发尖端的机器人与AI产品，英国航空的客户服务自动化措施便

霍尼韦尔公司智能建筑系统部解决方案顾问 何博夫 　　为确保机场和航空运输安全，各大机场不断加大安检和安防系统建设投资力度，安防系统不断升级，各种高科技安防技术和产品都不断地应用到机场安防系统中，机场的安防市场规模保持年均20%以上的增长。 　　一、行业发展 　　随着我国经济的高速发展，航空运输业也得到迅猛的发展。2000 年我国有民用机场121个，2011年底已有180个，预计到2015年我国运输机场数量将达到230个。航空运输业的快速发展，对机场的安全管理提出了更高的要求。 　　机场周界区域由于其面积非常大，人员构成复杂，监控目标分散，因此一直是机场安防领域的一大难点，国内的广州白云机场、昆明长水机场以及深圳宝安机场采

明年即将启用的大兴国际机场停车楼已经封顶，正在安装运营设备。记者近日从获得停车楼25年特许经营权的首钢集团香港上市公司首长国际获悉，大兴国际机场将配智能停车楼，在国内机场里第一次引入机器人自动泊车功能。 大兴国际机场的停车楼在航站楼南侧，东西两个停车楼像一对儿翅膀位于综合服务楼的两侧。按照规划，这座地下1层、地上3层的停车楼一共提供了约4200个车位。 但经过优化设计，停车楼的车位数量增加至4321个。“之所以能在原有规划基础上增加车位，是得益于很多智能化措施。”首长国际总经理助理、大兴国际机场停车楼项目负责人李娜向记者提供了一份停车楼的智能化方案。在这栋智能化停车楼中，特意引入了机器人自动泊车、反向查车等功能。

安防综合监控管理系统是保障机场安全运营的重要技术支撑。那么，机场安防综合监控管理系统的设计应当遵循什么样的指导思想？ 　　机场安防设计指导思想应该从“中心管理、功能分区、系统分层”切入。所有的安防系统都基于中心控制平台进行管理，这是安防系统发展的趋势，也是最适合该航空基地安防系统的管理方式。中心管理控制平台首先是对各系统的信息进行收集、汇总，掌握现场情况，由控制中心人员对紧急情况进行处理，合理分配资源，进行处理。基于中心管理机制，提高安防系统的效率，有效防止意外事件的发生，因此安防系统的核心是“中心管理”。 　　机场一般可以分为飞行区、管理区、办公区、候机区、物资区、燃料区、缓冲区等部分，由于防护主体不完全一样，防护