新能源车

INCA软件, 作为ETAS公司旗下的汽车标定测量诊断工具，具备强大的功能与优秀的易用性、兼容性，能够极大地提高标定效率，被广泛应用在各主机厂、Tier1的ECU项目开发过程中。目前全球有超过5万名用户在日常工作中使用它。 INCA不仅可以应用在传统的发动机电控开发领域，也可以应用在新能源整车、电机电池控制和处理器标定领域，并且在新的版本中增加了专门针对新能源车的功能。以下...

首先，由于自动驾驶和新能源车需求增加，车用储存芯片市场规模将持续扩大，其中DRAM 和NAND 为需求重点，预计21-25 年单车用DRAM 和NAND 数量将翻5 倍/10 倍，单车价值量增长均超4 倍，整体推动车用存储市场规模在25 年将达88 亿美元。 存储芯片可分为闪存和内存，闪存包括NAND FLASH 和NOR FLASH，内存主要为DRAM。从应用形态上看，N...

新能源汽车电芯作为动力电池的基础，无论是在结构形式上如圆柱形、方壳、软包，还是在材料选择上如三元锂、磷酸铁锂，均决定了整个电池系统的性能表现。它不仅仅是能量储存的容器，更是推动电动汽车等新兴产业发展的关键动力源。 随着电芯技术不断进步，固态电池、燃料电池、锂硫电池、锂空气电池、超级电容器等新兴技术的出现，这些新技术正在为未来的新能源汽车开辟了广阔的前景。 从电芯谈起 动力...

根据乘联会数据，8月全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降1.0%，环比增长10.8%；今年以来累计零售1,347.2万辆，同比增长1.9%。其中8月常规燃油车零售87万辆，同比下降28%，环比增长4%；1-8月常规燃油车零售744万辆，同比下降15%。8月国内新能源车零售渗透率53.9%。 随着新能源车市能源结构变化，渗透率第二个月突破50%，整体车市季节走势与传统燃...

（记者黄兴）近日重庆连续高温晴热，用电负荷快速攀升。为进一步提升重庆迎峰度夏电力保供能力，丰富电力保供手段，24日晚，重庆首次开展大规模车网互动应用，引导新能源汽车参与错峰充电、V2G反向放电、接入虚拟电厂，助力电网削减高峰负荷。  据了解，V ......

1 驱动电机定子绕组的定义与功能 定子绕组是新能源车用驱动电机的动力心脏，通常指由多个线圈或者线圈组通过不同的绕制方式构成的对称电路连接回路。如图1，图2所示，由联合电子自主开发的分离式驱动电机定子绕组。在驱动工况下，当外部的电能通过高压线束连接到定子绕组的输入端子时，定子绕组可以将输入的电能转换成磁能并存储在定转子气隙中，最终转换为机械能提供驱动力。 2 驱动电机定子绕组...

据统计，传统汽车中的芯片数量约为500-600颗。随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在大部分车型普遍装配的芯片数量至少在1000-1200个。而一些以智能为主打的车型，则需要的芯片数量更多。除了传统汽车，新能源汽车才是芯片大户。 芯片代表半导体原厂产品，也就是我们常说的集成电路。如果说手机芯片是手机的大脑，那么汽车芯片就相当于汽车的大脑。其中汽车芯片主要可分为功能芯片、功...

随着汽车电子化程度的提升，自动驾驶及智能化的进展，电机在车中的应用会越来越多，电机的类型和驱动也在发生着变化，传统的机械驱动或者电机继电器控制正在向 PWM（脉宽调制）调速和BLDC（无刷直流）电机控制方向转变。汽车电子水泵顾名思义就是用在汽车上的带有电子控制驱动单元的水泵，主要由过流单元，电机单元和电子控制单元三部分组成。因带有电子控制单元所以可以随意调整水泵的工作状态，比如...

2024年7月2日，中国北京 —— 在国家“双碳”战略的引领下，节能减排已成为推动各行各业结构转型的核心动力。 泰克科技与广东芯聚能半导体有限公司的合作，正是这一战略下的重要实践，双方致力于推动SiC功率模块产业的技术创新与市场竞争力，共同加速第三代半导体技术在新能源汽车领域的应用，促进了产业的绿色升级。 第三代半导体技术的日益成熟，为新能源汽车的发展带来了新的机遇。...

当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是有一个模块需要引起行业内的重视，那就是电机驱动部分最核心的元件IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor绝缘栅双极型晶体管芯片）。作为电力电子行业里的“CPU”，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）是国际上公认的...

6月14日消息，深圳市发展和改革委员会于日前印发《深圳市支持虚拟电厂加快发展的若干措施》（以下简称“《措施》”），提及鼓励 新能源汽车 整车企业开展技术创新，开放车端V2G功能。 图片来源： 深圳市发展和改革委员会官网截图 据悉，上述所谓的V2G 即 Vehicle-to-Grid（车辆到电网），又称双向逆变式充电技术，即电动车不仅可以从电网获取电力充电，还可以将...

在新能源领域，车载DC-DC模块扮演着重要的角色，它为新能源车提供稳定的电压和电流，确保车辆的各种设备能够正常工作。本文将详细介绍车载DC-DC模块的工作原理、类型、优势以及在新能源领域的应用。 工作原理： 车载DC-DC模块通过变压器将高压直流电转换为低压直流电，为车辆的各种设备提供稳定的电压和电流。 类型： 非隔离式DC-DC模块：非隔离式DC-DC模块直接与车辆的...

一、氢燃料电池介绍： 氢气是宇宙中储量丰富的物质，占了宇宙化学元素重量的75%。虽然氢气因为极小的密度在大气中含量少，但是氢气是地壳中第三丰富的元素，大多数是以化合物的形式存在，例如碳氢化合物和水。我们很容易利用一些成熟的技术将氢气从这些化合物中提取出来。 在这些技术中，化石燃料的化学重整制取了目前全球约90%的氢气，剩余的大多用电解的方法制取。利用可再生能源例如太阳能风能来制...

现有充电基础设施与汽车主电池（800V 或 400V）之间的不兼容，是目前里程焦虑问题的主要来源。解决这一问题对于消费类电动汽车使用率的持续增长至关重要。幸运的是，我们有解决方案。 DC 快速充电是里程焦虑问题的主要来源 虽然我们正在见证自蒸汽机以来汽车工业的最大变革，但我们都对基础设施感到担忧，因为需要具有可持续性和民众基础。电动汽车一直是汽车行业最受宠的一个分支，每天都...

随着环保意识的普及，新能源汽车的需求越来越高，新能源汽车的推广成为社会关注的热点。而新能源汽车中其中一项关键的技术就是逆变器，逆变器是新能源汽车变频器设备中的一种关键元器件。逆变器用于将电力转换，将存储电池中的直流电能转换为交流电能，从而驱动汽车的电机运转。那么，新能源车如何用逆变器取电呢？本文将详细解析新能源车如何用逆变器取电的全过程。 一、逆变器的基本知识 逆变器是一种电源...

随着能源危机的不断加剧和环境污染的不断恶化，新能源汽车成为了众多国家和汽车生产企业关注的焦点。随着新能源汽车的逐步普及，逆变器也渐渐成为关键的核心部件。那么，究竟什么是逆变器，逆变器的工作原理是什么呢？下面，我们来详细了解一下。 1. 什么是逆变器？ 逆变器，英文名称为inverter，是一种能够将直流电转换为交流电的电力转换设备。目前，逆变器作为新能源汽车中的一项关键技术，被...

随着环保意识的不断提高，越来越多的人开始选择新能源汽车。相比于传统燃油车，新能源车无疑更加环保、节能、安全和舒适，但也有一些问题需要解决，其中最重要的就是如何进行充电。一些新能源车并没有带有放电功能，由此许多人不知道如何为其充电。下面我们将详细介绍如何为不带放电功能的新能源车进行充电。 1. 检查车辆类型 要为新能源车进行充电之前，首先要确定车辆类型。不同的车辆有着不同的电池类...

　　近日，太蓝新能源在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，经过开发团队不断的技术迭代与潜心探索，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破，包括：超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料、固态电池一体化成型工艺等等。在此基础上，太蓝新能源成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体...

众所周知柴油机的最大热效率要比汽油机更高，而且大部分时间柴油的价格也低于汽油。既然如此，为什么混动车不使用柴油机作为增程器呢？原因主要有以下几点。 1、柴油机舒适性差 柴油机是压燃式发动机，压缩比远高于汽油机，燃烧瞬间压力非常大，导致工作比汽油机粗暴。而且柴油机喷油压力也大，机械式的喷油泵也是噪音的一大来源，这就导致柴油机工作时无论是振动还是噪音都比汽油机大得多。 而新能...

中国上海2024年3月27日 —— 第三届汽车测试技术周于2024年3月21日-22日在上海举行，技术领先的测试和测量解决方案提供商泰克携新能源汽车全栈式测试解决方案参与了此次盛会。 作为汽车行业值得信赖的测试测量专家，泰克为新能源汽车行业提供全栈式测试解决方案，从初期的器件选择到最终的产品认证多个测试环节助力产业应对AI浪潮下的技术革新。 ATC汽车技术平台是为中国...