电动机效率

一、减速电机的基本原理 减速电机是一种可以将高速、低扭矩的电动机通过减速传动装置，转换为低速、高扭矩的动力源的电机。...

作者：朱氏蚂蚁-小刘回复：4

减速电机和减速机的应用范围 减速电机 主要应用于需要有精确控制、较小体积和高效率传动的场合，如 自动化设备、 工业机械、家电产品以及 机器人等领域。...

作者：朱氏蚂蚁-小刘回复：2

目前，实际应用的逆变电路中绝大部分是PWM型，而在直流电动机调速中PWM斩波电路得到了广泛应用。此外，基于PWM技术的斩控式交流调压电路和矩阵式变频电路在交流-交流变换领域中均有应用。...

作者：木犯001号回复：4

新能源实时仿真解决方案可以帮助设计者更好地了解新能源产品和系统的性能和特性，提高开发效率，并减少实际测试和试验的时间和成本。...

作者：smls_小森回复：0

目前，实际应用的逆变电路中绝大部分是PWM型，而在直流电动机调速中PWM斩波电路得到了广泛应用。此外，基于PWM技术的斩控式交流调压电路和矩阵式变频电路在交流-交流变换领域中均有应用。...

作者：smls_小森回复：14

能够更深入地了解滤网的结构与效率，以及电机送风系统的性能，人性化设计是产品成功的重要因素通过亲身体验并评估口罩的佩戴舒适度、密封性、操作便捷性等方面 包装还是挺简约的，通过薄膜进行塑封：...

作者：秦天qintian0303回复：11

作为一个整天研究逆变器的工科技术人，哪有那么难易理解啊 把电动转矩想象为电动机模式 制动转矩想象为发电机模式 照着这个思路理解 想象一下， 如果制动转矩设置得较高，比如160%，逆变器会把回馈的能量...

作者：乱世煮酒论天下回复：7

纯电动汽车能源管理系统对于电动汽车的性能和效率有着重要的影响，它可以帮助电动汽车更高效、更安全地运行。...

作者：火辣西米秀回复：0

汽车电子测试 ： 在汽车电子制造过程中，测试各种传感器、继电器和电动机等元器件的电特性，提高汽车电子产品的质量。 测试汽车电子系统中的关键元件，如传感器、执行器和电路板等。...

作者：维立信测试仪器回复：0

因此，IGBT 实现了效率的提高以及化石燃料消耗和成本的降低，彻底改变了电力行业。...

作者：eric_wang回复：3

你所说的输出电抗器，仅仅是变频器到电动机之间使用电缆联接且电缆很长的情况。此时电缆呈容性，串联电抗器可抵消电缆的容性，使电动机端电压升高。 电缆和架空线的特性不同。...

作者：乱世煮酒论天下回复：11

那噪声只能说 嗡嗡声绵延不绝，脑壳阵阵疼痛 ，严重影响了身体的舒适度和做事的效率。 话说，就一定得这么个嗡嗡嗡吗？？...

作者：okhxyyo回复：7

这种架构的演进分为几个阶段： EEWORLDIMGTK6 通过这种方式，混合E/E架构不仅减少了线束的复杂性，还提高了计算效率和信息传输的效率，实现了车辆与云端的无缝连接，为远程监控和控制提供了支持...

作者：okhxyyo回复：0

电机内部温升过高不仅会缩短电机内部绝缘材料的寿命，而且会降低电机的运行效率，使得发热量增加，造成电机温度进一步上升，形成恶性循环，严重影响电机寿命和电机运行的安全性。...

作者：声立沈冲回复：0

4.整车能量优化管理 通过对电动汽车的电机驱动系统、电池管理系统、传动系统以及其它车载能源动力系统(如空调、电动泵等)的协调和管理,提高整车能量利用效率,延长续驶里程。...

作者：qwqwqw2088回复：3

这种电多是三相四线.四线中三根火线，一根零线.火线是指三相四线电网A B C中的任意一相，零线是指三相四线对地无电压有电流的那一根电线, 三根火线经过负载如电动机等用电设备后都经过零线形成回路，设备才能正常工作...

作者：木犯001号回复：0

如果不平衡很严重，那就等同于单相，电动机无法启动，时间稍长可能烧毁电动机。如果是楼主的变频器直接启动电动机，且三相电压不平衡，那是变频器的问题。 不均衡很大时，电机启动电流过大电机会过载保护的。...

作者：乱世煮酒论天下回复：3

那同理，永磁同步电机一般是为了区别于异步电机，而驱动异步电机的可是三相交流电，而三相交流电是比较完美的正弦波，那我们驱动永磁同步电机也一般会用正弦波去驱动，那么为了最大化正弦波的利用效率，电机磁场也会被设计为正弦波磁场...

作者：电机知多少回复：20

但电动机带动的必定是机械负载。两台电动机带动同一个机械负载，前所未闻，典籍未见。 发电机的负载不是机械负载而是电网。...

作者：乱世煮酒论天下回复：26

转矩脉动频率增加且幅值减小，电机运行效率得到提高。 容错能力强，可靠性高。由于多相电机相数的冗余，即使部分相出现故障，也能降功率运行，无需重启或停机。...

作者：smls_小森回复：4