能源汽车

引言：连接器在每个汽车上都有应用，该设备利用电、光等信号借助其控制相应的机械力连接、断开、转换，进而实现相应的电路或光通道转换的一种功能性元件，并且借助ECT电、光信号还可以有效的预防其信号失真以及相应的能量损耗，进而保证转换的效率。同时，连接器在新能源汽车中高压连接器的应用也多是应用在其终端应用领域，进而提升对应的传输灵敏性能，同时该设备的先进性也将影响汽车传输技术的发展水平...

　　提出一种Si IGBT和SiC MOSFET功率器件结温标定方法，实现了低自然抗干扰结温标定。 　　提出一种Si IGBT和SiC MOSFET功率器件导通压降及电流在线检测电路，设计了兼具结温监测功能的驱动电路，并提出了- -种结温反推方法，提升了结温在线监测精度。 　　实验验证了所提方法的有效性和准确性。...

一、BMS系统简介 新能源电动汽车控制系统主要由电池管理系统（BMS）、充电机控制单元、电动机控制单元和整车控制单元（如图1）等组成。 图1：新能源电动汽车控制系统 其中，BMS系统是电动汽车中的不可缺少的核心部分,能够对新能源电动汽车进行实时监控和在线监测,从而采集电池系统电压、电流、温度等感知参数。另外，BMS系统还能够对电池运行状态和电池组离散性进行科学控制，一旦电池...

一. 电机控制器在电动汽车中的位置与作用 电机控制器，是电动汽车最为核心的模块，同时也是汽车动力性能的决定性因素，它能够从整车辆的控制角度获得整车的需求，从有关的动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，从而获得控制电机所需要的电流与电压，并提供给电动机，从而使得电机转速与扭矩满足整个车辆的要求。 电机控制器同时也是连接电机与电池的神经中枢，可以用来调校，所有车辆的各项性能...

新能源汽车电机控制器是控制新能源汽车核心动力的大脑，而新能源汽车的核心动力系统是电机控制器上由硅原料加工制作而成的IGBT半导体功率器件。 但是由于材料限制，传统硅基功率器件在许多方面逐步逼近甚至已达到其材料的极限。以碳化硅为代表的半导体材料正以其卓越的性能吸引着广大制造商，本文推荐基本半导体第二代碳化硅MOSFET B2M065120H用于新能源汽车的电机控制器，该器件比上一...

新能源汽车预充电电路是一种用于电动汽车和混合动力汽车的电路，它主要是为了在车辆启动之前将电池充满电。该电路可以通过使电池充满电来提高车辆的启动性能，并延长电池的寿命。 预充电电路的工作原理 预充电电路的工作原理是将电池输出电压调整为预充电电压，然后将电池的正极和负极连接到预充电电路中的预充电电容器。 预充电电容器是一种具有高电容和低内阻的电容器。它可以在很短的时间内存储大量...

2024年11月7日，太蓝新能源与长安汽车在重庆联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会。双方联合推出无隔膜固态锂电池技术。这项技术将应用于固态和半固态电池，预计在2026年量产上车。 减掉隔膜，太蓝新能源的新思路 能量密度和安全性，就像硬币的两面，一直是行业讨论的永恒的话题，理想状态下电池能量密度越高越好，安全系数越高越好。但任何事物都具有两面性，在传统液态电池中，电...

11 月 7 日消息，日产汽车表示，计划在中国推出新能源新车型，并在美国推出插电式混合动力汽车。 该公司同时也公布了最新的目标：将汽车开发周期缩短至 30 个月，即两年半。同时，还将深化与雷诺、三菱汽车和本田汽车的合作，探索在技术和软件服务领域建立更多的战略合作伙伴关系。 而在 11 月 5 日举行的第七届进博会上，日产汽车宣布，到 2026 财年，日产汽车计划专门面向中国...

电控系统被称为新能源汽车的大脑，作为三大核心技术之一，其主要还涵盖了电机控制系统和电池管理系统。新能源汽车电控系统一般包括以下几个部分： 电池管理系统（BMS）：负责监测和管理电池组的状态，包括电量、温度、电压等，并对电池进行保护和平衡。 电机控制器（MCU）：控制电动机的运行方式和输出功率，根据车速、加速度等参数输出相应的驱动扭矩。 车载充电机（OBC）：负责将外部电源（如充...

今天就让我们走进CATL宁德时代的生产车间，一起来看看这块被大众，宝马，奔驰争抢的电芯是怎么制造出来的。 电芯是一个电池系统的最小单元。多个电芯组成一个模组，再多个模组组成一个电池包，这就是车用动力电池的基本结构。电池就像一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片所覆载活性物质多少来决定的。正负电极极片的设计需要根据不同车型来量身定做的。正负极材料克容量，活性...

一、新能源汽车热管理系统概述 汽车热管理是指从系统和整车的角度出发，统筹调控整车热量与环境热量，以确保各部件工作在最佳的温度范围内。其目标是保证车辆的安全性、提高经济性、动力性和节能环保性能。 传统汽车热管理主要包括以下几个方面： 1. 发动机冷却：发动机产生的热量需要通过冷却系统进行散热，以保持发动机在适宜的工作温度范围内。冷却系统通常包括水泵、散热器、冷却液和风扇等组件。...

11月4日，记者从合肥供电公司获悉，目前合肥虚拟电厂平台功能应用正在不断深化，通过大力拓展接入资源容量、不断完善技术支撑、融入5G+量子前沿技术等一系列做法，积极服务于新能源及电动汽车充换电负荷需求，助力城市经济社会发展。全市591座充换电站已接入虚拟电 ......

FPC(柔性电路板）介绍 柔性电路板（FPC，Flexible Printed Circuit）是以柔性覆铜板为基材制成的一种电路板，作为信号传输的媒介应用于电子产品的连接，具备配线组装密度高、弯折性好、轻量化、工艺灵活等特点。FPC一般可分为单层 FPC、双层 FPC、多层 FPC 和软硬结合版。 图 1：柔性电路板 FPC 的特点 表 1：FPC 分类 复杂又繁琐的...

总装车间应用AGV/AMR数量最多。 汽车行业使用AGV最早起源于瑞典汽车制造商沃尔沃，1973年，沃尔沃引进了实时运输这个理念，即根据需求把物料运送至需求车间。根据实时运输理念，沃尔沃在KALMAR轿车装配线上大量采用了AGV进行计算机控制装配作业，扩大了AGV的使用范围。到70年代末，欧洲约装备了520个AGV系统，共有大约4800台小车。 从70年代发展至今，AGV在...

新能源汽车的核心技术依旧是“三电”系统，包括电池、电机、电控系统。除此之外，由于智能网联的快速发展，围绕汽车产生的数据进行加工、算法等技术形成的软件技术，也同样是新能源汽车的核心技术。赵福全教授指出：“数据是汽车能够不断进化的DNA。相对于硬件来说，软件使车更具个性特征；没有硬件不行，但只有硬件不够，需要软件来升华硬件，通过数据让汽车进化。 在新能源汽车的整个平台架构中，VC...

电池包作为新能源汽车开发中十分重要的部件日益受到重视，趋同的技术和生产水平与日益饱和的市场使人们更加关注电池包的寿命。本文针对钢制电池包下壳体和铝制电池包下壳体比较成熟的几种连接方式，包括电阻点焊、冷金属过渡（Cold Metal Transfer，CMT）焊、搅拌摩擦焊（FrictionStir Welding，FSW）和激光焊等进行介绍并对比分析，对电池包下壳体常见的焊接装...

交通领域是实现能源转型的关键领域，汽车电动化在全球范围内欣欣向荣，也在亚洲不断发展。以电能为动力驱动的电动汽车已经成为都市居民上下班的代步工具 ， 因其对环境影响小 、 不受限行限号出行限制的优点，具有广泛的应用潜力。随着国家对环境问题的越来越重视，大力提倡节能减排，减少对环境的污染，汽车行业也积极响应国家的环保政策，不断进行创新，力争打造出环保型汽车，新能源电动车也得到空前的...

车载蓄电池作为新能源电动汽车的核心，直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性，这一切又取决于电池管理系统的性能。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器，故对于传感器技术的研究与分析尤为必要。 一、新能源电动汽车电池管理系统 电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等...

新能源汽车中的各种控制器主要包括：整车控制器（VCU）、发动机控制器（ECU）、电机控制器（MCU）和电池管理系统（BMS）。 新能源汽车的三电技术，包括电池、电驱和电控。电池部分阐述了动力电池系统的构成；电驱部分讲解了传动机构、电机和电机控制器的功能； 一、整车控制器（VCU） 1. 功能 1.1 驱动系统控制 1.2 整车能量管理和优化...

前新能源汽车“小三电”的说法有很多版本。但是公认度最高的版本还是车载充电机OBC、车载DC/DC变换器、高压配电盒PUD组成的“小三电”。 传统汽车的关键零部件是我们熟知的油箱、发动机、起动机、发动机附件、差速器、离合器、多速变速箱、低压蓄电池、催化器及颗粒物过滤器和消声器组成，而新能源汽车的关键零部件对应为动力电池、驱动电机、电机电控、车载DCDC变换器、OBC车载充电机...