基于μPD795的CCD相机系统中驱动电路的设计

最新更新时间:2009-11-30来源: 现代电子技术关键字:图像传感器  μPD795  CCD相机 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

  0 引 言

  电荷耦合器件(CCD)是一种转换式图像传感器,是以电荷作为信号的MOS型半导体器件。其基本结构是一种密排的MOS电容器,能够存储由入射光在CCD光敏单元激发而产生的电荷,并且能在适当的时钟脉冲驱动下,把存储的电荷以电荷包的形式定向传输转移,从而完成从光信号到电信号的转换。CCD具有体积小、质量轻、功耗小、工作电压低和抗烧毁等特点,在分辨率、动态范围、灵敏度等方面的优越性也是很多其他器件无法比拟的,目前CCD器件已经广泛地应用到各种各样的成像系统中,成为现代电子学和现代测试技术中最活跃的传感器之一。

  电荷耦合器件不同于普通的MOS型半导体器件,它需要在较复杂的驱动脉冲下才能正常工作。在CCD应用技术中,用于产生CCD驱动时序的设计,是CCD数据采集电路设计的关键之一。产生驱动时序的方法多种多样,常用的有下面几种:EPROM方法、直接数字电路驱动方法、单片机、专用IC等,各有优缺点。由于CPLD的集成度高,在速度和时序控制上具有较大的优势,而且在电路设计完成后,可以根据需要将CPLD逻辑重新编程,因此选用CPLD来设计CCD的驱动时序是一种不错的选择。目前,大多数CCD工作时序设计都是采用CPLD来实现和完成的。

  1μPD795结构原理及驱动时序

  1.1 μPD795结构原理

  μPD795是NEC公司生产的高灵敏度、低暗电流、具有内置放大电路和采样保持电路的线阵CCD图像传感器。它内部包含一列1 024像元的光敏二极管和两列525位的电荷转移寄存器。可以工作在5 V驱动(脉冲)和12 V电源条件下。同时μPD795具有出色的光电特性,很高的转移效率,达到了99.996%。主要由三个模块组成:表面积分单元,用于产生电荷信号;CCD移位寄存器,用于电荷信号转移;输出放大器,将电荷信号转换成电压信号。

  结构原理图如图1所示,封装形式为20脚DIP。中间一排是由光敏二极管构成的光敏阵列,有效单元为1 024位,其作用是接收外界的光信号,并转换为相应的电荷信号,光敏阵列两侧分别为转移栅和电荷转移寄存器,在传输门时钟信号φTGO的作用下,像元的光电信号分别转移到位于其两侧的CCD转移栅。而后CCD的MOS电容中的电荷信号在φIO的作用下从输出端口串行输出。

  1.2 驱动时序分析

  CCD器件需要三路以上的驱动时序脉冲。各驱动脉冲必须严格满足相位时序要求,才能保证CCD器件正常工作。该芯片正常工作需要四路脉冲,分别为电荷转移寄存器时钟φIO、复位时钟φRO、采样保持时钟φSHO以及传输门时钟φTGO。他们之间的时序关系如图2所示。

  CCD的驱动时序是一组周期性且关系比较复杂的脉冲信号,它是影响CCD器件的信号处理能力、转移效率、信噪比等性能的一个重要因素。常规的驱动电路设计有以下几种方法:面阵CCD通常采用相应的专用驱动IC,但是难以调试,而且无法适应于其他CCD器件;线阵CCD可采用数字电路驱动、单片机I/O口驱动,或者选用可编程逻辑器件针对特定器件的驱动时序要求完成驱动电路设计。为了使CCD器件在各种光强信号下正常工作,需要设置不同的积分时间和相应的驱动脉冲,传统的单一驱动脉冲无法满足工作要求,必须设计一种可提供多种驱动脉冲的电路。

  2 系统框图

  整个驱动电路系统可以分为四个部分;如图3所示,包括脉冲发生电路、分频电路、控制与分频电路以及脉宽调制电路。脉冲发生电路可由74LS00和7.5 MHz的晶振以及相应的阻容电路组成,该部分相对简单,电阻和电容的数目也不多。分频电路可选用D触发器/JK触发器,如 74LS(HC)74,74LS(HC)76,均带置位、清零端,较易控制;采用同步计数器74LS163实现逻辑功能,该计数器为四位二进制可编程计数器。当然也可以采用82C54(10MHz可编程)。控制电路由μPD4011,μPD4012,μPD4013以及74LS27组成。μPD4011作为外部控制信号可以起到调整频率的作用。脉宽调制电路由与非门、或非门和带有直接清零功能的二进制同步计数器组成。

   3 驱动电路

  CCD 图像传感器的驱动。简言之就是通过驱动电路产生CCD正常工作所需的特定脉冲。为了产生如图2所示的各路驱动脉冲以及满足传感器的小型化和工作速度的要求。采用复杂可编程逻辑器件CPLD实现其逻辑功能是一个较好的选择。CPLD是基于乘积项结构,可实现各种逻辑运算.全硬件结构,具有极大的灵活性和通用性,使用方便,硬件测试和实现快捷,开发效率高,成本低,上市时间短,技术维护简单,工作可靠性好等优点。在该设计中,μPD795所需的驱动脉冲是在 Max+PlusⅡ环境下完成设计并编译、校验后在线下载到CPLD器件内部,实现逻辑功能。实际的驱动电路的原理结构图如图4所示。该例中的驱动电路并不复杂,所用的器件也有限。但若驱动脉冲种数继续增加,则电路的复杂程度也要成比例增加。该设计中采用EPM7064SLC44-7,该芯片由64个宏单元组成,是Altera公司生产的MAX7000S系列中芯片的一种,可以实现在线编程。在Max+PlusⅡ环境下进行了仿真,得到了满意的结果后进行了硬件设计。

  4 实验结果

  对制作PCB板用示波器和逻辑分析仪进行了测试,测量档位为2 μs,测量CCD驱动波形φIO,φRO,φSHO如图5所示。纵坐标中低电平为0 V,高电平为5 V。

  5 结 语

  时序电路中的CPLD,除提供CCD正常工作所需的时序外,还保留了部分引脚和功能模块,可以作为增加某些新功能的需要。从该驱动电路与信号处理单元及上位机和显示器构成的完整线阵CCD相机系统,以及从实测波形数据来看。该驱动电路在实际使用中稳定可靠,达到了设计前的要求,这说明用CPLD构成线阵 CCD相机驱动电路是一种切实可行的方案。

关键字:图像传感器  μPD795  CCD相机 编辑:金海 引用地址:基于μPD795的CCD相机系统中驱动电路的设计

上一篇:基于一种智能缩水率机的开发设计
下一篇:基于Buck变换器的LED驱动器反馈环路设计及测试

推荐阅读最新更新时间:2023-10-18 14:51

安森美将收购赛普拉斯的CMOS图像传感器业务部
2011年1月28日 – 安森美半导体(ON Semiconductor)及赛普拉斯半导体公司(Cypress Semiconductor)宣布已签署正式协议,安森美半导体将以约3,140万美元的全现金交易收购赛普拉斯的CMOS图像传感器业务部(ISBU)。是项交易将根据例定成交条件(customary closing conditions)预计将在2011年第一季度底完成。 赛普拉斯提供宽广阵容的高性能定制及标准CMOS图像传感器,用于数百万像素数码摄影及电影摄影、机器视觉、线性及二维(2D)条形码成像、医疗X射线成像、生物测定及航空应用。公司的CMOS图像传感器产品包括在业界出名的VITA、LUPA、STAR及I
[半导体设计/制造]
安森美半导体图像传感器促成新一代驾驶辅助系统方案
安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号: ON )今天宣布,博世 (Bosch) 已选择全球汽车图像传感器称冠的安森美半导体作为其 先进驾驶辅助系统 (ADAS) 一项未来摄像机技术的图像传感器供应商。新型图像传感器是为满足 OEM 对未来 ADAS 摄像机的需求而研发的,具有高动态范围 (HDR) 特性,并且配有顶尖的安全功能特性。 由于驾驶员越来越因各种小玩意装置而分心,因此这新技术在增强安全方面起着关键不同的作用,这些不同之处有助于驾驶员在非常微光条件下也能识别行人或骑自行车的人。安全标准诸如 欧盟新车安全评估协会 (EuroNCAP)已引领全球设立减轻追尾相撞危害的要求,把覆盖范围扩大到了
[汽车电子]
面对三星图像传感器紧追,索尼须告别自杀性内卷
如果把全球半导体的细分市场的竞争烈度用红色作为标识并对色差做加权处理,那么图像传感器市场就是当仁不让的深红领域,Strategy Analytics最新数据显示,今年上半年全球手机图像传感器市场的年增长率为15%,达到63亿美元,预估2020全年的CMOS图像传感器(简称CIS)销售额为178亿美元。 在这片产业的沼泽地中,厮杀的两位主角都是在“东亚怪物房”中锤炼已久的高级物种——索尼和三星,他们目前联手占据全球超过七成的CIS市场份额,众多投资分析师和资深业内行家们预判,4年后CIS全球营业额将达到270亿美元,计算下来,这个数字是索尼2019年全年总营收的35%,三星2019年全年总营收的13%。 Omdia2019年的数
[手机便携]
面对三星<font color='red'>图像传感器</font>紧追,索尼须告别自杀性内卷
松下的高性能图像传感器,可以看清高速行驶汽车的车牌
    据日媒报道,日本松下公司开发出可活用于汽车自动驾驶的新一代高性能图像传感器。该传感器将感光度提高至100倍,在夜间行驶时也能够瞬间识别信号灯、行人和障碍物等。最早将在2020年前后投入使用,与自动驾驶汽车正式投入市场时间一致。   图像传感器是将光转换为电气信号,以图像显示出来的摄影器材用零部件。目前被广泛应用于智能手机和数码相机。据悉,由于半导体的盈利状况恶化,松下正在缩小该业务。不过,在自动驾驶正在成为各汽车厂商竞相开发的项目后,考虑到高性能图像传感器的市场需求有望扩大,松下又重新启动了研发。   一般的图像传感器在遇到前照灯等强烈的光时,图像容易变白,在夜晚无法清晰地区分信号灯的颜色和行人。松下将新开发的传感器
[汽车电子]
安森美半导体6月份特色新品
安森美半导体的特色新品(FNP)列表重点介绍最新发布的一些器件。每一更新包括最新产品的产品类别、其独特之处的概要和了解更多详细信息的链接。无论您正在研发最新的设计还是仅仅出于对新产品的好奇,这些更新是您的理想指南。 KAE-02152: Interline Transfer EMCDD 图像传感器, 210万像素 KAE−02152是1080p CCD 2 / 3英寸光学格式图像传感器,提供比KAE−02150更高的量子效率(特别是针对近红外NIR波长)。每个传感器的四个输出包括一个传统的水平CCD寄存器和高增益EMCCD寄存器。从而提供卓越的微光成像性能。 在820纳米的量子效率(QE)约增加了一倍,实现增强的灵
[物联网]
安森美半导体6月份特色新品
传感器与智能车路径识别
引言       “飞思卡尔”杯全国大学生智能车竞赛是以HCS12 MCU为核心的大学生课外科技竞赛。组委会提供了一个标准的汽车模型、直流电机和可充电式电池,参赛队伍要制作一个能够自主识别路线的智能车并在专门设计的跑道上自动识别道路行驶,其中比赛限制规则之一就是传感器的总数不能超过16个。由于路径识别在本智能车控制系统中的重要地位,而路径识别结果的好坏又与传感器的选择、传感器的数量有直接关系,因此,本文针对应用于路径识别的传感器进行讨论。 图1 智能车整体实物照片 传感器概述       光电传感器与CCD/CMOS图像传感器是较为常见的应用于路径识别的传感器。光电传感器物理结构、信号处理方式简单
[嵌入式]
I2C总线CMOS型PB-0300数字图像传感器
摘要:介绍CMOS型数字图像传感器PB-0300的性能特点、功能设置、与MCS-51系列单片机的接口电路及编程技术。 关键词:I2C总线 数字图像 传感器 1 功能描述 1.1 性能特点 PB-0300系列CMOS型有源像素数字图像传感器,内置模数转换8、位并行数据输出、64个内部寄存器,采用I2C总线控制,可编程控制;可以在彩色和黑白两种模式下工作。当外接24MHz时钟晶振时,可以获得30帧/s的图像输出。在上电期间,自动调入缺省参数设置,包括自动曝光功能,所以可以不编程情况下使用传感器。主要性能指标如表1。 表1 主要性能指标 阵列格局 640%26;#215;487(311 680像素) VGA参考:64
[应用]
4800万像素CMOS传感器已问世 能拍摄8K视频
   为Leica M开发图像传感器的CMOSIS公司已经宣布其最新产品 - 具有全局快门的4800万像素CMOS传感器。CMOSIS表示,这款型号为CMV50000的新产品也可以进行8K分辨率30fps视频拍摄,并拥有先进的降噪功能。    CMV50000具有4800万像素分辨率(7920 x 6004有效像素)与全局快门,这允许扑捉快速移动对象的详细图像而没有失真。失真问题经常困扰使用传统滚动快门的CMOS传感器。全局快门传感器同时捕获整个帧上的信息,而不是进行扫描捕捉。      该传感器尺寸为36.43x27.62mm,略大于在35mm全画面照相机中使用的那些传感器尺寸,支持快速输出,并使用2
[安防电子]
小广播
最新电源管理文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved