基于Buck变换器的LED驱动器反馈环路设计及测试

最新更新时间:2009-12-07来源: 电源网关键字:Buck变换器  LEd驱动器  AOZ1081 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

    目前,基于降压型Buck变换器的LED驱动器广泛应用于通用的照明系统,如一些楼宇和草地的照明,通常使用交流适配器从110V/220V交流市电得到12V/24的直流电压,然后12V/24输出接一个Buck变换器,用于驱动LED;在汽车系统中,也是用12V/24V的直流电池供电,所以汽车内部和车灯采用LED作光源时,也是需要BUCK型LED驱动器。Buck降压型LED驱动器可以输出大的电流,同时电源的效率比升压驱动器高,但是Buck降压型LED驱动器所驱动的LED的数目取决于LED的正向压降和输入的电压。

    Buck降压型LED驱动器和通用BUCK降压型变换器的设计相同,但对于反馈环路的增益裕量和相位裕量的测试,却和通常的Buck降压型变换器有很大的不同,这是由于LED驱动器的特性决定的,本文将会讨论这个有趣的问题。

1. Buck降压型LED驱动器特点

    Buck降压型LED驱动器和通用Buck降压型变换器最大的不同在于参考电压的差异。通用Buck降压型变换器的参考电压通常是0.8V,1.25V等,用于设定输出的电压,输出电流变化时,输出电压保持恒定,输出的负载和输出电容并联,如图1 所示。Buck降压型LED驱动器的参考电压通常是0.25V,0.2V,0.1V,用于设定LED的驱动电流,并保持LED的电流恒定。由于设定LED的驱动电流的取样电阻和LED串联,因此参考电压越低,取样电阻的功耗就越小。如果参考电压过低,由于电流信号的取样信号太小,容易受外干扰,影响取样的精度;此外,同样的电流所要求的取样电阻值太小,也不容易选购。

    在Buck降压型LED驱动器中,LED电流设定电阻有低端和高端电流取样两种方式,如图1 所示。低端电流取样直接对地检测电流,设计简单,但容易受到共模的干扰,取样精度差。高端电流取样不容易受到共模的干扰,取样精度高,但需要差动放大器。

2. AOZ1081工作特点

    本文将基于AOZ1081来介绍反馈环的设计,因此先介绍一下AOZ1081的工作特点。AOZ1081是一款降压型Buck变换器,工作于电流模式,其特点可以让它配置成LED驱动器,同时也可以作为通用Buck变换器使用。其特点如下:

    (1)内置了低端的续流二极管,因此无需外加肖特基二极管;

    (2)具有内部的软起动,因此无需外加软起动电容;

    (3)0.25V的参考电压,保证电流取样精度同时降低电流设定电阻的功耗;

    (4)输入工作电压为4.5V到16V,具有Power On Reset POR功能,输入电压到4V时开始工作,输入电压低于3.7V,关断;

    (5)具有连续的1.8A最大的输出电流;

    (6)占空比从12%到100%,输入输出压差低时可以工作于LDO方式;

    (7)1MHz的工作频率,可以使用小体积的电感和电容;

    (8)在EN管脚可以加到最高到200Hz的PWM波形进行数字调光;

    (9)具有过流保护OCP和输出过压保护OVP;

    (10)芯片具有过温保护OTP功能。

3. 反馈设计

    BUCK降压型LED驱动器仍然工作于峰值电流模式,其外环是取样LED的电流,反馈环路维持LED电流恒定,这样,输出的电压就由串联的LED的正向压降来决定。

    和通用的峰值电流模式一样,LED驱动器功率级由一个零点和一个极点组成:

其中:CO为输出电容,ESR为输出电容等效串联电阻,RL为等效负载电阻。

    如果采用RC串联网络RC和CC连接在AOZ1081的COMP管脚和地之间,相当于增加一个零点和一个极点的补偿:

其中:GEA是误差放大器的跨导,对于AOZ1081,为200•10-6A/V, GVEA为误差放大器的增益,500V/V。

    系统的穿越频率fC决定系统的带宽,带宽越大,系统的响应越快,但容易受到高频的干扰。通用带宽设为开关频率的1/10,对于AOZ1081,开关频率为1M左右,因此穿越频率可选取小于75K。所以,反馈网络可以用下式计算:

其中:VFB是参考电压,对于AOZ1081,为0.25V ,GCS为电流检测电路的跨导,对于AOZ1081,为5.64A/V。

    RC和CC形成的零点通常放大主极点fP1附近,但要低于1/5的穿越频率,所以:

4. BUCK降压型LED驱动器反馈测量

    对于通用BUCK降压型变换器,可以直接在反馈分压电阻器上部电阻中,直接串接一个100欧姆的电阻R,由R注入测试信号,测量增益裕量和相位裕量,用于决定的系统的稳定程度,如图2所示。注意到,相对于输出的负载电阻,此回路相当于一个高阻抗回路,因此不影响系统的正常工作。

     但是对于LED驱动电路,不能直接将100欧姆的信号注入电阻串联在LED的回路中,因此,LED回路是恒流工作,串入电阻后,就改变了的输出的电压和输出功率,系统不是正常的工作状态。

    这样,就必须引入一种隔离的电路,使注入的信号不影响电源系统的正常工作。通常,电压跟随器具有阻抗变化,也就是其输入相当于开路,输出相当于短路,同时,时还具有缓冲的作用,也就是在信号源和负载之间缓冲,将输入信号无损耗的输出。因此,可以使用图3的电路测量LED驱动器的环路稳定性。

    基于AOZ1081设计LED驱动器,输入电压4.5 V到16 V,输出为一个HB LED,;使用Venable的3120测量环路,Rc=61.9kohm,Cc=820pF,测量波形和结果如图4和表1所示。

    可以用图5的负载跳变来验证系统的稳定性,MOS驱动信号的频率为1kHz,负载电流从35mA到350mA跳变,波形如图6所示

5. 结论

    1)基于BUCK降压型变换器LED驱动器需要低的参考电压,降低LED电流设定电阻所产生的功耗,从而提高效率。

    2)基于BUCK降压型变换器LED驱动器仍然是峰值电流模式,外环采样的采样信号是LED的电流,输出电压由串联的LED的正向压降确定。

    3)在FB管脚加电压跟随器,可以隔离电流取样电阻和用于测量相位裕量的信号注入电阻,保持正确的测量。

关键字:Buck变换器  LEd驱动器  AOZ1081 编辑:金海 引用地址:基于Buck变换器的LED驱动器反馈环路设计及测试

上一篇:基于μPD795的CCD相机系统中驱动电路的设计
下一篇:热电制冷摄像机配套电源的研究

推荐阅读最新更新时间:2023-10-18 14:51

开关模式LED驱动器的调光技术
  LED发出的可见光的亮度概念相当容易理解。   LED调光方法   对开关模式驱动电路的LED进行 调光有两种常用方法:脉宽调制调光和模拟调光。两种方法都对经过LED 或LED串的时间平均电流进行控制,但在衡量两种调光电路的优缺点时,两者之间的差异也很明显。   图1显示采用降压拓扑的一个 LED驱动器。Vin必须始终高于LED 和RSNS上的电压之和。电感电流为LED电流。该电流通过监控CS引脚的电压进行调节。当CS开始低于设置的电压时,流经 L1、LED和RSNS的电流脉冲的占空比增加,从而增加LED的平均电流。   模拟调光   LED的模拟调光是对LED电流的每个周期进行调整。更简
[电源管理]
开关模式<font color='red'>LED驱动器</font>的调光技术
LED驱动器反馈环路分析
 在进行 功率 级小信号建模时,升压调节器与降压调节器相比有两个缺点:第一,它有一个由占空比和负载决定的右半平面(RHP)零点,从而加大了模型的推导复杂性;第二,升压调节器不如降压调节器常用,因而其没有在推导精确小信号模型方面付出太多努力。本篇文章,我们将介绍一种面向电流模式升压转换器(作为电压调节器使用)的简化模型,同时给出为了预测升流调节器行为需要对标准做法进行的几项修改建议。   峰值电流模式控制(在升压调节器中控制 电感 器/ 开关 电流,而不是输出电流)在低端 控制器 和单片 IC 中随处可见,它们的控制开关发射极/源极与系统地相连。所有常见的可用低端控制器实现的开关调节器,诸如升压、反激(fly
[电源管理]
<font color='red'>LED驱动器</font>反馈环路分析
安森美高能效智能LED驱动器方案 配合通用照明趋势
照明用电是全球能耗的一项重要来源。据推算,中国照明用电约占全社会用电量的12%左右。在各种照明灯具中,历史悠久但能效较低的白炽灯的应用仍然非常广泛,如果限制低能效光源的使用、同时大力地推广及应用更高能效及环保的光源,将利于节能。 因此,包括中国在内,世界上多个国家制定政策,分阶段淘汰白炽灯泡。如中国计划于2015年60W 以上普通照明用白炽灯泡全部淘汰。荧光灯及紧凑型荧光灯(CFL)的能效比白炽灯高,在市场上已经应用多年。但荧光灯含剧毒物质汞,所引发的环保顾虑越来越多。 相比较而言,LED在发光效率等各方面的性能不断提升,还兼具环保及长寿命特性,越来越受重视。实际上,LED筒灯和改装灯泡已经拥有比白炽灯、卤素灯或CFL等现在照明技
[电源管理]
安森美高能效智能<font color='red'>LED驱动器</font>方案 配合通用照明趋势
恩智浦新型LED驱动器IC构建可扩展车辆照明架构
恩智浦多通道IC产品组合提供单个经济高效的强大平台, 涵盖所有车辆照明方式和功能 。 荷兰埃因霍温/中国上海,2015年4月21日 安全互联汽车领域的全球技术领导者恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)(纳斯达克代码:NXPI)日前宣布,推出适用于汽车照明的新型多通道LED驱动器IC产品组合。该新型多通道LED驱动器IC产品组合可以满足业界对单个灵活的可扩展平台架构日益增长的需求,能够实现车辆头灯和尾灯的新型和现有全方位LED照明功能。这些功能既包括简单的外部LED照明,也包括各种高级功能,例如LED高级远光灯、LED矩阵前照灯、无眩光远光灯,在未来的高级驾驶辅助系统中,它们都将成为至关
[电源管理]
AllegromicroA8514多输出白光LED驱动方案
LED驱动器,集成了带功率开关的电流模式升压转换器和四个电流沉.升压转换器能以80mA驱动多达48个LED,每串12个LED.LED沉并联能提供更高电流,多达320mA.器件工作电压5V-40V,开关频率高达2.3MHz,每串LED匹配电流精度0.7% - 0.8%,PWM和模拟调光输入,主要用在汽车信息娱乐系统,汽车仪表盘和汽车中心操控区.本文介绍了A8514主要特性和优势, 方框图,以及多种应用电路. The A8514 is a multi-output white LED driver for small-size LCD backlighting. It integrates a current-mode boos
[电源管理]
AllegromicroA8514多输出白光LED驱动方案
购买LED驱动器还是自行设计
应该购买LED驱动器还是自行设计?随着固态照明技术的发展,商机不断涌现,大量照明公司和设计公司进入了通用照明领域。上述技术发展也为期待着重新设计照明灯具或用新型LED产品替换现有传统爱迪生式产品的设计人员带来了巨大挑战。当然,我们可以购买市场上现成的LED驱动器,而且选择也不少,不过2009年新上市的不少解决方案将能够帮助各公司设计出其自己的智能驱动器。   许多早期采用LED技术的企业都认为LED是一种简单的技术发展,但很快发现LED其实是一种革命性的技术。他们发现,只有通过认真的设计才能实施新型电子、光学和散热技术。不少率先推出电子产品的公司其产品都不尽如人意,不得不重新设计,提升效率,改进成果。有的公司把设计外包出
[电源管理]
购买<font color='red'>LED驱动器</font>还是自行设计
PI的无闪烁调光LED驱动器IC方案
LED亮度高、功耗小、小型化、寿命长等优点推动了该技术的迅速发展,但LED照明技术仍存在成本高、散热器过大、发光率低以及调光等挑战。在设计过程中,工程师进行LED常规调节时往往会遇到启动速度慢、闪烁、光照不均匀等情况,因此如何解决LED闪烁问题成为工程师当务之急。如果能够提供高精度恒流控制(能够分析可控硅控制器的可变相位角输出,对流向LED的恒流进行单向调整),输入EMI滤波器电感和电容非常小,那么进行有效的无闪烁调光是否便能成为可能?日前,Power Integrations (PI)公司LinkSwitch-PH系列LED驱动器IC很好地解决这一困扰,该产品的初级侧控制技术还省去了隔离反激式电源中常用的光耦器和辅助电路(即
[电源管理]
PI的无闪烁调光<font color='red'>LED驱动器</font>IC方案
LED照明市场引爆对LED驱动器的巨大需求
   早在2003年,Lumileds Lighting公司的Roland Haitz就提出,LED大约每经过18到24个月可提升一倍的亮度,这就是著名的Haitz定律(图1),也被称为LED行业的摩尔定律。根据这个定律,具有突破性质的亮度达100lm/W的LED约在2008~2010年间出现。实际上,2006年6月日本日亚化学公司就推出100lm/W白光 LED工程样品,2007年6月Cree宣布推出在350mA下最小光通量为100lm的高亮度LED。 图1 LED大约每经过18到24个月提升一倍的亮度   研究显示,仅仅在美国,如果55%的白炽灯和55%的日光灯被LED取代,每年将节省350亿美元电费,减少
[电源管理]
LED照明市场引爆对<font color='red'>LED驱动器</font>的巨大需求
小广播
最新电源管理文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved