基于多层综合评价模型的电梯安全风险评估

最新更新时间:2012-05-11来源: 21IC关键字:风险评估  安全  多层综合评价模型 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
1 开展老旧电梯安全风险评估的必要性
    电梯是和人们生活关系密切的交通和运输工具,同时又是存在安全隐患的特种设备,它的安全运行关系到人们的生活质量和安全生产。因此,开展电梯的安全评估方法研究对于保障人的生活质量、提高生产效益具有重要的意义。
    当前,老旧电梯主要存在以下问题:
    1)故障率高  老旧电梯控制和拖动技术落后、产品质量性能和可靠性较差,经过十多年使用,已经进入故障多发期,不断出现零部件老化、损坏的情况,故障投诉举报正呈逐年上升趋势。
    2)能耗大  老旧电梯属于早期机电产品,曳引机及调速系统能耗较大。电梯作为垂直上下的设备存在重力势能及减速时的动能可能转换为电能,电梯的驱动控制技术及能量回馈技术的发展使电梯节能大有可为。当前国家正大力倡导节能减排,电梯节能降耗也应受到关注和重视。
    3)电梯安全规范的更新与现存大量旧电梯的矛盾  作为技术标准,GB7588《电梯制造与安装安全规范》是我国最主要的电梯标准,自19 87年我国首次颁布以来,分别于1995年、2003年修订了GB7588—1995标准、GB7588—2003标准,增加了许多新的安全要求,而老旧电梯不能满足现行标准的有些规定。
    4)安全部件及线路老化磨损严重,存在一定的安全隐患  老旧电梯的许多主要部件在设计上和质量上都达到其使用寿命,比如曳引机、钢丝绳、制动器、继电器、接触器、变压器、轿门门机及层门系统、限速器一安全钳、缓冲器等,且电梯配置数量不足导致电梯超负荷运转,安全风险会越来越高。
    5)老旧电梯日常维保、更新、改造困难  主要由于费用问题,很多老旧电梯得不到及时检验、维修、改造;物业公司管理不到位,发现故障、出了问题,不能及时维修,没有进行符合技术标准的更新和改造。
    6)老旧电梯报废缺乏相应法规及标准  到目前为止,我国还没有制定电梯报废的相关标准。一台电梯运行多长时间、存在哪些故障和问题时应该报废,没有具体的评估标准和方法。老旧电梯尽管存在不少安全隐患或故障,均无采取强制报废措施的依据。
    社会对电梯的安全需求正在不断提高,在这种背景下我们提出老旧电梯安全风险评估,以设备安全运行为目标,通过先进的检验仪器和方法,检测、评估与分析老旧电梯存在问题及故障原因,为客户提供解决方案与建设性建议。

2 老旧电梯安全风险评估的程序
    目前国内还没有统一和完整的电梯安全评估准则和程序,建立一套比较完善的电梯安全状况评估准则、程序和方法已迫在眉睫。
    国家现执行的《电梯监督检验和定期检验规则》(TSGT7001—2009)主要针对影响电梯安全运行的项目当前状况进行符合性验证,并不对发现的电梯隐患进行深入的原因分析,故其预测、预防电梯事故和潜在故障的作用有限。电梯安全风险评估是应用安全系统工程的原理和先进检测仪器设备,对在用电梯运行系统中存在的危险因素进行辨识、检测和分析,通过对潜在的影响电梯系统运行安全的危险因素进行定性、定量分析,预测电梯系统中存在的危险源、分布部位、数量、故障概率以及严重程度等影响电梯系统寿命周期内的安全状况,从而提出采取降低风险的对策和措施。
    安全风险评估程序主要包括:准备阶段,危险、有害因素识别与辨析,定性定量评估,提出安全对策措施,形成风险评估结论及建议,编制风险评估报告,流程图如图1所示。

    1)准备阶段:明确被评估对象和范围,签定评估协议、确定评估目的、主题和相关因素,确定风险评估组成员,收集相关资料。
    2)危险、有害因素识别与辨析:根据被评估的电梯系统和相关过程的情况,识别、检测和分析危险、有害因素,确定危险、有害因素存在部位、存在方式,事故发生的途径及其变化规律。
    3)定性定量评估:在对危险、有害因素识别和分析的基础上,划分评估单元,选择合理的评估方法,对电梯系统和相关过程发生事故的可能性和严重程度进行定性、定量评估。
    4)提出安全对策措施:根据定性、定量评估的结果,提出消除或减弱危险、有害因素的技术和管理措施及建议。
    5)形成风险评估结论及建议:列出主要危险、有害因素,指出电梯系统和相关过程应重点防范的重大危险因素,明确使用和管理者应重视的主要安全措施和遗留风险应对方法。
    6)风险评估报告的编制:依据风险评估的结果编制相应的风险评估报告。

3 电梯风险情节与风险源的识别
    根据图1电梯风险等级评定过程从电梯的安全要求出发进行风险情节与风险源的识别,评估单元的划分为使用管理与维护保养评估、工作环境评估、曳引能力评估、制动能力评估、限速器一安全钳可靠性评估、电梯控制系统评估、轿层门与层站评估、主要零部件与}安全装置评估、能耗评估、运行性能评估等,其目的就是对电梯运行系统中存在的危险因素进行辨识和分析。
    危险识别的方法很多,每种方法有其目的性和适用范围,其每种方法都可以识别出一些电梯系统中不同的危险。在危险识别过程中,应结合具体情况采用。举例本项目中采用的几种方法识别电梯系统中的危险:
    1)相关标准。通过《电梯制造与安装安全规范》(GB7588—2003)等标准中的安全要求可进行电梯危险的识别。
    2)查阅和收集故障、事故的记录。查阅有关电梯的故障、事故的历史记录,可获得的能够帮助定性和定量分析的信息和数据。通过事故树分析等方法去寻找与事故发生有关的原因、条件和规律,由此可辨识出电梯系统中导致事故发生的有关危险。
    3)实践检验。由熟悉安全技术知识和安全法规标准的人员采用先进仪器对电梯系统进行现场观察检测,可发现一些存在的危险,并进行数据搜集。
    其他还有工作任务分析(JHA)、故障类型及影响分析、危险与可操作性研究、假设分析、图解法等通常使用的危险识方法。

4 电梯风险类别评定及降低风险措施
    根据图1电梯风险等级评定过程,需针对电梯安全风险评估进行电梯风险要素等级、风险类别评定以及降低风险措施。
     根据标准GB24804—2009《提高在用电梯安全性的规范》与标准GB/T 20900—2007《电梯、自动扶梯和自动人行道风险评估和降低的方法》,表1给出了风险要素评估所规定的严重程度的说明,以提供伤害严重程度的近似定量的评估方法。用字母S表示风险要素评估伤害程度。

    表2给出风险要素评估所规定的概率等级说明,以提供在某一情节下伤害发生概率的近似定量的评估方法。用字母P表示风险要素评估概率等级。


    基于所评估的风险要素等级,通过确定对应的“风险类别”来评定风险。风险类别按表3分类。


    当选择要评定的风险时,风险评估人员应选择最高的风险等级,而不是最高的严重程度。例如:导致风险被评估为2C(风险类别“I”)的情节比“1E”(风险类别“Ⅱ”)的风险高,即使被评估为1E的风险等级具有较高的严重程度,也应首先考虑有关2C风险的保护措施。但是,风险1E仍应被关注。    风险类别的划分与评定是仅从安全角度定义的,但降低风险还要受到经济因素的制约,由于降低每种风险所采取的措施其费用各不相同,以致所采取的降低风险措施变化可能较大。由于每台电梯的使用环境、使用频率以及保养的情况等因素的不同,其风险评估要素等级的伤害程度、概率等级、风险类别有可能不同,防护的措施(风险降低措施)也可能不同,电梯要素风险评估、安全状况等级、风险类别评定以及降低风险措施应可根据每台电梯情况具体分析。表4举例评估某电梯的情况。



5 评估结论与报告
    根据图1电梯风险等级评定过程,已完成“电梯风险情节识别、要素评估、安全状况等级、风险类别评定以及降低风险措施”后进行图1综合各项风险评估结果形成安全评估结论。
    利用所开发的专用软件对评估过程的相关环节进行分析、诊断、评估、管理,根据安全评估的结果对其整改措施的经济性、时效性运用专用软件包进行分析,从而为电梯调整、维修、改造或更新报废提供可行的依据。图2即为电梯系统多层综合评价模型示意图。


    因此,基于多层综合评价模型的综合评估分析系统通过建立电梯风险的数学模型和共享系统资料库中的相关信息,科学、客观、公正对电梯安全状况进行分析。安全评估结论根据“电梯风险情节识别、要素风险评估、安全状况等级、风险类别评定以及降低风险措施”的安全风险评估状况,分析电梯故障情况及原因,综合判定电梯存在的主要风险、有害因素的评估结果,指出应重点防范的重大危险因素,提出降低风险措施、维修或改造的建议。
    电梯安全评估报告主要包括编制依据、评估单元的划分、电梯风险要素分析、风险等级评定、对策措施、评估建议和结论等。

6 结束语
    随着社会对电梯的安全需求正在不断提高,电梯安全问题越来越被人们重视,为了充分认识系统的危险性,就要对系统进行细致的分析,在系统分析的基础上对系统进行综合评估,最后通过评估结果来了解系统中潜在的危险和薄弱环节,并最终确定系统的安全状况,为以后的安全管理提供重要依据。因此,重视电梯安全,对于保障生命财产和正常的生产生活具有极其重要的意义。而要避免电梯事故的发生,就要从发生根源人手,及时发现隐患,及时补救,这正是电梯安全评估所要做的工作。

关键字:风险评估  安全  多层综合评价模型 编辑:探路者 引用地址:基于多层综合评价模型的电梯安全风险评估

上一篇:基于C51双电源供电系统设计
下一篇:信号隔离器功能及原理分析

推荐阅读最新更新时间:2023-10-18 16:44

为自动驾驶汽车做准备 通用申请倾斜座椅安全气囊专利
据外媒报道,通用汽车(GM)已为其躺卧座椅安全气囊向美国专利商标局(United States Patent and Trademark Office)申请了新专利。该专利是一种名为“用于倾斜乘员胸部和大腿的安全气囊系统(Thorax And Thigh Airbag System For Reclined Passengers)”,旨在在发生碰撞时确保斜倚乘客的安全,并可能应用于即将推出的通用汽车自动驾驶汽车。 该专利描述了一种具有倾斜车辆座椅功能的车辆安全座椅系统,以及一系列围绕座椅上乘员的安全气囊。其中包括一个与后部座椅臂集成的安全气囊,具体位于车辆座椅中斜倚乘员的胸部上方。该安全气囊会在发生碰撞时膨胀以保护乘员。
[汽车电子]
为自动驾驶汽车做准备 通用申请倾斜座椅<font color='red'>安全</font>气囊专利
汽车安全系统借力传感器由被动变为主动
未来完善的汽车安全系统还得充分结合陀螺仪、加速度计、方向盘与刹车踏板位置探测器,以及轮胎转速检测系统,对车体配件做出精确的监控及警示。 汽车安全系统已从被动形式发展到主动形式,被动式安全系统追求的是在意外发生时能降低对个人的伤害,但主动式安全系统则强调要避免意外事件的发生。这种事先的预防能力,需依靠在车子内外所设置的各种感测装置,如雷达、红外线、CMOS/CCD影像传感器、胎压监测系统(TPMS)等。基于不同的安全诉求,这些监测到的数据会经由特定的控制器来加以计算,分析其代表的意义,并以最快的速度做出适当的反应。目前已使用或发展中的先进安全系统在市场上已呈现应用热潮。 预碰撞系统起“内外”保护作用  交通事故
[嵌入式]
芯片漏洞频频曝光 网络安全危如累卵
  从互联网发展至今,除了越来越丰富的网络资源以外,我们的上网设备也在不断更新。现如今我们不论是用电脑还是手机,其中都有一个核心部件,那便是CPU,有了它才能保证我们的设备能够正常运作。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 芯片漏洞频频曝光 网络安全危如累卵   当然这里并不是单纯谈论CPU,而是来关注一下目前 芯片 安全问题。早在2018年初,Intel就被曝出其 芯片 存在技术缺陷导致重要安全漏洞。    Intel 芯片 漏洞被曝 震惊业界   1月2日,Google公司旗下安全小组Google Project Zero的研究员Jann Horn在其组织网站上公布了两组芯片漏洞Meltdown(熔断)
[嵌入式]
给儿童一个安全干净的上网环境,谷歌发布免费AI工具
本周一,谷歌推出了Content Safety API开发者工具包,以帮助识别互联网上的儿童性侵犯图片。 ▲图片来自维基百科 据介绍,通过这款AI工具,能利用深层神经网络来处理图片以降低其对互联网用户的曝光度。谷歌表示,相较于以往,这项技术能够使得审查人员对于儿童性侵内容的识别效率提升7倍。 谷歌将向开发者免费提供相应工具包。 对于谷歌的行为,英国互联网观察基金会表示赞赏,称其将令互联网变得更安全。
[网络通信]
给儿童一个<font color='red'>安全</font>干净的上网环境,谷歌发布免费AI工具
安全门”中的利益局:华为中兴全球化之坎
    “发现并无确凿证据表明华为从事间谍活动” “软银与华为中兴的合作意味着,华为和中兴的设备将会以什么样的方式被应用至美国的基础设施将成为一个问题。这笔交易最终可能被批准,但将附加非常详细的国家安全协议。”北京时间10月19日早间,美国国土安全部前官员斯泰沃特·贝克(Stewart Baker)表示。 上述交易指的就是软银提出收购美国第三大移动运营商Sprint的70%股份的交易。看来,华为中兴的“安全门”事件影响到的已经不是企业本身,甚至已经波及到了与之相关的各方利益。 而面对美国设置的“安全门”壁垒,华为中兴应该继续委屈求全还是积极抗争,成为了业界关注焦点。在这场安全之争中,绕不开的始终是利益。 华为中兴全球化之坎 美国众议
[手机便携]
宁德新能源 安全快充技术曝光
现在手机通常使用锂离子电池,锂离子电池经过20多年的发展,能量密度得到了极大提升,但是,锂离子电池技术发展到现在,能量密度的提升已经到了瓶颈阶段。 目前普遍应用在锂电池上的充电方法是通过预设的恒定电流持续充电至某一电位后在此电位恒压充电的方式。这种充电方式会使阳极电位不断下降,从而造成锂离子在阳极表面还原成锂金属而析出,这时产生的锂枝晶会在电极表面进行积累,进而极大地威胁了电池的安全性能。 针对这一问题,宁德新能源在16年6月20日申请了一项名为“电池充电的方法及装置”的发明专利(申请号:201610447577.6),申请人为宁德新能源科技有限公司。 根据目前公开的专利资料,让我们一起来看这项安全、高效的快充技术吧。 首先要
[手机便携]
宁德新能源 <font color='red'>安全</font>快充技术曝光
特朗普签署命令 出于国家安全之由禁止博通收购高通
新浪科技讯 北京时间3月13日早间消息,据外媒报道,本周一,美国总统唐纳德·特朗普发布命令,以国家安全为由,禁止博通公司收购高通公司。 高通已经否决了博通公司1170亿美元的收购要约,目前,这项收购计划正在接受美国外国投资委员会的调查,该委员会是由美国财政部牵头的一个多机构小组,负责对外国公司接管美国公司时所涉及的国家安全问题加以审查。(斯眉)
[半导体设计/制造]
京沪高铁开通运营 谁为安全埋单?
  飞机和高铁,哪个更安全?近日,当京沪高铁将于6月底正式开通运营的消息发布之后,有关高铁安全性的话题再次成为网友关注的焦点。 ▲京沪高铁开通运营 谁为安全埋单?   自2008年4月18日开工至今,京沪高铁走过了工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等阶段。今年5月份,在京沪高铁试运行期间,有媒体称“列车以400公里的时速运行时,放在桌面上的鸡蛋不滚动,350公里时直立的香烟不倒”,用以显示京沪高铁运行的稳定性。官方数据显示,京沪高铁工程质量一次检验合格率达100%,路基的工后沉降最大不超过2毫米,桥梁墩台沉降不超过1毫米,大大低于15毫米的控制标准。轨道几何状态合格率100%,优良率98%。然而,不管是数据也好,还是
[安防电子]
小广播
热门活动
换一批
更多
最新电源管理文章
更多精选电路图
换一换 更多 相关热搜器件
更多每日新闻
随便看看
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved