电动车充电器故障检修实例-电子工程世界

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　　YG－WY H型电动互轮车智能充电器有电压输出，但充不进去电。

　　根据故障现象，初步判断电源输人整流电路部分有故障，有可能是输出电源插头与充电插座接触不良所致。用十字旋具将充电器的4颗紧固螺钉拆下，打开上盖。首先看到输八整流电路申的咆源滤波电容C5（82 uF/400V）已炸裂、漏液。然后用万用表：“R*1”挡测量输出电源插头和充电插座，发现阻值很小，几乎为0Ω，这说明它们接触良好。为了万无一失，再用万用表测量其他易损坏的元件及充电保险管，相关的电路图如图1 所示。经测量均未损坏。最后换上一个与原来的耐压（耐压可大于原来的值，但绝对不能小于原来的值）和容量相同的电解电容（82 n F／400∨），焊好，插上电源插头和充电插头，经数小时的充电，充龟器上的“充满”指示灯亮，表明蓄电池已充满，故障排除。

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ST6210构成的电池充电器电路图

　　电池在快速充电时，不合适的充电终止法可能会导致电池寿命的缩短。目前，对环境有益的镍氢电池将逐步替代镉镍电池，因此需要有镉镍和镍氢电池兼容的电池充电器。在这种情况下，适用于镉镍电池的常见充电监控方法已不再适合镍氢电池了。电池充电的终止方法基于检测电池电压曲线的拐点，对这种拐点的检测不仅可使镍氢电池和镉镍电池充电器兼容，而且还可延长镉镍电池的使用寿命。具有兼容性能的充电器可采用8位微控制器（MCU，如ST公司的ST6210）来控制。　　ST6210可通过把3种充电终止方法相结合来达到安全充电的目的。由ST6210构成的电池充电器电路如下图所示。

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ST6210构成的电池<font color='red'>充电器</font>电路图

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