安森美半导体的行业首款单芯片移动电源方案

最新更新时间:2017-01-09来源: EEWORLD关键字:安森美  移动电源 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

随着移动设备越来越丰富的功能,耗电量却也显著增加,而消费者同时希望设备持续连接的生活方式和时尚轻薄的外形,电池续航力成为亟需解决的问题,更智能且支持快充的移动电源方案便应运而生。


移动电源,俗称充电宝,是移动电池充电器。它可从USB端口汲取电源并将电能储存起来,在移动设备需要充电时无需电源插座就可为电池提供电源。由于用户经常远离电源使用移动设备如玩游戏、看视频、发微信等,需要随时随处频繁为移动设备充电,这需求促进移动电源市场的增长。据相关市场调研机构的预测,移动电源的出货量将从2016年的不到5亿只增加到2019年的超过9亿只,市场年均增长率高达17.5%。


图1.png


图1:移动电源市场趋势


随着市场的不断发展,移动电源若仅仅具备简单的充电功能已无法完全满足消费者的期望,消费者普遍期待更智能的特性和更前沿的设计,尤其是移动电源的容量随着时间的推移而增加,其精密度定会提高,使电池可以尽快充满电和将不便减至最少。安森美半导体的高度集成的单芯片移动电源方案LC709501F,可实现功能丰富且更具差异化特性的智能移动电源产品,帮助移动电源供应商在市场竞争中处于有利地位。


简单且高度集成的系统架构


传统的移动电源方案通常包括微控制器(MCU)、低压降稳压器(LDO)、USB检测模块和充电稳压模块等多个元件,需要大量的设计整合时间,以及软件开发时间来处理逻辑和控制功能。安森美半导体新的单芯片方案LC709501F 将多个元件集成到单个封装,减少元件数,节省约20%的空间,实现紧凑的、超薄的高性能系统,支持平台设计,外置的FET还可扩展充电能力。该单芯片方案包括集成的电量计功能、可配置的I/O、LED驱动器、I2C接口、USB 2.0全速主机控制器,和用于外部功率MOSFET的预驱动器,提供领先业界的功率密度。


图2.png


图2:移动电源之传统方案架构对比安森美半导体方案架构


支持快速充电


为加快充电速度,缩短充电时间,市场上产生了各种快速充电标准,其规格和充电速度及输出功率如图3所示。一般而言,输出电流和输出电压越高,充电越快。安森美半导体的移动电源方案LC709501可自动检测移动设备的电池标准,并集成最佳充电方式选择功能,通过更新固件支持最新的快速充电标准,如高通快速充电QC2.0和QC3.0等专有充电协议,并可通过额外的软件支持USB PD和Type-C连接,资深用户甚至可对LC709501F重新编程以实现定制的充/放电协议,通过改变外部MOSFET支持最大12V、2.5A(30W)的输出功率等级。


图3.png


图3:快速充电标准概览及比较


与移动设备通信:提供行业首款电池信息数据显示App


相信很多消费者都有过因携带的移动电源电量不足而无法为移动设备充电的恼人经历。安森美半导体的智能充电控制器LC709501支持通过USB 2.0 全速主机控制器获取移动电源电池信息如1% 步进剩余电量、电池温度、电池电流及电池健康指标(电池充放电周期数),提供行业首款电池信息数据显示App用于移动设备,让消费者通过移动设备随时知悉所携带的移动电源的各项指标,大大提高用户体验。


如图4所示,只要基于LC709501的移动电源被连接到移动设备如智能手机,创新的移动电源应用程序就自动启动,移动电源的详细运行信息及关键参数将显示在智能手机的屏幕,如移动电源电池剩余电量及动画运行、移动电源电池使用时间、剩下的充电时间、电池温度、快充开关按钮等等,并且该方案还支持移动电源供应商在该App界面显示其公司Logo。


图4.png


图4:与智能手机的通信显示电池健康和充电信息


丰富的保护机制


移动电源的安全问题不容忽视,如若其保护机制的设计不合理,将有可能引发火灾、爆炸等安全事故。安森美半导体的LC709501F提供过流检测、过压检测、安全计时器和冗余电池保护等全面的保护机制,并采用一个热敏电阻用于温度监测,增强安全性。此外,其自适应充电算法能在兼顾电池健康状态的同时,实现最大化的电荷存储容量,确保更长的电池使用寿命。


能效测试


安森美半导体对LC709501F作了6组能效测试,6组数据的能效都超过90%,如图5所示。


图5.png


图5:能效测试曲线


总结


安森美半导体的行业首款智能充电控制器LC709501F满足消费者对随时随地为便携式电子产品充电的需求,它提供智能特性以及同类最佳的集成度,其简单的系统架构可实现紧凑的、薄的移动电源,支持平台设计,并兼容最新的快速充电标准,提供宽广的功率和5 V、9 V甚或12 V工作的电压输出范围,通过简单的FET选择,最大充放电能力达30 W,全面的保护机制增强安全性并确保电池使用寿命。最关键的是它开创了移动电源与移动设备通信的功能,可准确可靠地于屏幕显示电池信息数据,提供全新的用户体验。此外,安森美半导体还提供参考设计套件,帮助移动电源制造商最大限度地缩减重设计硬件的时间,以加速产品面市。

关键字:安森美  移动电源 编辑:冀凯 引用地址:安森美半导体的行业首款单芯片移动电源方案

上一篇:316.6W 乐叶光伏60片P型PERC单晶组件功率再创新高
下一篇:单片全桥式发送器IC简化无线电池充电器设计

推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 22:57

安森美全新以太网供电(PoE)方案 支持IoT端点日增功率需求
推动高能效创新的安森美半导体,凭借不断增长的符合IEEE802.3bt标准的产品和技术阵容引领行业。以太网供电(PoE)使用新的IEEE802.3bt标准,可用于通过局域网(LAN)联接提供高达90 W的高速互联。安森美半导体的方案不仅支持新标准的功率限制,还将功率扩展到100 W用于电信和数字标识等系统。 新的IEEE802.3bt PoE标准有潜力变革物联网(IoT)所涉及的每个垂直市场,使更精密的端点可在更大的网络运行。IEEE802.3bt标准通过新的“Autoclass”特性优化能量管理,令受电设备(PD)将其特定的功率需求传递给供电设备(PSE)。这也令每个PSE仅向每个PD分配适当的功率量,从而最大化可用能量和带
[网络通信]
安森美推出用于便携医疗设备精密感测的高性能系统级封装(SiP)方案
半定制的高能效SiP方案用于设计微型感测系统,极适合血糖监测仪、心率监测器及心电图分析仪等移动健康应用。 2014年9月16日 – 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ONNN)响应便携医疗市场快速演变的产品开发需求,推出半定制的系统级封装(SiP)方案——Struix,用于血糖监测仪、心率监测器及心电图分析仪等多种移动医疗电子设备的精密感测及监测。 Struix在拉丁文含义是“叠在一起”的意思,这种方案利用先进的裸片堆叠技术,在领先业界的32位专用标准产品(ASSP)微控制器(ULPMC10)上集成一个定制设计的模拟前端(AFE),以构成一个完整的微型系统
[医疗电子]
移动电源如何保养
 移动电源不使用会很容易坏,那么平时移动电源不常用应该如何保养才不容易坏呢?大致注意以下几点便可以了:   1、 移动电源最好一个月做一次循环使用,我们都有经验,当备用的手机电池放久了不用,再使用时,电池肯定不耐用。移动电源电量储存单元同样是电池,所以和手机电池差别不大,一般半年不使用的话,电池会慢慢坏死。可使用量会越来越低。所以如果我们的移动电源不常用,最好在一个月对移动电源进一次完整的充放电工作。   2、 移动电源不使用前电量应该保持在60-70%。这个比例是安全储存电量。太满是不利于长时间储存的。   3、 移动电源不可以重撞,振动之类,因为这样做可能会损坏移动电源的电芯,或者是内部PCBA组件。   4、 移动电源最好放
[电源管理]
全球首款苹果专用三效合一移动电源即将面市
新iPad3于本月20号在内地已经正式上市,相信期待已久的果粉们已经入手了。 新款 iPad 的Retina显示屏将是它的主要卖点。但这也注定了新iPad的耗电率也大大增加,虽然iPad3标榜使用时间和iPad2一样,但国外媒体DisplayMate发现,如果你将屏幕调到最大的亮度,iPad3的使用时间就要比iPad 2少20%。而在亮度为50%的情况下,两款设备的使用时间才能基本相同。 苹果 移动产品中,每一个系列的产品都是向着越来越轻薄的方向发展。但是新发布的iPad3却反其道而行之,反而变得更厚更重(厚度从8.8mm到9.4mm,重量从601g到650g),这是苹果历史上没有过的。虽然说iPad3的屏幕分辨率提升
[电源管理]
安森美半导体集中式及分散式车门控制模块方案
据IC Insights预估,到2030年电子产品在汽车整车中的成本比重会占到50%。汽车电子的不断发展,使得汽车的操控性、安全性、舒适性大大提高。然而随着汽车电子设备的不断增多,汽车系统设计复杂度也在不断提升。以车门控制系统为例,车窗升降、车门开关、后视镜折叠、水平与上下调节、电加热、转向灯、照地灯、安全灯、控制面板背景灯、按键、高级配置中的后视镜电防眩目等,功能要求越来越多,设计越来越复杂。为应对日趋复杂的汽车车门控制设计,全球领先的半导体生产厂商安森美半导体提供了丰富的器件选型及系统解决方案。 电子车门控制从广义上分为两种架构:集中式控制与分散式控制。集中式控制通过中心模块控制和驱动车门中每个负载,这样可降低整体成本,但
[嵌入式]
安森美远程抄表M-Bus方案解析
如今,全球能源需求不断增加,加速消耗现有资源,促使各国政府制定更积极的节能目标和更严格的高能效标准,由此产生一系列的积极影响。如传统低能效的白炽灯照明正加速向LED照明过渡,传统电网向的智能电网生态系统过渡,传统汽车向电动汽车/混合动力汽车过渡,以及高能效电源和电机驱动越来越受重视。 以智能电网为例,它是完全自动化的分布式供电系统(从发电到用电),集成了双向通信智能电表及信息技术,旨在提升能效及可持续的电力服务。智能电网涉及电力、通信及应用等多个层次,涵盖家庭区域网(HAN)、邻域网(NAN)和广域网(WAN)等不同类型。双向通信智能电表的部署,有助于推动以HAN为基础的智能家庭市场的增长。消费者重视通过智能手机及平板电脑进行
[嵌入式]
采用高度集成的电机控制方案应对最新的汽车趋势
当前,汽车功能电子化趋势正日益加强,以应对日益严格的燃油能效法规,和满足消费者对节能、安全、舒适以及便捷等方面的更高要求。汽车已经从单纯的机械产品变身为复杂的机电一体化产品,安装在汽车中的电机数量持续增加。据预测,到2020年,每辆豪华车中的电机数将多达120台。直流无刷 (BLDC)电机由于具有多种优势,正被越来越多地整合至汽车水泵、油泵、燃油泵、散热风扇、暖通空调(HVAC)、混合动力系统、座椅风扇等部件,实现更高能效和性能。 图1:无刷直流电机在汽车中的应用 直流无刷电机的优势 直流无刷电机无需电刷和换向器,解决空间受限的系统设计,且不用担心一般的磨损、火花和噪声,提供良好的控制,为汽车内的特
[汽车电子]
采用高度集成的电机控制方案应对最新的汽车趋势
碳化硅将推动车载充电技术随电压等级的提高而发展
虽然“续航焦虑”一直存在,但混合动力、纯电动等各种形式的电动汽车 (EV) 正被越来越多的人所接受。汽车制造商继续努力提高电动汽车的行驶里程并缩短充电时间,以克服这个影响采用率的重要障碍。电动汽车的易用性和便利性受到充电方式的显著影响。由于高功率充电站数量有限,相当一部分车主仍然需要依赖车载充电器 (OBC) 来为电动汽车充电。为了提高车载充电器的性能,汽车制造商正在探索采用碳化硅 (SiC) 等新技术。这篇技术文章将探讨车载充电器的重要性,以及半导体开关技术进步如何推动车载充电器的性能提升到全新水平。 如今市场上有多种使用不同推进系统的汽车,包括仅由内燃机 (ICE) 提供动力的汽车、结合使用内燃机和电力系统的混合动力汽车
[电源管理]
碳化硅将推动车载充电技术随电压等级的提高而发展
小广播
最新电源管理文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved