下一代1200 V SiC MOSFET样品和700 V肖特基势垒二极管器件

最新更新时间:2018-05-28来源: 互联网关键字:美高森美  碳化硅  肖特基势垒二极管 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

        将于6月5日至7日在PCIM欧洲电力电子展的6号展厅318展台展示具有高重复性无箝制感性开关功能和高短路耐受能力的SiC解决方案。

  致力于在功耗、安全、可靠性和性能方面提供差异化的领先半导体技术方案供应商美高森美公司(Microsemi Corporation,纽约纳斯达克交易所代号:MSCC) 宣布在下季初扩大其碳化硅(SiC) MOSFET 和SiC二极管产品组合,包括提供下一代1200 V、25 mOhm和80 mOhm SiC MOSFET器件的样品,及下一代700 V、50 A 肖特基势垒二极管(SBD)和相应的裸片。美高森美将参展6月5日至7日在德国纽伦堡展览中心举行的PCIM欧洲电力电子展,在6号展厅318展台展示这些SiC解决方案以及SiC SBD/MOSFET产品系列中的其它最新器件。

  美高森美继续扩大其SiC产品系列的开发工作,已经成为向市场提供一系列Si / SiC功率分立和模块解决方案的少数供应商之一。这些新一代SiC MOSFET器件非常适合工业 和汽车市场中的多种应用,包括混合动力车(HEV)/电动车(EV)充电、插电/感应式车载充电器(OBC)、DC-DC转换器和电动车动力系统/牵引控制。它们也可用于医疗、航天、国防和 数据中心应用中的开关模式电源、光伏(PV)逆变器和电机控制。

  美高森美副总裁兼功率分立器件和模块业务部门经理Leon Gross表示:“对于电动车充电、DC-DC转换器、动力系统、医疗和工业设备以及航空驱动等应用,若要SiC解决方案快速获得采用,这些系统中使用的元器件必须具有较高效率、安全性和可靠性水平。美高森美的下一代SiC MOSFET和SiC二极管系列将会通过AEC-Q101资质认证以确保高可靠性水平,而且其高重复性无箝制感应开关(UIS)能力在额定电流下不会出现退化或失效,可见其稳健性。”

  市场研究机构Technavio指出,面向全球半导体应用的SiC市场预计在2021年前达到大约5.405亿美元,年复合增长率(CAGR)超过18%。该公司还预测2021年前全球汽车半导体应用SiC器件市场的年复合增长率将达到20%左右。美高森美在这些发展趋势中处于有利地位,其SiC MOSFET和肖特基势垒二极管器件具有高短路耐受能力的额定雪崩性能,能够实现稳健工作,并具有充足功能来满足这些不断增长的应用趋势。

  与竞争Si/SiC二极管/MOSFET和IGBT解决方案相比,美高森美下一代1200 V、25/40/80 mOhm SiC MOSFET器件和裸片,以及下一代1200 V和700 V SiC SBD器件均具有对客户极具吸引力的巨大优势,包括可在更高的开关频率下实现更高效的开关运作,以及更高的雪崩/UIS额定值和更高的短路耐受额定值,从而实现稳健可靠的运作。例如,SiC MOSFET器件的开发重点是平衡特定导通电阻、低栅极电阻和热阻,以及低栅极阈值电压和电容,从而实现可靠的工作。这些器件针对高良率工艺和低温度范围参数变化而设计,在高结温(175°C)下以更高的效率(相比Si和IGBT解决方案) 工作,能够扩展HEV/EV及其它应用中的电池系统。

  这些新器件样品正在进行AEC-Q101认证,并已通过了其中的高温反向偏压(HTRB)和时间依赖性介质击穿(TBBD)测试,证明可提供出色的栅极完整性和高栅极良率。其它主要特性包括:

  · 比竞争SiC MOSFET和GaN器件高出1.5倍至2倍的出色UIS能力,实现雪崩稳健性;

  · 比竞争SiC MOSFET器件高出1.5倍至5倍的高短路额定性能,实现更稳健的工作;

  · 针对中子敏感性,在额定电压下的失效时间(FIT)较同类Si IGBT器件降低10倍;性能与中子辐照有关的SiC竞争产品相当;以及

  · 与Si器件相比,SiC器件具有更高的功率密度,充许尺寸更小的磁性元件/变压器/直流母线电容器和更少的散热元件,从而实现更紧凑的外形尺寸,降低整体系统成本。

  6月5日至7日在PCIM展会6号展厅318展台进行演示

  美高森美产品专家将在PCIM展会期间于公司展台上展示其下一代SiC解决方案,重点展品包括最近推出的新一代1200 V、40 mOhm SiC MOSFET器件和1200V、10/30/50A SiC二极管产品。

  产品供货

  美高森美现在提供下一代1200 V SiC MOSFET器件和裸片以及下一代1200 V和700 V SiC SBD器件样品。

  关于美高森美公司

  美高森美公司(Microsemi Corporation, 纽约纳斯达克交易所代号:MSCC) 为通信、国防和安保、航空航天和工业市场提供全面的半导体与系统解决方案,产品包括高性能、耐辐射模拟混合集成电路,可编程逻辑器件(FPGA) ;可定制系统级芯片(SoC) 与专用集成电路(ASIC);功率管理产品;时钟同步设备以及精密定时解决方案为全球的时钟产品设定标准;语音处理器件;RF解决方案;分立组件;企业存储和通信解决方案;安全技术和可扩展反篡改产品;以太网解决方案; 以太网供电 (PoE) IC与电源中跨 (Midspan) 产品;以及定制设计能力与服务。美高森美总部设于美国加利福尼亚州Aliso Viejo,全球员工总数约4,800人。

关键字:美高森美  碳化硅  肖特基势垒二极管 编辑:王磊 引用地址:下一代1200 V SiC MOSFET样品和700 V肖特基势垒二极管器件

上一篇:SiC功率半导体器件技术发展现状及市场前景
下一篇:新时代新发展,西部最大年度盛会闪耀登场

推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 23:02

美高森美发布图像/视频解决方案
致力于在功耗、安全、可靠性和性能方面提供差异化半导体技术方案的领先供应商美高森美公司(Microsemi Corporation,纽约纳斯达克交易所代号:MSCC)宣布提供新型图像/视频解决方案,用于开发可靠的低功耗视频处理应用。新平台包括现场可编程逻辑器件(FPGA) 夹层卡(FMC)、一个全面的知识产权(IP)套件和图像用户接口(GUI)。FMC插入SmartFusion 2先进开发套件,显示美高森美IGLOO 2 FPGA和SmartFusion2系统级芯片(SoC) FPGA能够支持可配置和可调节的摄像头、图像和视频设计。 除了模块化IP套件和硬件套件,新的图像/视频解决方案包括一个灵活的图像传感器接口连接器以及
[嵌入式]
意法半导体将为博格华纳提供750V碳化硅器件
意法半导体将为博格华纳提供最新的第三代750V碳化硅,该产品适合其专有的基于 Viper 的功率模块。该电源模块将用于博格华纳的牵引逆变器平台,适用于多种当前和未来的沃尔沃汽车电动汽车。 “此次合作将使沃尔沃汽车有机会进一步提高我们电动汽车的吸引力,使其具有更长的续航里程和更快的充电速度。它还将支持我们到 2030 年实现全电动化,并加强我们不断增强的垂直整合和对关键零部件的控制。”沃尔沃汽车首席运营官兼副CEO Javier Varela表示。 博格华纳公司副总裁兼 PowerDrive Systems 总裁兼总经理 Stefan Demmerle 表示:“博格华纳很高兴与意法半导体合作,为我们的长期客户沃尔沃汽车提供下
[汽车电子]
Microsemi 网上研讨会
主题: 锐拓集团(Ridgetop)内建焊接自我检测(Solder Joint Built-in Self-test™ , SJ BIST)技术 内容: 由美高森美公司赞助的网络研讨会将概述锐拓集团(Ridgetop)的内建焊接自我检测(Solder Joint Built-in Self-test™ , SJ BIST)技术。球栅阵列(ball grid array,BGA)封装中的焊接特别容易遭受累积疲劳的影响而损坏。在锐拓开发SJ BIST产品之前,还没有已知的方法,在运行中的焊接网路内检测与BGA封装有关的间歇性,高电阻故障。累积劳损最终会引起焊接爆裂,这些通常发生于封装或印刷电路板(PCB)的边界位置。 SJ
[半导体设计/制造]
碳化硅产业园二期竣工计划Q2投产,瀚天天成年底将破10万片大关
据厦门火炬高技术产业开发区消息,位于高新区同翔高新城(翔安片区)的瀚天天成碳化硅产业园二期顺利竣工,并于3月底进行联合验收,项目计划今年二季度投产。 该项目由国内首家、全球第四家可以生产销售6英寸碳化硅外延晶片的高新技术企业——瀚天天成电子科技(厦门)有限公司投资建设。项目总投资6.3亿元,其中一期项目已建成投产,二期项目2020年11月动工,建设6英寸碳化硅外延晶片生产线及配套设施,建成投产后预计年产值20亿元。 瀚天天成官方消息显示,公司是国内首家产业化3、4、6英寸碳化硅外延晶片生产商,同时代理销售半导体相关的产品及技术。2月9日,瀚天天成曾表示,将于今年正式迁入新建的碳化硅产业园,并将首次突破碳化硅外延年出货量10万片
[手机便携]
Windows10完全免费的可能性有多大?
  免费是互联网时代非常重要的一个特点,它让新公司迅速崛起,也让一些老牌公司感到不适。这句话放在操作系统上,安卓就是新生代的代表,而Windows则代表了传统思想。消费级操作系统似乎只有Windows还走在付费的路上,苹果macOS早在2013年的时候就宣布免费,安卓和Linux生来就是免费的。那Windows 10免费的可能性有多大呢?下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。   Windows10完全免费的可能性有多大?   苹果其实是一家不那么彻底的硬件公司,虽然乔布斯对外宣称苹果是软件公司,但苹果的盈利还是来自整机的销售,只不过苹果能够同时控制软件部分和硬件部分;安卓和Linux就更不用说了,因为免费才得以推广开
[嵌入式]
英飞凌与Stellantis就SiC芯片长期供货签署谅解备忘录
英飞凌与Stellantis就SiC芯片长期供货签署谅解备忘录 【2022年12月22日,德国慕尼黑讯】 英飞凌科技股份公司与全球汽车制造商Stellantis签署了一份非约束性谅解备忘录,双方即将开展为期多年的碳化硅(SiC)半导体供应合作。 英飞凌将预留产能,并在2025年至2030年间向Stellantis的一级Tier 1供应商提供CoolSiC™裸片。此次协议潜在的采购量和产能储备估值将远超10亿欧元。 英飞凌科技汽车电子事业部总裁Peter Schiefer 表示:“英飞凌坚信电动出行是未来的发展趋势。我们十分高兴与Stellantis等领先的汽车制造商展开合作,让电动出行走进千家万户,成为人们日常生活
[半导体设计/制造]
英飞凌与Stellantis就<font color='red'>SiC</font>芯片长期供货签署谅解备忘录
英飞凌与中国碳化硅供应商天科合达签订晶圆和晶锭供应协议
英飞凌与中国碳化硅供应商天科合达签订晶圆和晶锭供应协议,进一步推动其碳化硅供应商体系多元化 【2023 年 5 月 3 日,德国慕尼黑讯】 英飞凌科技股份公司正推动其碳化硅(SiC)供应商体系多元化,并与中国碳化硅供应商北京天科合达半导体股份有限公司(以下简称“天科合达”)签订了一份长期协议,以确保获得更多而且具有竞争力的碳化硅材料供应 。天科合达将为英飞凌供应用于制造碳化硅半导体产品的高质量并且有竞争力的150毫米碳化硅晶圆和晶锭,其供应量预计将占到英飞凌长期需求量的两位数份额。 英飞凌和天科合达所签订的协议将有助于保证整个供应链的稳定,同时满足中国市场在汽车、太阳能和电动汽车充电应用及储能系统等领域对碳化硅半导体产品不断
[电源管理]
ST:垂直整合碳化硅供应链,从汽车扩展到工业
日前,在意法半导体工业巡演北京站上,意法半导体亚太区功率分立和模拟产品器件部区域营销和应用副总裁沐杰励Francesco Muggeri介绍了意法半导体的碳化硅产品线,Muggeri表示,意法半导体的碳化硅产品目前在汽车行业得到了大量应用,目前正在积极向工业领域进军。 根据2019投资者关系日时透露的消息,2018年,意法半导体碳化硅的产值为一亿美元,预计2019年全年将翻一倍至两亿。目前意法半导体是全球排名第一的车用碳化硅MOSFET供应商,有超过20个车厂与之合作,量产车型更是达到了10个以上。其中包括欧洲8大车厂,雷诺尼桑以及三菱等日系,现代起亚等韩系车厂都和意法有着广泛合作。 也正是如此,意法半导体制定了中期目标
[电源管理]
ST:垂直整合<font color='red'>碳化硅</font>供应链,从汽车扩展到工业
小广播
最新电源管理文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved