推荐阅读最新更新时间:2024-11-06 08:30
意法半导体发布高性能车规级GaN产品系列
意法半导体发布高性能车规级GaN产品系列 • 新系列产品整合功率氮化镓(GaN)晶体管和智能电路,赋能尺寸更小、集成度更高的汽车系统解决方案,拥抱电动汽车时代的到来 • STi2GaN车规解决方案包括车载充电器、自动驾驶激光雷达、双向直流-直流 (DC-DC)变换器、D类放大器和电源变换系统 中国,2021年5月13日– 服务多重电子应用领域的全球半导体领导者意法半导体(STMicroelectronics)发布了STi2GaN系列智能集成氮化镓(GaN)解决方案。STi2GaN是一款在市场上独一无二的创新产品,在紧凑的高性能解决方案内整合功率级和智能电路,以满足汽车行业在电动化大趋势下的需求。 基于
[电源管理]
安森美半导体推出应用于汽车的全新可调输出低压降稳压器系列
2012年2月23日 – 应用于高能效电子产品的首要高性能硅方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ONNN)推出两款全新低压降(LDO)稳压器IC产品。新器件基于公司领先市场的汽车电源管理方案设计,非常适用于汽车的音频和信息娱乐系统、仪表组、导航和卫星收音机。 新的NCV47700和NCV47701 LDO稳压器产品具有一个CSO输出诊断引脚,可用于检测空载和短时负荷。将电阻器与CSO相连提供了介于10 mA (毫安)和350mA之间的可调输出电流等级,精度为±10%。ADJ接地引脚将NCV47700和NCV47701配置为限流高端开关。器件集成高峰值输入电压容差、反向输入电流保护以及过
[汽车电子]
安森美推出带集成电荷泵的恒定输出功率音频放大器
日前,安森美半导体(ON Semiconductor)推出新的带集成电荷泵的D类音频放大器,为手机、数字视频录像机(DVR)及便携扬声器提供高性价比及节省空间的扬声器放大器方案。
NCP2830这款1瓦(W)恒定功率无滤波器音频放大器,为8.0欧姆(Ω)桥接负载(BTL)提供连续的高质量音频输出,即使输入电压变化,总谐波失真(THD)都低于1%。因此,设备工作时间更长,在电池电量耗尽时,用户不会觉得音量降低或音频失真。
NCP2830采用尺寸仅为3 mm x 3 mm x 0.5 mm的20引脚QFN封装,占用的电路板空间极小,并能用于元件高度受限的应用。这集成设计减少了外部元件需求,并帮助简化及加
[模拟电子]
从控制器到ESD,安森美半导体为傲娇USB Type-C定制完整套餐
Type C仅仅是一个物理层,如果单纯讲Type C,它仅仅是一个24脚的接口。而如今这个傲娇的接口,开始在电子应用界扮演各种角色,逐渐有取代和整合其他接口的趋势。切合傲娇的USB Type-C的应用设计需求,安森美半导体提供了一整套的解决方案。 图示 安森美半导体USB Type-C产品阵容图 Type-C和PD控制器:功耗最低, 比基于MCU方案省95%的空间 安森美半导体的Type C控制器采用状态机(state machine)的方法来做,同时因为在安森美半导体自己的工厂生产,结合一些特殊工艺在里面,可以将功耗做到很低。例如目前其支持PD的USB Type-C控制器FUSB302/B方案功耗为业界最低,封装
[手机便携]
华东师范沈建华:SoS与嵌入式系统发展
上海华东师范大学教授沈建华,不仅涉猎的领域非常广泛,而且对于一些面向应用的嵌入式发展有很多真知灼见。 以下为沈老师的演讲《System of Systems与嵌入式系统发展》实录: 大家早上好,很高兴有这么一个机会和大家交流一下嵌入式系统的一些想法,刚才陈老师从这个很高的高度讲了嵌入式系统的一些大的方面的趋势,我相对来说,是一直做这个方面的专业技术工作和教学,相对说来会比陈老师这个高度会低很多。 我简单说一下,我虽然说也是嵌入式系统联谊会跟何老师一起创始人之一,但是前面一直没参加活动,因为各种原因吧,去年一年多因为我一直在国外,12月份本来一个关于嵌入式系统教学的一个讨论会,和何老师约好了我来讲,但是很不巧,我
[嵌入式]
纳芯微全新推出GaN相关产品NSD2621和NSG65N15K
纳芯微全新推出GaN相关产品,包含GaN驱动NSD2621与集成化的Power Stage产品NSG65N15K,均可广泛适用于快充、储能、服务器电源等多种GaN应用场景。 其中,NSD2621是一颗高压半桥栅极驱动芯片,专门用于驱动E−mode(增强型)GaN 开关管;NSG65N15K是一颗集成化的Power Stage产品,内部集成了高压半桥驱动器和两颗650V耐压的GaN开关管。 NSD2621产品特性: 01. SW引脚耐压±700V 02. 峰值驱动电流2A/-4A 03. 驱动输出集成内部稳压器,驱动电压5V/5.5V/6V可选 04. 传输延时典型值30ns,上下管驱动传输延时匹配低于10n
[电源管理]
安森美推出14款车载半导体芯片 包括电源IC和MOSFET等
美国安森美半导体公司于2015年8月6日发布消息称,推出了14款车载设备用半导体芯片,包括三款满足M-LVDS(Multipoint-Low Voltage Differential Signaling)标准的线性驱动及接收IC、三款LDO稳压IC、八款功率MOSFET。满足M-LVDS标准的线性驱动及接收IC和LDO稳压IC符合车载半导体集成电路的质量标准“AEC-Q100”,功率MOSFET符合车载分立半导体的质量标准“AEC-Q101”。
三款满足M-LVDS标准的线性驱动及接收IC的数据传输速度均为200Mbps,电源电压为 3.3V。“NAB3N200S”和“NAB3N201S”配备了Typ
[汽车电子]
汽车智能化“卷”向车灯,安森美两款重磅方案透露出哪些趋势?
一直以来,车灯伴随着汽车的发展而不断进化,尤其是汽车的智能化趋势之下,车企更为重视消费需求,致力提供智能化、个性化以及更贴心的服务,车灯作为整车中的吸睛部件,被赋予了更多期待。汽车LED前照大灯的创新设计,作为车辆不可或缺的重要组成,性能不仅直接关系到夜间行车安全,更是体现车辆设计水平和品质的重要标志。 而软件定义汽车的趋势、汽车以太网的普及,则为车灯域的E/E架构设计提供了新的思路。 汽车LED矩阵大灯模组“标杆”方案 在不久前结束的PCIM Asia上,安森美 (onsemi) 展台展示了由大联大世平集团推出的高性能汽车矩阵大灯方案, 采用安森美最新一代Boost-Buck大灯LED驱动器IC NCV78964, 可
[汽车电子]