新品速递:ITECH推出IT8400高性能直流电子负载

发布者:EE小广播最新更新时间:2022-04-25 来源: EEWORLD关键字:ITECH  电子负载  艾德克斯 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

ITECH艾德克斯于近日推出一款高性能直流电子负载IT8400系列。目前,ITECH高压大功率直流电子负载有IT8900A/E系列和回馈式直流电子负载IT8000系列,由于功能特性的区别,回馈式电子负载IT8000系列常用于电源、电池类产品的产线老化和对动态速度要求不高的测试。IT8900A/E由于动态速度和测试精度有相对优势,常用于电源、电池类产品的研发阶段。

 

image.png


此次发布的IT8400 系列高性能直流电子负载即一款集功率、精度和速度为一体的大功率电子负载。具有600V、1200V两种电压,单机功率从6 kW 到54kW,最大功率可达600 kW。特别适用于燃料电池、动力电池、直流充电桩等测试。


其三大核心优势:


  • 具有短时(<3s)双倍过功率拉载能力;

  • 真三档电流量程,分辨率高达40uA;

  • 更快的环路响应和电流上升、下降速度。


 image.png


针对储能设备,如锂电池、蓄电池、燃料电池或超级电容的测试,IT8400系列高性能直流电子负载具有主从并联的功能,功率配置更灵活。同时,内部可设置电池放电截止条件设置:电压、容量、时间,可分析电池容量衰减特性。高达10kHz的模拟量控制和高达25 kHz的动态拉载特性,结合List编程可模拟电池的复杂工况。如有瞬间大功率的拉载需求,IT8400也可以承受双倍过功率拉载测试,帮助客户大大节约成本。与其他ITECH的电源、电子负载一样,此系列具有完备的内置通信接口GPIB、LAN、USB、CAN等,支持SCPI语言,标配LabVIEW驱动,可搭配ITS5300电池测试系统,对于系统集成商也非常友好。 


image.png


IT8400全系列采用黑色机身,主打“功率大、精度高、速度快”,针对有瞬间大功率拉载及高压测试需求的直流充电桩、电机、燃料电池等测试。


关键字:ITECH  电子负载  艾德克斯 引用地址:新品速递:ITECH推出IT8400高性能直流电子负载

上一篇:LDO 基础知识:噪声 - 降噪引脚如何提高系统性能
下一篇:​技术资料库 -- 高效电磁兼容性(EMC)就是医学应用行业中的王道

推荐阅读最新更新时间:2024-11-03 05:03

直流电子负载在汽车发电机测试的应用
一、背景分析 汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车作为人们日常出行的代步工具,汽车电子最重要的作用就是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性,其中最重要的当然是安全性。在汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常,轻则车辆不能启动,严重的会威胁到生命安全。所以,不管是汽车还是汽车零部件生产厂商,在出厂之前都会对每个部件做严格周密的检测,如传感器测试、发动机测试、蓄电池测试、保险丝测试等。   二、汽车电子测试如何选择直流电子负载   在汽车电子领域相关产品测试时,需要用到很多不同规格的电子负载,甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到精准的测试数据。同时,如果使用
[嵌入式]
艾德克斯紧跟市场的新产品突破和“老产品”迭代
艾德克斯 (ITECH)作为 测试测量 领域以“ 功率电子 ”为核心的专业仪器制造商,此次在上海慕尼黑电子展上 艾德克斯 针对时下较先进领域,以解决方案的形式展示包括测试系统、交直流电源、双极性电源、电子负载、功率分析仪、电池内阻分析仪等多款产品。下面就随测试测量小编一起来了解一下相关内容吧。 IT8900A/E系列高功率密度大功率直流电子负载 IT8900A 系列作为 艾德克斯 首次对外亮相的新品,是一款高性能、大功率、可编程直流电子负载。对比市场上同类产品,具有更快的环路响应和电流上升、下降速度;更宽的电压电流范围;更高的功率密度,现场带来的IT8900A产品功率6kW体积仅有4U。该系列可以提供150V/600V/12
[测试测量]
<font color='red'>艾德克斯</font>紧跟市场的新产品突破和“老产品”迭代
Elektro-Automatik推出10000 系列直流电源产品
Elektro-Automatik推出10000 系列增强性能、自动量程、双向、可再生及可编程直流电源产品 德国(菲尔森),2022 年 4 月13 日 —— 全球技术领先的直流电源研发者和制造商,EA Elektro-Automatik 宣布推出 10000 系列增强及扩展系列, 即 EA-PS 和 EA-PSI 可编程直流电源、EA-PSB 双向直流电源,以及 EA-ELR 再生直流电子负载 。10000 系列目前已经包括 180 多款新型号,可提供更大范围的功率,从 0~600 W 到 0~30 kW。该系列型号提供 0~0 V 到0~2000 V 的电压,比之前的 9000 系列电源仪器有显著提高,且可提供高达 100
[电源管理]
Elektro-Automatik推出10000 系列直流电源产品
LED电源测试中电子负载的误区讲解及解决
想要提高LED电源的测试效率,最快捷简便的方法就是选择恰当的电子负载。如果对电子负载的知识不够熟悉,或者熟练度不够无法掌握的话,甚至会造成测试结果的置信度下滑,从而影响到产品的质量,严重的还会引发事故。本篇文章主要讲述电子负载CV的原理,并对LED电源测试的一些误区进行介绍。 电子负载的CV模式带载,是LED电源测试的基础。CV,便是恒定电压,但负载只是电流拉载的设备,自身不能提供恒定电压,因此,所谓的CV,仅仅是通过电压负反馈电路,来伺服LED电源输出电流的变化,使LED输出电容上的电荷平衡,进而达到恒定电压的目的。因此,决定CV精度的核心因素有2个: 负载带宽 LED电源输出电容的大小 当LED电源输出电流的纹波频率很高
[测试测量]
直流电子负载测试方法研究
引言 直流电子负载是能吸收直流电能,并将吸收的直流电能耗散、储存或回馈电网的一种电子电路装置,该装置所吸收的电流大小可以调节或设置,其端口输入特性符合欧姆定律。直流电子负载应用量很大,其主要通过模拟实物负载和负载波形,既可以实现对电源供应器规格特性的测试,也可作为ATE或ATS系统的组成单元,在线对充电器、蓄电池等的寿命特性及功率电子元器件的参数特性进行测试。直流电子负载的种类型号除了美国AGILENT公司、NHR公司、AMETEK公司、德国H&H、日本菊水、韩国UNICORN的产品外,国内厂家如山东艾诺、北京大华无线电仪器厂、南京亚锐、杭州威博科技、台湾CHROMA、I-TECH、固纬、PRODIGIT(博计)等企业的产品在应用
[测试测量]
直流<font color='red'>电子负载</font>测试方法研究
艾德克斯IT8800系列直流电子负载在汽车电子测试中的应用
在汽车电子领域相关产品测试时,需要用到很多不同规格的电子负载,甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到精准的测试数据。同时,如果使用的电子负载能够具有通信功能和开放式的通信协议,并方便远程控制,又能二次开发的话,无疑将是绝佳的选择。下面就随测试测量小编一起来了解一下相关内容吧。 一. 背景分析 汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车作为人们日常出行的代步工具,汽车电子最重要的作用就是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性,其中最重要的当然是安全性。在汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常,轻则车辆不能启动,严重的会威胁到生命安全。所以,不管是汽车还是汽车
[测试测量]
<font color='red'>艾德克斯</font>IT8800系列直流<font color='red'>电子负载</font>在汽车电子测试中的应用
艾德克斯大功率电子负载充电桩测试解决方案
随着国家发展新能源方向的推动,电动汽车发展迅速。目前,国内电动汽车使用多为企业或公交等服务型用户为主,如何能让居民接受并使用电动车,充电设施的配套就成了电动汽车全面推广的基本保障。 充电桩的工作过程 充电桩是电动汽车的电站,其功能类似于加油站里的加油机,每个充电桩都装有充电插头,充电桩可以根据不同的电压等级,为各种型号的电动车充电。那么充电桩的工作过程是怎样的呢?首先充电桩检测充电线路上是否有电压,以确定当前的电池状态,随后控制软件通过CAN总线发送启动指令给充电桩,启动充电输出。如果充电回路上没有源电压,充电桩会抛出硬件故障,并停止工作,充电桩需重启才能重新开始充电工作(如下图所示)。 传统充电桩测试 直流
[测试测量]
<font color='red'>艾德克斯</font>大功率<font color='red'>电子负载</font>充电桩测试解决方案
小广播
最新电源管理文章
换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved