磁粉离合器是利用电磁效应下的磁粉来传递转矩的,当激磁电流保持不变时,其传递的转矩不受传动件与从动件之间差速影响,可以稳定地传递恒定转矩,具有响应速度快,结构简单等优点,是一种性能优越的自动控制元件,有十分广泛的用途。
某型雷达中磁粉离合器在使用过程中,由于磁粉结块等原因,故障率很高,且发生故障后严重影响雷达跟踪性能。由于其结构特殊,检测难度较大,发生故障后主要采取换件修理,费时费力,更换不当还容易造成其它部位的损坏。目前市场上没有合适的仪器对该型号的磁粉离合器进行测量,更没有相应的标准衡量磁粉离合器的好坏。同时磁粉离合器在经过修理或更换后,应对其进行跑台试验,可使磁粉离合器的性能更加稳定,延长使用寿命。
为提高该型雷达的保障能力,设计了基于AT89C55WD的磁粉离合器智能检测系统。检测系统主要包括基于AT89C55WD的信号转换和处理检测控制仪,扭矩传感器,显示模块和直流电机等,可对磁粉离合器进行跑合试验,以自动或手动方式测试磁粉离合器的性能。通过实物验证结果表明,本设计能够有效提高部队修理机构的检测层次,节省修理费用,对装备保障资源建设有重要意义。
1 系统总体设计
磁粉离合器智能检测系统由检测控制仪和测试台组成。根据磁粉离合器的实际工作情况,利用直流静音电动机向磁粉离合器提供原动力。磁粉离合器不加驱动电流时,扭矩传感器上无扭矩产生。当离合器加上驱动电流时,从动轴上就有相对应的稳定扭矩输出,所产生的扭矩传到扭矩传感器上,传感器将此扭矩成比例的转换为一定频率的方波。检测控制仪将方波信号经过数字滤波后转换为扭矩数值,单片机将采集的数据进行计算,根据磁粉离合器的起始转矩和额定转矩范围以及转矩和激磁电流成正比的特性来判断离合器的性能,同时把数值送到液晶显示屏显示。系统硬件框图如图1所示。
2 系统设计实现
2.1 机械部分设计
测试台在结构设计上主要考虑磁粉离合器和扭矩传感器的同心度和安装及使用过程中的变形,同时应方便各部件的拆装。如果磁粉离合器与扭矩传感器不同心,就会造成测量时有零点误差,我们采取扭矩传感器固定,驱动电机可以调整的方案。测试台的整体结构设计如图2所示。
电动机需要体积小,噪声低,输出转矩大于4 N·m,输出转速小于1 000转/分。扭矩传感器是完成磁粉离合器性能检测最重要的元器件,要求量程在2 000 mN·m,输出标准频率信号,可测量静态扭矩。先拆下直流电动机,拧下扭矩传感器上边轴上的螺钉。把连接器套在扭矩传感器和磁粉离合器的轴上,并拧紧离合器轴上的螺钉,扭矩传感器轴上的螺钉刚好卡到键槽内,但不要拧紧。再把磁粉离合器固定到支架上,先不拧紧螺钉,此时一边转动扭矩传感器的轴,一边调节离合器的固定螺钉,到左右转动时无阻力,将传感器顶丝卡入键槽内。此时即完成测试台机械部分。
2.2 电路部分设计
2.2.1 微控制器
本系统采用AT89C55WD单片机作为系统控制器。AT89C55WD是一种低电压高性能的CMOS型8位单片机,能够给众多嵌入式控制应用系统提供灵活性的有效解决方案。该单片机内部集成有20K的可编程ROM和256字节的RAM,兼容标准MCS-51指令系统,采用通用编程方式,具有40个引脚,32个外部双向I/O口,同时内含2个外中断口,2个16位可编程定时计数器,工作频率能达到33 MHz,完全能够满足系统需要。CPU及外围电路连接图如图3所示。
2.2.2 扭矩信号整形转换电路
J6接扭矩传感器,C20为滤波电容,用于滤去干扰信号;C12为耦合电容,R5、R6为分压电路,用于降低输入电压幅值:IC5A作电压比较器,有信号时输出方波,同时可以提高输入阻抗和驱动光耦。光耦将±15V方波信号转换成TTL电平信号。扭矩信号整形转换电路如图4所示。[page]
2.2.3 液晶显示模块接口电路
J1为液晶显示模块的接口,CE、RD、WR为液晶显示模块的读写控制信号,C3、R4组成液晶复位电路,R36、R37、R38、R39组成温度补偿电路,其电压影响液晶的对比度。5 V经D1降压后向液晶提供背光电源。液晶显示模块接口电路如图5所示。
2.3 软件部分实现
软件程序主要是检测自动状态下选通不同的控制电流,对所有测量到的数据进行处理,和磁粉离合器技术要求进行比较,得出检测结果,并送到液晶显示器显示测量结果。程序流程如图6所示。
3 结果分析
磁粉离合器智能检测仪可自动按照预先设定的程序,检测离合器的主要参数,根据需要也可手动选择合适的驱动电流实时检测离合器的参数,并根据结果判定其性能。同时在在磁粉离合器维修完后或更换磁粉离合器前可以按照预先设定的程序自动或手动选择合适的电流进行跑合实验,使离合器的性能趋于稳定,达到性能要求。制作完成的实物照片如图7所示。
3.1 测试功能
先打开电源开关,按下“测试”按钮,检测仪开始自动按照预先设定的程序,电流从20 mA开始,每次增加5 mA,直到70 mA,分别检测离合器的扭矩,并将结果分行显示在显示屏上,此时系统处于暂停状态,再次按下“测试”按钮,系统根据结果判定其好坏,显示“合格”或“不合格”。当显示“不合格”时,检测仪会显示不合格的项目,提供修理依据。再次按下“测试”按钮,系统返回到起始状态,可进行其他操作。
3.2 跑合功能
按下“跑合”按钮,检测仪开始自动按照预先设定的程序,以固定的电流进行跑合,并将每一次跑合后的结果显示在显示屏上,每次显示4组数据。跑合实验结束后,系统处于暂停状态,再次按下“跑合”按钮,系统将返回到起始状态,可进行其他操作。
4 结论
文中介绍的磁粉离合器智能检测系统采用了AT89C55WD作为核心器件,外围结构简单,能够满足设计要求。目前,该磁粉离合器智能检测仪通过在某单位进行试用,运行状态稳定,性能达到了设计要求。提高了修理机构对磁粉离合器进行修理和检测的能力,减少了更换磁粉离合器的费用,是开展某型号雷达修理必需的工装设备,应用范围广泛,具有显著的军事、经济效益。
关键字:AT89C55WD 磁粉离合器 智能检测
引用地址:
基于AT89C55WD的磁粉离合器智能检测系统
推荐阅读最新更新时间:2024-03-16 13:34
谷歌DeepMind开发人工智能可有效检测眼疾
谷歌旗下DeepMind开发了一种人工智能,通过分析医学图像来诊断疾病,这可能是人工智能在医疗领域的第一个重要应用。 总部位于伦敦的DeepMind公司已经对数以千计的视网膜扫描数据进行分析,以培训一种人工智能算法,比人类专家更迅速有效地检测出眼疾的症状。 在与英国国家卫生服务机构和伦敦的摩尔菲尔兹眼科医院合作了两年,展现出“有希望的迹象”之后,将研究成果发表在一家医学杂志。摩尔菲尔兹是世界上最著名的眼科医院之一。如果结果通过同行评审的话,这项技术可以在几年内进入临床试验阶段。 DeepMind Health的临床主管Dominic King告诉英国《金融时报》:“在像医学影像这样的特定领域,你可以看到我们将在未来几年内用人工智
[机器人]
如何实现基于人工智能的机器人检测服务
自动化机器人穿越工业区,对人类无法踏足之处展开探索——这听起来如小说般的场景,实际上正是Avitas Systems所提供的基于人工智能技术的服务,而这一服务正是由NVIDIA提供技术支持。
炼油厂烟囱塔温度可高达几百摄氏度,要垂直向上攀爬也相当危险,如果要派工人前去检测,如何才能确保他的安全呢?现在我们全然不用担心这个问题,Avitas Systems公司正在借助和 NVIDIA DGX ,彻底改变这一价值400亿美元的工业检测市场。
安全背后的成本
例如石油和天然气、交通运输和能源在内的许多行业,必须确保资产和设备的正常运行时间、以及安全性和合规性。公司每年在工业检测的花销可能高达上亿美元,而后在维
[机器人]
智能网联汽车信息安全发展报告(2021) 系列十:信息安全第三方检测机构发展动态
一、国外检测机构 1. TÜV南德 德国TÜV南德一家独立的第三方技术服务机构,在汽车工业安全领域有逾百年的经验。随着数字化技术在汽车行业的深度发展,TÜV南德专注于汽车信息安全领域,提供测试与认证、技术支持与顾问、知识服务等一站式解决方案。作为一家在车联网和自动驾驶车辆安全领域领先的国际化技术服务机构,TÜV南德正深度参与国际标准化组织有关汽车信息安全的标准制定工作,如ISO/SAE 21434、 ISO PAS 5112 和 ISO 24089。此外,TÜV南德还加入UNECE WP.29 GRVA工作组,参与制定有关信息安全和软件更新的国际法规。 2. TÜV莱茵 德国莱茵TÜV提供测试&评估、认证、审核、
[汽车电子]
新型算法可以让智能汽车更精准的检测行人
计算机和传感器在试验场地上可以发现行人的变化,但是当转移到路况复杂的马路上,就需要更及时的躲避行人避免碰撞。最近,加州大学圣地亚哥分校的研究人员针对更现实的路况,开发出了一种更先进的行人检测系统,更快捷、更准确。研究人员可以通过每秒2至4帧的速度,检测到行人的变化,可以有效的避免行人突然停止移动而出现碰撞。
这套系统的关键,是可以识别更加复杂的路况,并且比一般的行人计算能力更加突出,而将对屏幕上远处的行人移动进行预判,而并不仅仅是距离最近的行人。
目前,这套系统本身只能识别一个对象,而研究小组计划未来将检测多个类型,让整套系统变得更加实用,同时不仅仅应用于车辆。未来,包括机器人、安全摄像头等其他设备,都可以
[家用电子]
MCC参加新能源汽车、智能控制与检测技术研讨会
由北京现货联盟电子科技发展有限公司主办的“新能源汽车技术论坛”于3月15日在上海同济大学汽车学院举行,吸引了来自上海能源相关企业的工程师、高校相关专业本科生、研究生、老师等百余名听众参与。 近期,随着有关新能源汽车政策的利好,我国新能源汽车销量开始爆发,2017年还将持续高增长态势,中国新能源车市场将继续领跑全球。面对新能源汽车带来的机遇和挑战,2017“新能源汽车技术论坛”将继续探讨新能源汽车核心技术,如电池总成、电池管理系统、电机控制系统、动力总成控制系统、电机驱动控制系统、能量回馈系统、数据采集、无线BMS、电动助力转向系统及对应的检测和技术验证方法等,分享全球和本土实践经验及成功案例,了解行业最新政策走势和发展规划、共
[汽车电子]
智能检测机器人坚守岗位 为旅客安全出行提供技术保障
春节过后动车又将迎来大批量的乘客,铁路局的工作人员没有丝毫松懈,他们依旧和智能检测机器人坚守在岗位上。 在中国铁路成都局集团有限公司成都动车段,工作人员和动车智能检测机器人一同对动车进行检修。 春运期间,中国铁路成都局集团有限公司成都动车段运用两台动车智能检测机器人对停靠在段内的动车进行检测,提高动车检修效率,为旅客安全出行提供技术保障。
该机器人系统由视觉机器人、中心服务器、手持移动终端三大模块组成,可全自动检测动车组底部以及转向架可视部件,实现了动车组相关部件故障的识别和报警。该系统采用机器人、、图像识别等技术,对动车组车底进行自动检测,检测数据采用无线传输技术实时传输至中心服务器进行分析、诊断,通过手持终端实现
[机器人]
Cue:放在家里的智能医疗检测设备
我们常见的健康追踪设备目前还只是做到比较粗浅的功能,比如Jawbone UP、Fitbit Force、Shine等设备可记录卡路里消耗,计步和睡眠,这些数据对于健康管理并未有太多针对性,当我们需要了解更多深层数据时,则需要更加专业的设备。
Cue就是这样的一套设备,它不是可穿戴,也不是专业的医疗监测设备,称之为民用级别的医学数据监测或许更为准确。它有5个测试棒,可测试睾丸素、生育指数、炎症、维生素D、流感等数据,测试棒需要放进暗盒中进行数据分析,检测完测试棒和暗盒扔掉,它是一次性的。
Cue更偏向于家庭健康管理,睾丸素用于男性,而生育指数用于女性,前者通过唾液检测,后者需要血液。生育指数的检测
[医疗电子]
智能化医疗器械 打造全自动的健康检测
为期4天的秋季中国国际医疗器械博览会在福州举行,各大医疗器械厂商纷纷展示了其最先进的医疗器械。国际知名医疗器械厂商欧姆龙也参展了此次博览会,展示了其各类智能化、人性化的医用、家用医疗器械。 欧姆龙自进入中国市场以来,本着让健康检测更便捷的原则,不断开发出全自动、智能化的健康医疗器械。这些健康医疗器械测量精准,设计人性化,操作简便,可以减轻医务人员的工作负担。在此次博览会上展示的各类产品中,以全自动电子血压计健太郎和动脉硬化诊断装置最能体现其国际领先的科技技术,彰显其智能化优势。 首先是全自动电子血压计健太郎HBP-9020及HBP-9021,它真正实现了“全自动”与“智能化”,将医务人员从反复而枯燥的血压测量中解
[医疗电子]