推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 20:20
德州仪器快速充电技术延长锂离子电池使用寿命
最新电池电量监测计与充电器芯片组采用 MaxLife™ 技术,可帮助客户在不损耗电池的情况下快速充电
2013 年 6 月 7日,北京讯 日前,德州仪器 (TI) 宣布推出采用 TI 最新专利 MaxLife™ 快速充电技术的两款电源管理芯片组,其可帮助消费者提高单体锂离子电池的充电速度,延长电池使用寿命。该 bq27530 与 bq27531 电量监测计电路和 TI bq2416x 与 bq2419x 充电器相结合,可优化电池性能:既支持最高可能的充电倍率,又可实现最低的电池损耗。如欲获取样片与评估板,敬请访问: www.ti.com/maxlife-pr 。
手机电池经数月充放电后出现持续工作时间不
[电源管理]
基于高电压锂离子电池组的充电方法
普通的串联充电 目前锂离子电池组的充电一般都采用串联充电,这主要是因为串联充电方法结构简单、成本低、较容易实现。但由于单体锂离子电池之间在容量、内阻、衰减特性、自放电等性能方面的差异,在对锂离子电池组串联充电时,电池组中容量最小的那只单体锂离子电池将最先充满电,而此时,其他电池还没有充满电,如果继续串联充电,则已充满电的单体锂离子电池就可能会被过充电。 而锂离子电池过充电会严重损害电池的性能,甚至可能会导致爆炸造成人员伤害,因此,为了防止出现单体锂离子电池过充电,锂离子电池组使用时一般配有电池管理系统(Battery ManagementSystem, 简称BMS),通过电池管理系统对每一只单体锂离子电池进行过充电等保护
[电源管理]
新方法快速制造多层导电薄膜 可用于锂离子电池
据物理学家组织网5月8日(北京时间)报道,美国科学家最新研制出一种自动系统,其能快速高效地制造出坚固且柔性透明的多层导电薄膜,这种薄膜可广泛应用于锂离子电池和燃料电池的制造过程中。相关研究将发表在美国化学会(ACS)主办的《ACS纳米》杂志上。
现有很多的装配法都无法快速高效且可控地制造出这些纤薄的多层导电薄膜,因此大大限制了其使用范围和前景。名为自旋喷射逐层(SSLbL)装配的新组装技术由耶鲁大学化学和环境工程学助理教授安德鲁·泰勒领导的科研团队研发成功。这一组装技术节省了加工处理时间并制造出了具有纳米尺度精确度以及性能更加卓越的多层导电薄膜。与以前的组装技术相比,新系统不仅效率更高,而且能更好地控制薄膜的特
[安防电子]
阳极内“死亡区”的发现,或能让高密度硅电池成为现实!
导读:美国科学家在研究 锂离子电池 的硅阳极时,成功模拟了导致阳极性能急速下降的关键机制。科学家表示,了解导致硅膨胀并随后分解的原因,是防止这种情况的重要步骤,也是生产长效、高容量 电池 的重要步骤。 目前在研究的很多改进的 储能技术 中,用硅取代石墨是最突出的,因为硅有比石墨多储存10倍能量的潜力。 近年来,对硅阳极的研究已经取得了很多进展,一些公司正在向商业化和大规模生产迈进。然而,要实现硅在能源储存方面的潜力,在研究阶段仍有挑战和大量工作要做。 主要的挑战是,当锂离子进入该 材料 时,该材料往往会膨胀。最终,这将导致阳极开裂、剥落或以其他方式分崩离析,而且无法恢复其原始结构。对此提出的很多解决方案,在阳极上涂层,
[汽车电子]
高电压锂离子电池组的充电方法
锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长,是一种理想电源。在实际使用中,为了获得更高的放电电压,一般将至少两只单体锂离子电池串联组成锂离子电池组使用。目前,锂离子电池组已经广泛应用于笔记本电脑、电动自行车和备用电源等多种领域。
因此如何在充电时将锂离子电池组使用好显得尤为关键,现将锂离子电池组常用的几种充电方法以及本人认为的最适合的充电方法试述如下:
1 普通的串联充电
目前锂离子电池组的充电一般都采用串联充电,这主要是因为串联充电方法结构简单、成本低、较容易实现。但由于单体锂离子电池之间在容量、内阻、衰减特性、自放电等性能方面的差异,在对锂离子电池组串
[电源管理]
日本锂电池进化:续航将超500公里
据《日本经济新闻》2018年12月27日报道,1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃。积水化学工业的技术已经具备取得突破的头绪,旭化成也已接近。均能采用现有的电极,预计到本世纪20年代前半期实现实用化。 日本经济产业省将扶持充分发挥电池性能的技术开发。在世界范围内,转向纯 电动汽车 (EV)的趋势正在加速,如果作为课题的续航距离大幅延长,以锂离子电池为主角的时代或将继续持续。 如果在完全充电状态下可行驶500公里,将匹敌汽油车的性能。日本经济产业省等认为这是纯 电动汽车 普及的条件之一,提出2030年达成的目标。纯电动汽车迅速普及的中国结束了对续航距离低于150公里的车型的补贴,增加了续航距
[汽车电子]
科特高分子PTC解决锂离子电池过充电/短路保护难题
尽管一次保护通常被认为是可靠的,但当静电放电电压过高或超温时可能损坏保护IC 或MOS-FET ,而且在短路时集成电路会发生振荡,同时多数IC+MOS-FET 电路对充电、放电过电流的检测是间接的,并不能保证在电池的所有工作状态下都会提供过电流保护,保护的可靠性也降低了。
一、 锂离子电池 保护面临的挑战:
锂离子电池同NiMH 或NiCd 电池比较,电流密度大,广泛应用于各种便携式设备中。
通常锂离子电池对过充电十分敏感。当充电至电池两端电压过高时,会增加电池漏液、冒烟、燃烧、爆裂的危险(这类危险往往相当剧烈)。过充电可能由充电失控、电极错误或使用不正确的充电器造成。锂离子电池在充放
[工业控制]
工信部公示第二批锂离子电池企业名单
12月12日,工信部公示第二批符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单,国能、中信国安盟固利、贝特瑞、德朗能、中兴派能、中天储能、超威、天能、天弋能源、迪比科、中航锂电、多氟多、赛纬电子、德方纳米、欣旺达、青海时代等18家企业入选。
拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第二批)
4月17日,工信部公布了第一批符合《锂离子电池行业规范条件》的企业名单,共有天津力神、宁德时代等8家企业名列其中。
符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单(第一批)
[新能源]