MAX5354 数字控制功率调制可视激励驱动器

    摘要： IR2117是美国IR公司专为驱动单个MOSFET或IGBT而设计的栅极驱动器集成电路。文中介绍了它的引脚排列、功能特点和参数限制，同时剖析了它的内部结构和工作原理，最后给出了其典型应用电路图和应用举例。     关键词： 栅极 悬浮 自举 欠压 IR2117 IR2117是美国IR公司专为驱动单个MOSFET或IGBT而设计的栅极驱动器，它采用高压集成电路技术和无闩锁CMOS技术，并采用双直插式封装，可用于工作母线电压高达600V的系统中。其输入与标准的CMOS电平兼容，输出驱动特性可满足交叉导通时间最短的大电流驱动输出级的设计要求。其悬浮通道与自举技术的应用使其可直接用来驱动一个工作于

电机是目前世界上最大的电力消耗者，并且占比非常大。荷兰能源研究中心（ECN）估计，全球发电量的45%是由电机消耗的。因此，为了推动效率的提高，各国正通过立法手段来提高电机的效率标准。2021年7月，欧盟开始实施“电机和变速驱动装置条例（EU） 2019/1781”，对之前被排除在标准之外的一些电机增加了最低效率限值，并缩短了为其他类型电机符合效率要求所预留的时间。此类法规显示的趋势很明显——所允许的最低效率将随着时间的推移不断提高。新的电机设计应尽可能的高效，以避免在其工作寿命结束前就被立法强制替换的风险。 这些法律涵盖了各种各样的电机，从基础设施泵中的大型电机到为PC风扇供电的微型电机。尺寸不是唯一的考虑因素，电机的类型也很

简单可靠的驱动器能实现高效率、长使用寿命的PAR 30和PAR 38灯泡。 美国加利福尼亚州圣何塞，2014年6月11日讯 – 高效率、高可靠性LED驱动器IC领域的世界领导者Power Integrations公司（纳斯达克股票代号：POWI）今日推出四款适用于PAR30及PAR38 LED灯泡的驱动器参考设计。这四款设计由Power Integrations和CREE共同开发而成，它们体现了Power Integrations的LYTSwitch™-4驱动器IC与CREE MT-G2 EasyWhite LED的完美结合。DER-364和DER-365分别详细介绍了低压及高压PAR 30 LED灯泡驱动器，DER-

各大汽车制造商都在广泛使用发光二极管(LED)，除了传统的前照灯、尾灯、日间行车灯、停车灯和转向灯，以使他们的汽车在市场上脱颖而出以外。目前，示廓灯、车牌、品牌标志、迎宾灯和环境灯上都出现了LED的身影。 驱动这些LED发光，必须考虑以下问题： 电流的精度，LED的同质性会有显著改进； LED的亮度变化，要求具有某种调光功能； LED开路/短路的诊断与保护，以及热防护，因为安全问题一直是汽车关注的焦点。 如何提高能效。 传统意义上，LED都是由离散解决方案驱动的。图1显示了三种典型的方案：运算放大器(op amp)（方案1）、直接与汽车电池连接的电源（方案2）或某种分流规则（方案3）的双极配置。 图1：

随着像手机，PDA、DSC、GPS等数码及便携式产品的迅猛发展，以及液晶显示器的制造技术的日臻完善。彩色的LCD显示屏越来越成为数码及便携式产品的重要部件。彩屏的手机，PDA等也越来越受人们的喜欢和青睐。彩色LCD显示屏要尽显色彩则需要用白色光作为背光。小型彩色LCD显示屏采用白色的LED作背光源是最理想的，这是由于它有电路简单，占空间小，效率高，价格低及寿命长的特点。而白色LED的正向压降VF比一般的有色LED高，VF=3∽4V。白色LED背光电源一般有数个白色的LED组成，如手机，数码相机一般仅需2到4个白色LED，而PDA则根据其显示屏的面积，需要3到6个。对背光源的要求是：要满足背光的亮度要求并且亮度均匀(不允许有某一部分

随着人们生活水平进步，能源消耗越来越大，节能环保已成为全球可持续发展的重要话题。据世界能源组织统计，通用照明用电占全球用电总量的19%，而且比率还在增加。解决这种电能需求而又保证节能环保的最好办法就是进步能效。LED具有高能效（ 120流明/瓦特），长寿命（超过50,000小时的工作寿命），利环保（无辐射，不含汞）等特点，伴随着LED生产本钱的下降，LED进进通用照明的日子越来越近。 LED的驱动方式和传统的卤素灯，荧光灯不同，需要保持恒定电流驱动，所以需要专门的驱动电路。作为通用照明，由于多数为高压市电输进，输出有SELV（安全特低电压）限制，所以多采用降压结构，Buck拓扑结构具有结构简单，效率高，电流纹波小等特点，常被

Diodes公司 (Diodes Incorporated) 推出一对1A额定值的40V紧凑型栅极驱动器ZXGD3009E6及ZXGD3009DY，旨在控制板上和嵌入式电源以及电机驱动电路的高电流功率MOSFET。ZXGD3009E6 (采用SOT26封装) 和 ZXGD3009DY (采用SOT363封装) 可缩减MOSFET的开关时间，有助于尽量降低开关损耗、改善功率密度，以及提升整体转换效率。 新驱动器作为低功率控制IC的高增益缓冲级，能够从仅10mA的输入电流提供500mA的典型驱动电流，从而使功率MOSFET电容负载实现快速充放电功能。驱动器具有超速开关，而且提供少于5ns的传递

2008 年 4 月 30 日 ，Allegro® 推出两款新型全桥式电动机驱动器，旨在需要实现转子速度控制和转子快速启动/停止周期的情形下，驱动低电压无刷直流电动机。高密度 CMOS 半导体工艺允许在单片 IC 中集成霍尔元件、H 桥输出驱动器和 PWM 速度控制逻辑。该全集成式单芯片解决方案，包含电池反接保护输出短路保护，使可靠性得到加强。小型封装和引领行业发展的纤薄外形，使该器件非常适合于印刷电路板领域和元件净空具有非常重要作用的应用。 电动机整流可通过使用单个集成霍尔元件传感器侦测极性交互环形磁铁的旋转位置来实现。已采用低电压设计技术实现具有低至 1.8 V VDD 值的完整器件功能。向 PDC 引脚施加的