硅光电池的工作原理

二线 动力电池 厂商或将迎来新一波“军阀混战”，行业未来将会持续洗牌。 2022全球 新能源汽车 动力 电池 发展研究 新能源汽车动力电池产业链漫长，上中下游企业供需关系和竞争态势错综复杂。本报告从全球角度扫描核心和潜力玩家，挖掘企业战略布局、分析技术研发路径，解析企业运营思路，并深层剖析关于 特斯拉 、 宁德时代 、 比亚迪 等企业的经典案例。结合全球能源革命的主旋律，报告分析了车企主动学习动力电池技术背后的原因，预测了美国新能源汽车市场的发展潜能，构建“锂自足、锂循环”的完美生态闭环，最终完成对未来产业链发展前景的预测和展望。 随着新能源汽车市场的飞速增长，动力电池产业也随之崛起。经历了一轮又一轮的市场争夺

“全固态电池可以改变电动汽车行业的游戏规则。”“谁先跨越这个障碍，谁就会成为领跑者之一。”近日，日产汽车公司公布了叠层软包全固态电池（ASSB）电芯的试点生产设施，这种电池用固态物质取代了传统电池中的导电液。 日产还计划于2024年建成一条生产线并投入使用，2028年将实现固态电池的生产，并投放市场，进一步推动全固态电池的开发和大规模应用。 日产负责先进电池研发的副总裁Kazuhiro Doi称：“全固态电池可以改变电动汽车行业的游戏规则。” 一款电动汽车产品，其电池成本几乎就占了整车成本的一半左右，且电池的生产技术、品质、安全性等因素也直接关乎整车的性能与安全。 在一些人看来，动力电池技术是发挥电动汽车未来潜能的

      模拟混合信号半导体设计和制造厂商Intersil公司（纳斯达克全球精选市场交易代码：ISIL）今天宣布，推出新款充电器IC --- ISL9220，以扩展其不断增长的紧凑型、高集成度电池充电IC系列。新器件基于开关模式拓扑结构，可以确保包括智能手机、平板电脑在内的便携电子产品中单节及双节锂离子/锂聚合物电池的最高运行效率和最低功耗。       ISL9220采用同步脉宽调制（PWM）技术并集成了MOSFETs，具有充电时间短、可提供最大功效、减少器件发热量等优异性能。该器件1.2MHz的开关频率允许使用小型外部电感器和电容器。该器件可以提供高达2A的充电电流和精度为0.5％的充电电压。此外，该器件还具备可编

    在今年四月举办的“ 第十一届中国国际铅蓄电池博览会– ILBF CHINA 2017”上，中国电池企业可谓不负众望，在与同行们的交流中，不仅丰富了各大企业的眼界，也促进了彼此之间的合作。在国内外知名电池品牌同台竞技中，来自中国的上海海宝电池品牌犹如一匹黑马，成为展会上的大赢家。 　　对于参与此次盛会而言，海宝电池主要侧重在向全球推广公司最新研发的电动车电池明星产品。会上，海宝电池携“海宝王中王”、“海宝路霸”两款新品电池华彩亮相，吸引了不少参展客户的眼球。这两款电池不仅“颜值”超高，而且堪称“实力派”。 　　据悉，海宝王中王电池是海宝公司在2017年4月推出的石墨烯“黑金王”的升级版电池，其采用了最新核心技术：石墨

　　1　引言 　　在电力系统的蓄电池组维护中，除了常规的对蓄电池均浮充充电管理外，还需要对蓄电池组的端电压、单节电池电压进行巡检；定期对蓄电池组进行恒流放电试验，以检验蓄电池组的容量；同时为了检验电池组的瞬时大电流放电能力，还需要定期进行大电流动态放电试验，测试每节电池的内阻。 　　以前进行静态放电试验时采用的放电设备主要有可变电阻，碳棒，水槽等，为了维持放电电流恒定，需要人工或用继电器切换调节负载电阻，调节很不方便，而且稳流特性也不好；而且动态放电很难操作，有一定的危险性。本文提出的智能蓄电池组监测系统正是为了替代传统的放电方式而进行研制的。 　　2　智能检测系统的构成与设计 　　2．1系统的构成 　　放

翻译自——eeworldonline，Leland Teschler • Executive Editor 在网络上关于“电池突破”的文章能搜到很多，基本都是关于能量储存的研究成果。但你可能会奇怪，那为何电动汽车在需要充电之前不能行驶1000英里呢？ 在大肆宣传下，让我们认为，如今的电池技术要想取得突破并不需要太高深的东西。事实真是如此吗？下面我们将对“电池突破”做一个快速回顾，以弄清楚为什么我们的电动汽车依旧在每晚进行充电。 其实大多数技术报道都被夸大了。典型的“电池突破”指的根本不是电池本身。其实答案更有可能还在“实验室的烧瓶里”。 与记者滔滔不绝的报道不同，个体研究人员更有可能将他们的成就描述为构建模块

特斯拉老总马斯克又来“说大话”了，他声称明年特斯拉要生产出寿命为160万公里的新电池，要知道，普通的内燃机的寿命也不过如此。 据国外媒体报道，特斯拉的电池研究伙伴研究出了一种新型电池，这种电池可支持自动驾驶出租车行驶逾100万英里（约合161万公里）。 据知情人士透露，由杰夫·达恩（Jeff Dahn）领导的电池研究团队正在为特斯拉进行电池研究，他们发布了一种新电池的测试结果，而这种电池将使特斯拉汽车的续航里程达到百万英里。此次测试的新电池是一种锂离子电池，带有下一代“单晶”NMC阴极和一种新的先进电解质。 达恩被认为是锂离子电池的先驱，自从锂离子电池被发明以来，他就一直致力于这项工作，他因帮助延长了电池的生命周期而受

目前国内外基本都采用SOC来作为描述动力电池容量状态的内部参数。电池SOC估计是否准确对于电池来说关系重大，会直接影响动力电池使用寿命和电动汽车的行驶里程。但是电池SOC却很难在使用中直接测量得到，只能通过其它可以直接测量的电池参数估算得到。这就提高了SOC估计的难度，也使如何精准估计电池SOC成为了当下动力电池领域的研究热点。 卡尔曼滤波算法是有效的、经典的智能算法，能够实现最小方差的最优状态估计，目前被广泛应用于许多工程领域。由于其具有较好的估计精度和时效性，结合基尔霍夫定律搭建的二阶RC模型一起使用，已逐渐成为电池SOC估算研究领域的热点方法。考虑到卡尔曼滤波算法只适用于线性系统，应用到电池SOC中需要对其进行扩展，即扩