基于超级电容器的后备电源电路图

摘要：介绍了电站无人值守直流电源后备系统的组成以及蓄电池组的充电流程。详细讨论了该系统中的关键设备——智能充电机的功能要求，以及使用多微处理器实现该设备的软硬件设计方法。该系统已在多个电力企业成功应用。 关键词：直流电源后备系统 多微控制器 充电机 直流电源后备系统是各类电厂、变电站、电站等必备的。其主要功能是作为主电源的替代电源，当主电源突然中断后，给关键主控设备、故障监测系统、故障保护系统等提供动力电。它可以包括多个蓄电池组，每组可有多达一百多只铅酸或其它种类的蓄电池，容量可达2000安时以上。 成套的无人值守、免维护直流电源系统由蓄电池组、充电浮充电装置、电池监测(容量及电压)装置、绝缘监测装置、交流监测装置、硅链调

　　近日，使用简单的逐层涂布技术，美国和韩国的研究人员开发了一种纸质柔性 超级电容器 ，该 超级电容器 具备高能量和高功率密度的极佳性能。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。 　　我们通常根据三种性质来判断储能装置的优劣：能量密度、功率密度和循环稳定性。与 电池 相比，超级电容通常具有高功率密度，但是能量密度低，即超级电容存储电量的能力要弱于 电池 ，但是瞬间充放电能力要优于 电池 。 　　所以想要将电容作为储能设备，其低能量密度是最大的限制。为了提高 超级电容器 的性能，韩国大学化学与生物工程系的Lee和合作者Jinhan Cho就提高超级电容器的能源密度进行研究，同时他们将保持其高功率产出。 　　实验中，首先，他们

　　超级电容器又称超大容量电容器、金电容、黄金电容、储能电容、法拉电容、电化学电容器或双电层电容器（英文名称为EDLC，即Electric Double Layer Capacitors），是靠极化电解液来存储电能的新型电化学装置。它是近十几年随着材料科学的突破而出现的新型功率型储能元件，其批量生产不过几年时间。 　　超级电容器自面市以来，全球需求量快速扩大，已成为化学电源领域内新的产业亮点。超级电容器在电动汽车、混合燃料汽车、特殊载重汽车、电力、铁路、通信、国防、消费性电子产品等众多领域有着巨大的应用价值和市场潜力，被世界各国所广泛关注。 　　美国《探索》杂志2007年1月号，将超级电容器列为2006年世界七大科技发

中心议题： 超级电容器基本原理 与传统电容器、电池的区别 解决方案： 超级电容器在刹车时再生能量回收 在启动和爬坡时快速提供大功率电流 现在，城市污染气体的排放中，汽车已占了70％以上，世界各国都在寻找汽车代用燃料。由于石油短缺日益严重人们都渐渐认识到开发新型汽车的重要性，即在使用石油和其它能源的同时尽量降低废气的排放。 超级电容器功率密度大，充放电时间短，大电流充放电特性好，寿命长，低温特性优于蓄电池，这些优异的性能使它在电动车上有很好的应用前景。 在城市市区运行的公交车，其运行线路在20公里以内，以超级电容为唯一能源的电动汽车，一次充电续驶里程可达20公里以上，在城市公交车将会有广阔的应用前景。 电动汽车

超级电容器 　　超级电容器，是一种新型的具有远超传统电容器电容，以及超高储能密度的电容器。通过在两个隔离的极板上储存相反电荷，超级电容器可以储存大量的能量。与传统电容器不同，超级电容器不再使用固态电介质，而是使用静电双电层电容和电化学赝电容。静电双层电容使用碳材料电极达到传导电极和电解液的亥姆霍兹双层界面上的电荷分离，这种电荷分离在空间上达到埃的量级（0.3纳米~0.8纳米），远远小于传统电容器。 超级电容器示意图（图片来源：维基百科） 多层电极超级电容器示意图（图片来源：维基百科） 　　电化学赝电容器使用金属氧化物和高分子导电聚合物作为电极，借助氧化还原反应和电吸附中的感应电荷转移来实现超高的电荷存储，也是超级电容器

近日，江海股份有限公司官方称，江海股份与金龙联合汽车工业有限公司一同合作开发打造的首台锂离子超级电容器纯电动客车正式下线。锂离子电池大家都不陌生，但什么是超级电容器，又为什么要作用到纯电动客车上呢？TeTe带大家来盘一盘。 客车作为日常通勤中公交车的主要载体，每一站都要进行停靠上下客，虽然新能源纯电动的客车已经逐渐投放普及到日常的通勤中，但由于工作性质，客车在运营过程中会进行频繁的起步，起步的过程会瞬间需要大量的电池功率，这不仅对电动汽车的电池会进行高度的损耗，而且当电池需要更换的时候，回收所带来的污染可能还不如纯燃油车型低。 这时候就急需一个装置可以承受瞬时的高功率，并且为了安全的考虑，还必须可以承受更高的工

　　随着科学技术的发展和产业规模的扩大，经济体各个部门的用电量在不断增加，越来越多的用户采用性能好、效率高但对 电源 特性变化敏感的高科技设备，如： 机器人 、 自动化 生产线、精密数控机床、高精度 测量 仪器 及 计算机 信息管理系统等。这些系统和设备对电网的各种干扰十分敏感，任何电能质量问题都可能造成重大的经济损失，带来不良的社会影响。在用户电能质量问题投诉中，90%以上涉及电压暂降问题；统计数据和案例反映 显示 ，造成用电设备异常运行或停电的绝大部分因素也是由电压暂降引起的。因此本文主要研究电压暂降治理问题，针对具有整流逆变结构的敏感负荷设备，提出了一种利用超级电容器治理电压暂降问题的新思路。 　　1 电压暂降 　　

（图源：阿肯色大学小石城分校官网） 据外媒报道，阿肯色大学小石城分校（University of Arkansas at Little Rock ）研究人员开发出一种低成本工艺，使用钴金属络合物和聚吡咯导电聚合物，制造高功率、低成本的超级电容器薄膜电极材料。 超级电容器是可充电储能设备，与传统电池相比，可以更快地提供高功率密度电荷。A它的优点是充电速度快，在数百至数千次充电循环后，仍能保持存储容量。超级电容器广泛应用于各种领域，包括电动车辆的再生制动系统、无线通信和高功率激光器。但是，电极材料的高成本阻碍这类器件的广泛使用。因此，开发高电容材料（改善充放电循环），同时降低材料成本，非常重要。 聚吡咯（PPY）材料