采用AD7008的正弦波振荡器实用电路图

1引言 DC/AC变换技术发展迅速，并已经在越来越多的领域中得到应用。传统的DC/AC变换器主电路的拓扑多采用推挽式、半桥式和全桥式等。控制方法上一般采用PWM控制并在输出端加LC滤波，另一种常用的方法是采用SPWM控制。与之相比，建立在谐波消除技术上的最优PWM控制能获得更好的正弦波输出电压。但是在负载变化的情况下，这些PWM方法无法保证输出电压的理想特性。瞬时反馈控制被提出来解决这个问题 ，但是这种控制方法对系统参变量的扰动比较敏感。在一些关键的应用场合中，往往要求DC/AC变换器的输出电压具有理想的正弦波特性。本文提出了一种新的正弦波逆变器电路拓扑，它由两组对称的Buck电路组成，并采用滑模控制方案，从而获得平滑的正弦波

间歇振荡器工作原理 在图8 - 9(a)中, 晶体管工作于共发射极方式, 其集电极电压通过变压器T反馈回基极, 而变压器绕组的接法应实现正反馈。 当电路一接通, 立即产生强烈的自激振荡, 晶体管迅速进入饱和工作区, 集电极电压uce达到饱和电压0.3V左右。该正反馈过程对应脉冲上升沿。时间很短,因此上升沿很陡。见图8 - 9(b)。当晶体管进入饱和区后, ib就失去了对ic的控制作用。 但ic仍可稍有增大, 因为变电器的电感(磁通)使ic不能突然停止增长。ic的继续增长(但小得多)使变压器绕组上维持感应电压, 极性不变, 但同时基极电容CB被充电, 所以基极电压ube在下降。ube的下降使基极电流ib减小。 这个过程需

　　0 引言 　　近年来，通信业频率源的大量需求以及军工方面对频率源广泛应用，加之精密导航定位对参考时间的依赖，作为程控交换设备的一级铷原子频标的价格和体积都逐渐接近了高稳定度振荡器。另一方面目前市场用量最大的各种石英晶体谐振器和振荡器的需求量每过4年左右就翻一番。从1999年到2004年，石英晶体谐振器和振荡器的市场需求量分别由13.2亿和24.7亿美元发展到27.7亿和52.6亿美元。可见，频率源作为各种高精度通讯及信息传递设备的核心器件，其潜在的发展前景是稳定增长的，只是其价格会进一步下降。此外，GPS的各种应用技术和装置的发展，各类加工业、机电产品生产技术、军用装备、汽车电子应用设备、新型家电等对信息技术的联系和依赖

    中心议题： 多谐振荡器在汽车空气清新器中的应用     解决方案： 元器件选择 选用两块时基电路CB555 选用一块双时基电路CB556     555时基电路IC2与R4、R5、C5等组成多谐振荡器。接通电源后，因C5上电压很低，IC2输出端(3脚)为高电平，同时12V。电压经R4、R5向C5充电，C5上电压逐步上升。当C5上电压上升到2/3VCC时，IC2内部触发器翻转，3脚输出低电平，同时内部放电管导通，C5上电压开始经R5通过7脚放电。当C5上电压下降到1/3Vcc时，IC2内部触发器再次翻转，3脚输出高电平，同时内部放电管截止，12V电压又经R4.、R5向C5充电。如此周而复始

摘要：介绍单片弛张振荡器的工作原理，分析弛张振荡器产生输出频率误差的原因及温度对输出频率的影响，推导出振荡器达到零温度系数的条件，提出一种弛张振荡器内温度补偿方法，只要在设计电压基准源的温度系数时结合振荡器的需要来考虑，利用该方法就可以使弛张振荡器方便地获得较好的温度系数，大大缩小面积和降低成本。最后给出仿真波形。 关键词：弛张振荡器；延时；温度补偿；单片集成电路 中图分类号：TN753.8 文献标识码：A 文章编号：1006-6977（2006）01-0032-03 1 引言 弛张充放电振荡器在PWM电源和电容传感器中都得到了广泛的应用，也常常作为时钟产生电路用在单片功率集成电路中。但是，由于这种振荡器结构的特殊性

采用工业标准微型3.2mm x 2.5mm封装提供超级稳定性 全球领先的频率控制解决方案供应商Fox Electronics公司现在推出采用微型3.2mm x 2.5mm封装的XpressO XO振荡器产品，在-20°C到+70°C 的工作温度范围内具有±25ppm的超级频率稳定性。新型 HCMOS 3.3V FXO-HC33是 Fox Electronics 全系列高性能低成本 XpressO 振荡器的型号。这一系列的振荡器均具有非常小的抖动，而且在10日内即可交付。 Fox Electronics的新型振荡器适合各种应用，包括微处理器、DSP、FPGA、SONET和以太网环境；以及工业控制器、测试和测量设备、存储区域网

　　2006年已经看到了各种各样令人印象深刻的传感器技术进步，不管是它们服务的应用、制造它们的工艺、还是它们的封装。通过与无线技术的结合，传感器已经变成一种非常有力的工具。这一切意味着什么呢？它意味着我们的模拟变量世界和电脑的数字能力之间的间隙正在缩小，并使我们对周围的环境能够有更好的了解。 　　许多这些传感器利用了微机电系统(MEMS)。传统上，MEMS用于在汽车里触发气囊和测量发动机的集流腔绝对压力(MAP)。但现在，它们的作用正扩大到轮胎压力监测系统(TPMS)。 　　不过，传感器的进步并不仅仅只是在硬件方面。为了老年行人的安全，Cambridge Consultants开发了一个传感器软件平台，它将视频传感器与汽