推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 21:02
针对能量收集型无线远程传感器网络的实用电源管理设计考
随着极低功率传感器、微控制器和射频 (RF) 收发器的易用性和性能的不断提升,采用能量收集技术来专门供电或作为补充供电方式的无线 传感器网络 越来越接近现实。超低功率无线协议已开始逐步被业界所广泛接纳,而且相关的标准也在积极的制定之中。摆脱了交流电源或电池电源束缚的传感器网络为实现更大的灵活性、更低的维护成本、更高的安全性以及广泛的普及提供了可能性。仅仅几年之前还无法想象的应用如今凭借能量收集技术将有望成为现实。新涌现的 电源管理 产品能够将各种能量收集换能器 (TEG、光伏、压电、磁) 的使用不便、断断续续而且常常微乎其微的输出转换为适合当今电子产品的可用电平。然而,对于这些电源管理器件,需要一种新的规格拟订、分析和设计方法
[电源管理]
不用D-A转换器IC的8位廉价D-A转换电路
不用D-A转换器IC的8位廉价D-A转换电路
电路的功能
声音合成输出用的D-A转换器属于廉价器件,大多采用R-2R梯形电阻网络,因为电气特性要求不算太高,可以使用象本电路这样普通元件,如果负载电流很小,可以使用象本电路这样的普通元件。如果负载电流很小,C-MOSIC逻辑电平为VSS-VDD,只要电源稳定,可直接与梯形电阻网络连接。
电路工作原理
用8位锁存器保持声音等数据。在静态条件下使用时,可把IC1换成作缓冲器用的HC540/1。R-2R梯形电路用作地进制D-A转换,如果电源电压为5V,可获得0~4.98V的电压输出。
[电源管理]
D/A转换器与单片机接口电路图
D/A转换器与单片机接口电路图(单缓冲工作方式)
适用于只有一路模拟量输出,或有几路模拟量输出但并不要求同步的系统,电路中芯片有 DAC0832
[单片机]
300MSPS高速10位D/A转换器AD9751
摘要: AD9751是一种转换速率可高达300MSPS的高速数模转换器,它具有双端口输入、转换精度高、速度快、功耗小、成本低等诸多优点。同时具有优异的交、直流特性,可广泛应用于需要数据转换的应用场合,同时可拓展高速数据系统中的应用。文中介绍了AD9751的主要特点和工作原理,讨论了它的内部PLL及高数字接口等应用问题。
1 概述
AD9751是一个双输入端口的超高速10位CMOS DAC。它内含一个高性能的10位D/A内核、一个基准电压和一个数字接口电路。当AD9751工作于300MSPS时,仍可保持优异的交流和直流特性。
AD9751的数字接口包括两个缓冲锁存器以及控制逻辑。当输入时钟占空比不为50%时,
[模拟电子]
采用ARM7网络型汽车防盗系统的设计方案
引言
随着人们生活水平的提高,汽车已逐步进入家庭, 但日益猖獗的汽车盗窃案件也呈上升趋势,如何有效防止汽车被盗是车主们最关心的问题。近年来,科学技术飞速发展,结合各种新技术的新型汽车防盗装备相继出现。随着通信技术的发展, 无线远程通信技术也被应用于汽车领域中。基于S3C44B0X网络型汽车防盗控制系统是采用ARM 7微处理器构造的嵌入式系统,结合了传统防盗技术和新型的GPRS无线通信技术,实现已有防盗器现有各种功能的基础上,开发了远程控制功能,提高了防盗系统的安全性、灵活性和可靠性。
1 系统设计
1 .1 系统特点和功能
在对各类汽车防盗系统的特点进行分析后,设计了基于S3C44B0X网络型汽车
[单片机]
D/A转换器的基本知识
1、D/A 转换器的性能指标
(1) 分辨率。分辨率是 D/A 转换器对输入量变化敏感程度的描述 , 与输入数字量的位数有关。如果数字量的位数为 n, 则 D/A 转换器的分辨率为 2-n 。
(2) 建立时间。
(3) 接口形式。
DAC0832 外部引脚分布图
单极性输出电压电路
双极性输出电压电路
2.DAC0832 与 MCS - 51 的接口及应用
(1) 单缓冲方式
DAC0832 单缓冲方式接口电路
执行下面的几条指令就能完成一次 D/A 转换 :
MOV DPTR, # 7FFF
[单片机]
D/A转换器设计原则
合理地选择D/A转换芯片及相关的外围电路,需要掌握各类集成电路的性能指标及引脚功能,以及与D/A转换模板连接的CPU或计算机 总线 的功能、接口及其特点。软硬件设计相结合。
此外还需注意:
(1)安全可靠:尽量选用性能好的元器件,并采用光电隔离技术;
(2)性能与经济的统一:一个好的设计不仅体现在性能上应达到预定的指标,还必须考虑设计的经济性,在选择集成电路芯片时,应综合考虑速度、精度、工作环境和经济性等因素。
(3)通用性:从通用性出发,在设计D/A转换器模板时应考虑以下三个方面:符合总线标准、用户可以任意选择口地址和输入方式。
D/A转换模板的设
[电源管理]
MAX504型D/A转换器在无刷同步发电机中的应用
1 引言
无刷同步发电机励磁控制装置主要应用于 DF11 型和 DF8B 型铁路内燃干线机车的交流辅助传动系统。无刷励磁控制装置和交流辅助发电机共为一体,对发电机的励磁机励磁进行控制,从而达到控制发电机励磁的目的,通过无刷励磁控制装置的控制信号,使交流辅助发电机在不同工况下保证 U/f 比恒定。当负载突然变化时,励磁控制装置能迅速调节励磁电流,使发电机输出特性变硬,保证辅助系统稳定工作。无刷同步发电机励磁控制装置的结构如图 1 所示,无刷同步发电机励磁控制装置需采集发电机输出交流电压 Va 、 Vb 、 Vc 等模拟量,经过信号测量电路取得电压信号和转速信号,发电机转速信号输入到 80C196M
[模拟电子]