Triaxis®技术开启汽车精密化新纪元

传统的电流感应方法相对繁琐，并且通常涉及电流变压器，必须断开电路以便插入测量变压器。即使是传统的霍尔效应传感也不够简单直接，因为传统霍尔效应传感器只能测量垂直于器件表面的电流。这需要使用有间隙的铁磁芯提供磁增益并对齐磁场，以便传感器进行测量。 

而磁芯的存在也会限制此类方法的效果。所选的形状和材料也会影响解决方案的饱和度、磁滞、频率响应和热漂移。 

基于半导体的 IMC-Hall® 传感器 IC 可通过集磁片 (IMC) 直接测量电流。IMC 由具有高磁导率和低磁滞的非晶磁性材料制成，可将平行于芯片表面的外部磁场局部转换为垂直磁场，以便传统霍尔元件进行感测。与传统方法相比，IMC 与霍尔效应传感器的结合可以提供更高的磁灵敏度。 

许多传统霍尔效应传感器只能感应垂直于 IC 的磁通量。虽然这些器件能够用于油门踏板位置检测、换挡杆检测以及汽车环境中的其他类似应用，但是可能需要研发复杂（且昂贵）的定制化磁场结构才能得到所需的测量结果。

Triaxis® 传感器 IC 采用创新型磁感应技术，可通过 IMC 测量单颗 IC 的三个磁通分量。利用上述三个磁通分量，可以打造出能检测旋转（角度）、线性（行程）或操纵杆运动的二维或三维传感器。

Melexis MLX91208 是一款搭载汽车类标准 Triaxis® 霍尔技术的单片电流传感器 IC，集成 IMC，可提供极高的灵敏度。MLX91208 采用 SOIC8 小型封装，能够测量下至几安、上至 1000 安的电流。这款高度可编程和可配置的器件具有 3μs 的超短响应时间，带宽从直流至 250kHz。用户可以编程线性传输特性，并选择成比例的模拟量输出。该器件适用于多种汽车电流传感应用，可构成智能保险丝的核心部分。

MLX90371 是另一款基于 Triaxis® 霍尔技术的单片传感器 IC，可以提供绝对位置感应功能。传感器由一个磁性前端、一个模数信号转换器、一个用于高级信号处理的 DSP 和一个输出级驱动器组成。其搭载的三维 Triaxis® 技术可通过模拟量输出或 PWM 输出对任意移动磁体的绝对旋转或线性位置进行非接触式感测。另一个版本 (MLX90372) 则可提供 SENT (SAE J2716) 或 PWM 输出。 

MLX90371 符合 ASIL-B 标准，MLX90372 符合 ASIL-C 标准。两款器件均采用无 PCB 双模封装 (DMP)，无需 PCB 即可直接集成到小型传感组件中。

现代车辆应用的关键挑战之一，是能否在大量杂散磁场的影响下（尤其是在高度电气化的 EV 和 HEV 中）准确检测磁体位置。通过测量磁场梯度，MLX90371 和 MLX90372 本身可避免高达 4kA/m（或 5mT）的杂散场的影响，能够满足大多数汽车应用的需求。另一大优势是可以使用尺寸更小的低成本磁体，对于空间和成本受限的汽车应用而言，无疑是一种简洁有效的解决方案。

MLX90372 还包含一个额外引脚，可用于将外部传感器（如温度或压力传感器）集成到 SENT 总线中，降低系统复杂度。