打破“电动汽车焦虑”,TE掣电而行
最新更新时间:2020-05-21
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驾驶过电动汽车的小伙伴们,一定对那种“动力随叫随到”的驾驶感受印象深刻。由于助力环保等多方面的优势,电动汽车的普及如同它的速度一样迅疾。那么,为什么在电动汽车被普遍认可的同时,依然存在“电动汽车焦虑”呢?
什么是“电动汽车焦虑”:
车主担心里程,制造者在乎安全和成本
如果你问车主“为什么不选择电动车”,大概“里程焦虑”是其中一个很主要的原因。里程焦虑分为两个方面,一是电动汽车能够跑多远,涉及电池容量;二是电动汽车充电是否够快、够方便。如果后者能够完美解决,那么前一个问题的影响就显得不那么深远。这就好比一些汽车尽管油箱小,但好在加油方便,所以不会成为致命的短板。
如今,可用的汽车快速充电器可提供 50~200 kW 的功率,通常在一小时内可以增加近 322 km 的行驶里程。当下,业界正在开发大功率充电(HPC)技术,以便在 10 分钟或更短的时间内提供相同的充电量(约 322 km 里程)。然而,汽车快充的解决并不像手机快充那样简单。与普通手机相比,大功率充电意味着对电动汽车充电要求要比现在高 1,000 倍,而未来的充电要求还要比现在高一个数量级(10,000 倍)。
另外,部分车主还关注“保值率”,其实也是汽车工程师在意的问题。就制造商而言,电动汽车大功率充电过程的安全、电池的寿命,以及线材的重量和成本,是汽车工程师们面临的最大挑战。这个过程涉及汽车充电、电池,以及驱动控制的连接。
如何破解“电动汽车焦虑”:
白皮书发布 -
从充电接口、电池到电机连接
为详尽地梳理和解决电动汽车的连接问题,TE Connectivity (TE) 整理了用户和制造商在电动汽车领域面临的问题,并精心制作了白皮书:《掣电而行:连接解决方案——从电动汽车充电接口、电池到电机》。
掣者,牵也;掣电,形容一闪而过的迅疾。TE希望我们的客户和最终用户(车主们),都能受益于我们安全、稳定的连接方案,尽情享受带电飞驰的快乐。连接,从动力到驱动的连接,是实现电力驱动愿景的关键因素。TE的工程师和科学家团队,与我们的客户以及来自整个行业的其他技术领导者紧密合作,专注于连接的各个方面,从汽车充电插座到电池再到电机部分……
报告中涵盖了:
快速充电要求下,如何保证电力的传输和储存?
如何对电机进行节能又高效的驱动控制,从而最大限度增加单次充电的行驶里程?
如何利用TE丰富的产品和工程专业知识来提供满足客户特定需求和车辆架构的解决方案?
同时,为了更便于大家直观了解TE对电动汽车连接的解决方案,我们整理了一张信息图。可以让大家直观看到我们的产品有哪些,并且是如何助力电动汽车的。相关白皮书和高清信息图,都可以在篇尾的“阅读原文”处下载。
(点击图片可以放大查看)
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